Qui est Zorro?

[Gloguboldu]

Je me suis rendu compte d'une chose et j'aurais voulu savoir si sa vous arrivez à vous aussi et à quelle cadence, comme vous le savez peut être, je roule dans une région bourré de virage de monté, descente, ect....

Bref un vrai paradis à moto si on aime les routes viroleuse de montagne, depuis que je suis petit je voie , l'été en particulier des tas de moto passer dans la région, quand j'étais petit je trouvais ça beau (c'est toujours le cas), mais désormais que je fais aussi partie de cette grande famille il me pourrisse l'été, effectivement ayant sans doute plus l'habitude qu'eux de rouler sur des routes viroleuses et pourrie je connais les capacités de ma moto sur ce genre de routes (meteor 350) mais chaque fois que je part balader dans les environs je tombe sur un groupe de 6-7 motard sur des roadster japonais ou allemand la plupart du temps qui malgré leur énorme cylindré et leur puissance démesuré roule aussi vite que mon papy dans sa vielle 405 sauf que mon papy ne freine pas dans chaque virages pour les prendre à 40kmh...

Donc ma question vous aussi vous arrive t'il de tomber sur ce genre de motard?
PS: souvent quand je les doubles yen a toujours un qui prend la mouche et se met à accélérer en ligne droite pour presque s'arrêter au virage d'après......

[Fabélectra]

Personnellement c'est plutôt le contraire : je me fais justement doubler par tout ce qui roule

Qu'il s'agisse de motards isolés ou bien de groupes, généralement ils me rattrapent, me doublent, et au bout de quelques virages je les ai perdu de vue...

Mais je m'en fous, j'aime rouler à mon rythme, en regardant le paysage, et tiens à respecter une principe que je me suis fixé quel que soit le véhicule avec lequel je roule :
Adapter ma vitesse aux conditions d'adhérence et de visibilité, de façon à toujours être capable de m'arrêter dans la limite de mon champ de vision

[Gloguboldu]

Personnellement c'est plutôt le contraire : je me fais justement doubler par tout ce qui roule

Qu'il s'agisse de motards isolé ou bien de groupe, généralement ils me rattrapent, me double, et au bout de quelques virages je les ai perdu de vue...

Mais je m'en fous, j'aime rouler à mon rythme, en regardant le paysage, et tiens à respecter une principe que je me suis fixé quel que soit le véhicule avec lequel je roule :
Adapter ma vitesse aux conditions d'adhérence et de visibilité, de façon à toujours être capable de m'arrêter dans la limite de mon champ de vision

Et bien justement je préférerais me faire doublé par tout ce qui est derrière moi, plutot que d'avoir à doublé, après peut-être que effectivement je roule plus vite que ce qu'il faudrait mais pourtant je ne dépasse pas les limitation de vitesse malgré tout, en gros je connais ces routes et me plaît à les prendres à vitesse raisonnable afin d'usé mes pneu uniformément .

Mais voilà je sais que c'est une région géniale pour la moto mais où est l'intérêt de venir sur ce genre de route si c'est pour vraiment ce traîné (chose que je fais plus ou moin en soit) et avoir peur a chaque virage, la dernière fois c'est une Rocket 3 (un engin que je trouve démesuré mais sympa) et bien malgré tout dans chaque virage j'étais obligé de freiné pour pas le pousser alors que je roulais pépère....

D'ailleurs super sympa le type, ayant vu qu'il me faisait ralentir il a décidé de s'arrêter pour me laisser passer afin que je lui montre où il fallait faire attention et où il était possible de rouler plus vite, une des rares fois où un touriste n'a pas pris la mouche de voir une petite courageuse qui en avait marre d'avoir une grosse fainéante devant on a balader 10km ensemble c'était sympa pour une fois.

[Marco]

À plus de quatre, on est une bande de cons, chantait Brassens.

[Gloguboldu]

À plus de quatre, on est une bande de cons, chantait Brassens.

D'ailleurs c'est souvent en voulant doublé le 4eme que sa prend la grosse tête....

Après je peut comprendre que sa puisse foutre les bullet de se faire doublé par une moto réputé "pourrie" dans leur monde, mais empêcher de doublé juste pour pas être doublé c'est con surtout si c'est pour gêner dans les virages ensuite et se retrouver en plus avec un inconnu au milieu du groupe, ce qui oblige à coupé la formation (D'ailleurs je déteste me retrouver dans cette situation), on peut dire ce qu'on veut mais pour l'instant tout les groupe de harley que j'ai voulu doublé mon laisser faire sans bronché, et me faisait même une place quand je devais me rabattre(ils m'ont peut-être pris pour l'un des leurs)....

Bon sang vivement la fin août que je puisse de nouveau rouler pépère à mon rythme sans avoir à croisé ces motard avec un ego au dessus de leur chaussettes.

[Fabélectra]

Si je peux me permettre une remarque qui n'a aucun rapport avec le sujet mais plutôt à propos de la forme : alors que certains ne manquent pas d'air, je me retiens depuis le début de te faire remarquer que tes messages, eux, manquent cruellement de R...

À commencer par le titre ("de croiseR"), tu sembles plutôt bien écrire mais être fâché avec les accords de verbe, c'est dommage. Ça et un peu plus de passages à la ligne pour aérer tes messages les rendrait beaucoup plus agréable à lire.

