Avis filtre reniflard d’huile.

[Aurel du 60]

Hello le forum,

Pour une histoire purement esthétique je souhaite virer le tuyau qui part de ce que je vais appeler la culasse et qui va jusqu’à la boîte à air et y mettre un filtre reniflard.

Y a t’il un inconvénient à ce genre de modif ?

Ci joint une photo, j’ai fait le montage mais pas démarré la moto encore avec.

image.jpg (172.54 Kio) Vu 2332 fois

[le matou]

Normalement on fait ce genre de modif quand on vire la boite à air pour un cornet . Soit on met un filtre comme tu as fait , soit le tuyau finit dans un réceptacle voire une cannette de bière en alu. Ton montage ne va pas servir à grand chose si ce n'est dégueulasser ton moteur. J'ai changé mon tuyau pour un neuf car craquelé et la pression du moteur éjecte un peu d'huile et de vapeur .

[Aurel du 60]

Mais mécaniquement parlant, pas de risque ?

[le matou]

Non

[jbt]

Si les vapeurs d'huile sont recyclées dans l'admission, c'est pas uniquement pour ne pas salir le moteur ou éviter de les rejeter dans la nature.
Ca participe aussi à lubrifier, certes modestement, le haut moteur.
En outre, une fois colmaté, ce qui devrait rapidement se produire, il ne répondra plus à sa fonction première qui est de neutraliser la surpression dans le bas moteur provoquée par l'échauffement ambiant, les variations de volume et les fuites de compression par les segments.

Par contre, gros avantage, tu passeras au premier coup d'oeil pour un fin préparateur au fait des dernières tendances de la mode et des secrets de la performance discrète, mais il faudra patienter un mois.
Le temps que les collèges accueillent à nouveau le public qui y sera sensible.

[Marco]

Salut,
JBT a raison : le retour des vapeurs d'huile au filtre à air n'est pas là par hasard, mais pour être reaspirées à l'admission et lubrifier les culbuteurs et les queues de soupapes dans leur guides par “brouillard gras”, ainsi que participer au refroidissement, les vapeurs d'huiles condensées redescendant dans le moteur participent au transfert des calories.

Pour l'esthétique, essaie autre-chose, si possible loin de la mécanique...

Un casque à plumes, des queues de tigres en bout de guidon ou des pneus roses (si ça existe).

[jbt]

T'inquiète, ils vendent une appli à télécharger pour mieux lubrifier le haut moteur quand on a modifié le reniflard.

[Aurel du 60]

Bon j’ai bien compris je le retire alors… Dommage j’aimais bien du moins c’était à mon goût.

[louis 911]

Bon j’ai bien compris je le retire alors… Dommage j’aimais bien du moins c’était à mon goût.

Sage décision, si les ingénieurs se décarcassent à faire un retour des vapeurs dans le filtre à air c' est qu'il y a une raison

[Tromblon63]

Salut,
JBT a raison : le retour des vapeurs d'huile au filtre à air n'est pas là par hasard, mais pour être reaspirées à l'admission et lubrifier les culbuteurs et les queues de soupapes dans leur guides par “brouillard gras”, ainsi que participer au refroidissement, les vapeurs d'huiles condensées redescendant dans le moteur participent au transfert des calories.

Pour l'esthétique, essaie autre-chose, si possible loin de la mécanique...

Un casque à plumes, des queues de tigres en bout de guidon ou des pneus roses (si ça existe).

C'est faisable !

[Aurel du 60]

Bon j’ai bien compris je le retire alors… Dommage j’aimais bien du moins c’était à mon goût.

Sage décision, si les ingénieurs se décarcassent à faire un retour des vapeurs dans le filtre à air c' est qu'il y a une raison

Je pensais que c’était essentiellement une histoire pollution.

[Marco]

Bon j’ai bien compris je le retire alors… Dommage j’aimais bien du moins c’était à mon goût.

Tu peux le monter au bout d'un repose-pied passager, ça sera joli aussi, mais mets-en un deuxième de l'autre côté pour la symétrie.

[jbt]

Je pensais que c’était essentiellement une histoire pollution.

C'est vrai que c'est tellement pas un problème, la pollution, hein?

[Tonton]

Pourquoi toujours répondre à la nouvelle génération motarde , des réponses ironiques voir foutage de gueule , quitte à écrire quelque chose autant écrire quelque chose d'utile et constructif , en clair donner une explication et un pourquoi du comment....sinon ne rien écrire !

Je sais que c'est parfois usant de lire les délires ou maladresses de la bleusaille , mais faut bien que jeunesse se passe et que le métier rentre.....c'est çà d'être un ancien ou vieux briscard , faut passer l'flambeau !

[Aurel du 60]

Pourquoi toujours répondre à la nouvelle génération motarde , des réponses ironiques voir foutage de gueule , quitte à écrire quelque chose autant écrire quelque chose d'utile et constructif , en clair donner une explication et un pourquoi du comment....sinon ne rien écrire !

Je sais que c'est parfois usant de lire les délires ou maladresses de la bleusaille , mais faut bien que jeunesse se passe et que le métier rentre.....c'est çà d'être un ancien ou vieux briscard , faut passer l'flambeau !

Je fait partie d’autres forums sur d’autres passions et c’est vrai que par moment ça déraille un peu…

Merci pour ton intervention.