JacquesD a écrit :Il y a de l'idée, non pas avec un ressort mais avec un vérin hydraulique (commandé par wifi, il faut bien rêver avec les nouvelles technologies), afin d'obtenir un moteur à taux de compression variable, longue course pour se balader, super carré pour les accélérations foudroyantes.
Le tout géré par quelque puces ECU supplémentaires. Et vogue la galère.![]()
Oui, mais pour passer d'un longue course à un super carré il faut surtout modifier la course du piston... donc l'excentration du villo
Fab va avoir un nouveau défit