Signé un qui balance entre deux âges mais aussi entre deux niveaux d'orthographe (je sais bien que mes messages ne sont pas exempts de fôttes), et qui te demande de m'excuser d'avance si mon message te parait déplacé.

[Big]

Personnellement c'est plutôt le contraire : je me fais justement doubler par tout ce qui roule

Qu'il s'agisse de motards isolés ou bien de groupes, généralement ils me rattrapent, me doublent, et au bout de quelques virages je les ai perdu de vue...

Mais je m'en fous, j'aime rouler à mon rythme, en regardant le paysage, et tiens à respecter une principe que je me suis fixé quel que soit le véhicule avec lequel je roule :
Adapter ma vitesse aux conditions d'adhérence et de visibilité, de façon à toujours être capable de m'arrêter dans la limite de mon champ de vision

Pareil pour moi avec mon ex-VN 800, et mes customs en général. Un peu moins vrai avec mes 2 trails car plus "faciles" dans les virages. On m'a quand même plus doublé que l'inverse.
Je pense comme toi Fab. Je m'en fous.

[mimi.lulu]

Personnellement quand ça me gonfle trop, je prend la première à droite et je roule seul.

[Fabélectra]

Très régulièrement, je me range sur la droite à la première occasion et fais signe de me doubler.

J'essaie de faire ça sur un bas côté bien visible, en marquant un ralentissement de façon ostensible, car j'ai toujours l'appréhension de voir le gars - ou la fille - confondre mon geste avec un signal qui lui dirait "la voie est libre, fais-toi plaisir", et de le ou la retrouver au sol un peu plus loin...

J'en vois vraiment rouler comme des malades, et une fois, alors que j'étais à vélo et qu'un groupe de motards en furie nous a doublé n'importe comment dans une petit route du Var, on a retrouvé toute la troupe quelques minutes plus tard arrêtée alors que l'un d'entre-eux s'était pris une golf qui arrivait en face, avait l'air en très sale état. S'il était encore en vie.
On ne s'est pas attardés, il y avait suffisamment de monde pour leur porter secours, mais ma vision de l'ensemble - avec une motarde en larme au bord de la route qui tendait à me donner à penser que ça semblait mal engagé pour le pilote - m'est resté gravée...

D'une façon générale, je trouve vraiment que les motard(e)s que je vois me doubler roulent trop vite. Le moindre imprévu (un truc sur la route, quelqu'un qui arrive en face, un problème mécanique...) et je ne vois vraiment pas comment cela pourrait ne pas mal se finir.

À mon sens cela ne vaut pas la peine de prendre le risque, je trouve ça hyper irrespectueux des autres usagers de la route, et encore plus avec un passagers dont on a la responsabilité ce qui me stresse encore plus !

[Jackymoto]

'est pas nouveau ceussent qui te doublent avec de puissantes machines dans les lignes droites,
et te font chier dans les virages qu'ils ne savent pas prendre.Quand j'étais gamin, ils étaient systématiquement
immatriculés à Paris. Maintenant, vu la clientèle motocycliste vieillissante, c'est beaucoup plus varié
chez les gâcheurs de virages...Me souvient un de mon club qui nous pourrissait les virages au ralenti
avec une 650 BM: nous roulions avec des motos d'avant guerre et il nous faisait freiner!

[jbt]

Quand on sait pas faire un intérieur on reste derrière.

[QuentinRE33]

Je double rarement avec ma Classic, à part les voitures sans permis, les tracteurs et les camping-cars, parfois quelques voitures mais c'est relativement rare

En revanche, je me fait souvent doubler:
-par des pressés en boîte de conserve à roulette (sans discrimination, souvent BMW ou Mercedes)
-parfois des camions sur la rocade
-par des motards eux aussi bien plus pressés que moi (et par chez moi certains sont très, très, pressés)

Je roule peinard à 80-85 km/h (90 km/h sur la rocade), donc je m'en fiche de me faire doubler, sauf quand le dépassement est dangereux comme dans les ronds-points ou sorties de ronds-points, dans les zones 30 en ville, etc... Je me range sur la droite et ça se passe globalement bien: certains prennent bien leurs distances, et d'autres te frôlent comme des idiots

Nous avons tous le même cerveau, mais on ne s'en sert pas tous de la même manière; c'est surtout ça le problème

[Marco]

...
Nous avons tous le même cerveau, mais on ne s'en sert pas tous de la même manière; c'est surtout ça le problème

Exact !

[Tonton]

Personnellement c'est plutôt le contraire : je me fais justement doubler par tout ce qui roule

Qu'il s'agisse de motards isolés ou bien de groupes, généralement ils me rattrapent, me doublent, et au bout de quelques virages je les ai perdu de vue...

Mais je m'en fous, j'aime rouler à mon rythme, en regardant le paysage, et tiens à respecter une principe que je me suis fixé quel que soit le véhicule avec lequel je roule :
Adapter ma vitesse aux conditions d'adhérence et de visibilité, de façon à toujours être capable de m'arrêter dans la limite de mon champ de vision

+1 , tout pareil !
Le blém des courbes , virages , virolos , il est surtout lorsque ils sont masqués et que l'on est pas du coin , on amorce sans savoir comment ils finissent , plus ouverts plus serrés , plus longs plus courts , donc jamais présumer de ses capacités de pilotage , mais pour certains c'est aussi restreindre sa "virilité " .....à ses types là je dis passe devant , tu arriveras au cimetière avant moi !

[bulot46]

La peur est le début de la sagesse !