[Classic 500 EFI 2020] Bruits cliquetis moteur

[JicéduVar]

Voici une petite vidéo du moteur en action :
https://drive.google.com/file/d/1u_PSX7QQVMVd9mVnp-jXDlOkEjgSXb_2/view?usp=sharing

Le moteur est froid, on entend pas grand chose au ralentit puis des qu'on monte un peu dans les tours le bruits apparaît pour s’atténuer de nouveau au ralentit.

Tu prends un tournevis, tu poses son embout sur le carter moteur et tu écoutes en appliquant ton oreille sur le manche du tournevis puis tu fais la même chose sur le cache culbuteur, tu devrais pouvoir déterminer d'où provient ce bruit.

Par la même occasion, profite en pour enlever cette affreuse bande thermique qui n'a que des inconvénients.

Il est tout a fait prévu d'enlever cette bande ! J'ai même mieux fait qu'un tournevis, j'ai écouté - peu après la vidéo - avec un stéthoscope de mécanicien. Pas expert mais je pense situer ce bruit métallique au plus fort sur le cache culbuteur coté échappement.

Si tu as un stéthoscope c'est bien sûr l'idéal.

Si tu viens d'acquérir ta moto, tu peux commencer par faire une vidange avec l'huile préconisée, les poussoirs hydrauliques sont parfois capricieux.

[louis 911]

vire cette bande velpeau ça va pourrir ton coude d'échappement et puis c' est moche et ça surchauffe ta sortie d' échappement, en ses temps de canicule, pas bon !

[druid]

Cette pétoire injectée fait un bruit tout à fait normal.

Dépêche toi de virer cette horrible et inutile bande velpeau.
Sinon, d'ici quelques mois,le tube d'échappement sera complétement pourri...

[Grégory Tlse]

Salut! Il me semble entendre un bruit métallique qui me rappelle la défaillance d'un poussoir ...mais bon le son de la vidéo n'est pas terrible...

[elfiestador]

Cette pétoire injectée fait un bruit tout à fait normal.

Dépêche toi de virer cette horrible et inutile bande velpeau.
Sinon, d'ici quelques mois,le tube d'échappement sera complétement pourri...

bande retirée, c'est pas la joie en dessous: metal terne, je pense qu'il va falloir poncer pour la rattraper.... ah moi que quelqu'un ait une méthode miracle

[QuentinRE33]

Voici une petite vidéo du moteur en action :
https://drive.google.com/file/d/1u_PSX7QQVMVd9mVnp-jXDlOkEjgSXb_2/view?usp=sharing

Le moteur est froid, on entend pas grand chose au ralentit puis des qu'on monte un peu dans les tours le bruits apparaît pour s’atténuer de nouveau au ralentit.

Elle fait un peu de bruit mais ça ne me paraît pas si anormal; faudra que je compare avec ma Classic
Comme recommandé plus haut, une vidange avec la bonne huile et un filtre à huile neuf

Courage pour le nettoyage de l’échappement après avoir enlevé la bande velpeau!

[pescalune]

La 500 démarre au premier coup de kick (quand on sait faire ), pour ce qui est des bruits moteur venez écouter ma RE 411 Scram
c' est la plus bruyante, on dirait une machine à coudre

tout à fait ( sur mon himalayan) bruit moteur peu agréable espèce de sifflement et parfois des claquements à la décélération , il parait que c'est normal d'après le concessionnaire . dans tout les cas elle fonctionne parfaitement .
et si tu ne veux pas de bruits moteur il faut rouler en guzzi

[Francesco vespa]

Voici une petite vidéo du moteur en action :
https://drive.google.com/file/d/1u_PSX7QQVMVd9mVnp-jXDlOkEjgSXb_2/view?usp=sharing

Le moteur est froid, on entend pas grand chose au ralentit puis des qu'on monte un peu dans les tours le bruits apparaît pour s’atténuer de nouveau au ralentit.

Oui, on entend nettement un clic-clic-clic qui démarre vers les 2500 tours. Et disparaît à plus bas régime.
Je pencherais pour des poussoirs hydrauliques fatigués ? (sur un deux temps, j'aurais dit des segments bien usés).
Mais franchement, je ne suis pas expert.

Sur ma première EFI j'avais des claquements plus marqués qui apparaissaient certains jours et disparaissaient d'autres jours.....

Sur ma Standard actuelle, j'ai une sorte de chuintement qui apparaît lorsque j'embraye en passant les vitesses, une fois le moteur bien chaud.....

Je crois qu'il faut rouler sans trop se poser de questions, tant qu'il y a la quantité d'huile nécessaire. Et puis voir venir.

[Alain.29]

Cette pétoire injectée fait un bruit tout à fait normal.

Dépêche toi de virer cette horrible et inutile bande velpeau.
Sinon, d'ici quelques mois,le tube d'échappement sera complétement pourri...

bande retirée, c'est pas la joie en dessous: metal terne, je pense qu'il va falloir poncer pour la rattraper.... ah moi que quelqu'un ait une méthode miracle

Essaie l’Harpic WC. Ça marche sur l’inox jauni…

[Jackymoto]

Sur les dents Johnny aussi..

[bern95]

Pour en revenir au cliquetis moteur, sur la vidéo, ils apparaît à 0.30, 0.47 et 0.51 mais chose étonnante à chaque fois, dans le haut de l'image, la partie basse du réservoir semble onduler. Est-ce une illusion d'optique? A moins que ce ne soit ma DMLA qui me joue des tours.

[louis 911]

Pour en revenir au cliquetis moteur, sur la vidéo, ils apparaît à 0.30, 0.47 et 0.51 mais chose étonnante à chaque fois, dans le haut de l'image, la partie basse du réservoir semble onduler. Est-ce une illusion d'optique? A moins que ce ne soit ma DMLA qui me joue des tours.

Même constat réservoir qui bouge ou qui vibre,
Avant de se lancer dans le changement de poussoirs hydrauliques qui pour moi n'ont rien du tout commence par vérifier l' huile qui est dans ce moteur, vidange et met de la 15W50 MA2, de la semi synthèse ça suffit bien.

[philguerrilla]

et si tu ne veux pas de bruits moteur il faut rouler en guzzi

[QuentinRE33]

Pour en revenir au cliquetis moteur, sur la vidéo, ils apparaît à 0.30, 0.47 et 0.51 mais chose étonnante à chaque fois, dans le haut de l'image, la partie basse du réservoir semble onduler. Est-ce une illusion d'optique? A moins que ce ne soit ma DMLA qui me joue des tours.

C’est plus ou moins une illusion d’optique: la moto vibre à une certaine fréquence (qui varie en fonction du régime moteur) et la caméra filme à une fréquence fixe. Lorsque le moteur monte en régime, la caméra ne suit pas le changement de fréquence des vibrations et donc amène ce genre de d’illusion de réservoir qui bouge (alors que le dit réservoir est bien fixé à la moto et ne bouge pas)

[QuentinRE33]

Pour faire une petite comparaison, voici le bruit de mon moteur, à chaud (après 1h de balade): https://drive.google.com/file/d/10bPBnm ... p=drivesdk

On entend plus ou moins le même bruit décrit auparavant par elfiestador, au niveau du culbuteur côté échappement (précision: l’huile est quasi neuve, même pas 1000km, et au bon niveau, et la moto a 39 395km))

Attention, le bruit métallique que l’on entend en tout début et toute fin de vidéo est le bruit d’une protection rivetée sur le pare-chaleur qui prend du jeu et vibre avec la moto (je l’ai accroché une fois il y a quelques mois et les rivets on pris du jeu, faut que je trouve un moyen de réparer ça)