Futur possesseur d'Himalayan 452 !

[fab le motard]

Très belle cette 450 noire.
Non courage à ceux qui veulent ce séparer d'une 411

[Alain023]

Elle est arrivée en Angleterre

Je la trouve très chouette.

[eriksc]

elle est pas mal dans son genre c'est vrai, mais pour sa part off road revendiquée, 200KG c'est clairement trop ..

[fab le motard]

J'ai hâte de l'essayer.
Voir si ce mono me plaît.

[druid]

elle est pas mal dans son genre c'est vrai, mais pour sa part off road revendiquée, 200KG c'est clairement trop ..

Disons que ça pourra faire du "offroad" très soft...

Z'ont dû faire le cadre avec du rond, plutôt que du tube.

[fab le motard]

Pour des gens comme moi qui sont une De leur cible. Les citadins rêveurs qui ne mettront pas une roue dans la boue et qui au mieux, sauteront un trottoir, c'est très bien

[plouf]

Du chemin en 500S j'ai fait, pas le pied.1ère trop longue pas top dans les épingles, guidon étroit et bas gênant la maniabilité, suspension qui fait que la roue touche le sol qu'une fois tous les 3 m...
Bon je l'ai fait hein mais ça avait gâché le plaisir. Et vu que les routes pourraves ne vont pas aller dans le sens de la diminution une moto comme celle-là a du sens de mon point de vue.
A Rugen les cons ont fait des rues entières non avec des pavés à plat mais avec des galets plantés debout
Même à 2 à l'heure en faisant cirer l'embrayage en 1ère t'es secoué à perdre les dents qu'il te reste...

[l'Jean-Lou]

L'essai par "MOTOR LIVE" mis en ligne ce soir !

[van.alstine]

Bon, keskhonfay
une commande groupée ?

[Oyomanouille]

Surpris pour la position basse du guidon et le profil des pneus.

Je comprends pas trop le positionnement du coup étant donné que le moteur n'est pas si pechu.
Mais bon tout ça se change.

Par contre elle est vraiment belle.

[plouf]

Surpris pour la position basse du guidon et le profil des pneus.

Je comprends pas trop le positionnement du coup étant donné que le moteur n'est pas si pechu.
Mais bon tout ça se change.

Par contre elle est vraiment belle.

Essayer soi-même, toujours.
L'avis d'un essayeur, ce que ça vaut...

[l'Jean-Lou]

Allez, encore une nouvelle vidéo, parue ce jour, sur cette nouvelle Himalayan 450 !

[olive29]

Trop hâte de la récupérer…

[fab le motard]

oui, un essai presque interessant, car le journaliste fait une chute en glissant.
et il y a un levier de cassé et on voit que les protections ont frotté, mais la moto n'a rien.

Sinon, ces essais sont franchement creux ...
le "off road" pour ne pas dire du tout terrain ou du tout chemin, c'est comme parler de raod trip pour dire voyage, ca me fait de plus en plus mal aux oreilles.

Et ils ne parlent jamais des cotés pratiques, duo, consommation, accessibilité mécanique, entretien, accessoires

mais même si ces vidéos sont sans grand interet et tous identiques, quelque soit la chaine, cette moto me fait quand même envie.

Bon courage à ceux qui ont une 411 et qui voudraient s'en débarrasser ...

[Daniel78]

oui, un essai presque interessant, car le journaliste fait une chute en glissant.
et il y a un levier de cassé et on voit que les protections ont frotté, mais la moto n'a rien.

Sinon, ces essais sont franchement creux ...
le "off road" pour ne pas dire du tout terrain ou du tout chemin, c'est comme parler de raod trip pour dire voyage, ca me fait de plus en plus mal aux oreilles.

Et ils ne parlent jamais des cotés pratiques, duo, consommation, accessibilité mécanique, entretien, accessoires

mais même si ces vidéos sont sans grand interet et tous identiques, quelque soit la chaine, cette moto me fait quand même envie.

Bon courage à ceux qui ont une 411 et qui voudraient s'en débarrasser ...

C’était une petite glissade à basse vitesse sur de la terre.
Et je trouve que tout a bien frotté au contraire.
La défense de réservoir a joué son rôle, et est bien râpée.
Mais levier cassé, embout de guidon et surtout carter moteur rayés, sélecteur plié. Une petite protection sur les côtés du moteur serait pas mal à mon avis.

Pour la conso il dit que ça tourne autour des 3 litres (dans les conditions de la vidéo). Mais sur route à 90/100 km/h ça doit monter un peu.

Le truc qui me chiffonne, beaucoup, c’est que le moteur soit creux en-dessous de 3000/4000 tr/mn. Il faut rester en permanence dans les tours et jouer de la boîte pour que le moteur reste éveillé.
Faudra l’essayer cette 450, mais pour flâner museau au vent et sur le couple, en empruntant le réseau secondaire, une 411 bien entretenue d’occasion reste une option très intéressante, à mon avis.
Pas trop besoin de toute cette débauche de technologie pour l’utilisation de 90 % des futurs acheteurs.

Je dis tout ça histoire de lancer une discussion, hein !