La 350 Classic de Michel05

[cambouix]

Tu as monté tes manchons a l’envers… mais on s’en fiche.
Effectivement le genepi c’est

Non.
C'est une des caractéristiques bizarres de ces manchons GIVI : il y en a forcément un des deux dont le sigle s'affiche à l'envers.
Très efficaces au demeurant.

[Hervé01300]

ces poignées chauffantes c'est de l 'accessoire origine Royal Enfield ?

Non, c'est :
tg0217.jpg

L'avantage c'est que t'as pas de truc à fixer sur le guidon en plus. Attention il y a deux longueurs, 120 et 130 mm. Bien mesurer la poignée avant de commander.

et ça se branche comment ?

[corto71]

ces poignées chauffantes c'est de l 'accessoire origine Royal Enfield ?

Non, c'est :
tg0217.jpg

L'avantage c'est que t'as pas de truc à fixer sur le guidon en plus. Attention il y a deux longueurs, 120 et 130 mm. Bien mesurer la poignée avant de commander.

et ça se branche comment ?

Plus (+) après contact, par exemple fil de veilleuse dans la phare, tout est dans le phare, comme ça y a rien qui dépasse. C'est ce que j'ai fait sur la Météor de ma moitié.

[Pifou]

............ Plus (+) après contact, par exemple fil de veilleuse dans la phare, tout est dans le phare, comme ça y a rien qui dépasse......

Salut Michel le "Ledonien"
En ce qui me concerne, j'ai utilisé la prise jaune accessoire pour alimenter les poignées. Le système d'alimentation Technogloge prend un peu de place dans le phare car il y a un petit boitier séparateur (fils gauches et droites) ainsi qu'un fusible. J'ai du utiliser du scotch toilé noir Américain sur le coté gauche car la poignée avait du mal à coller sur le métal

[Michel05]

Merci, dis m’en plus sur ce pare brise, prix, montage, acheté où ?
Merci

Bon c'est le pare brise d'origine RE , valeur 129€ la pose est très simple il faut enlever 2 boulons qui tiennent le guidon et les remplacer par ceux du kit de montage , durée du montage 20 petites minutes

La protection est bonne ? Je pense en équiper la mienne. Merci

Elle est moyenne , le torse est bien protégé avec sa hauteur de 57 cms , je l'ai choisi car la visibilité est bonne par dessus , j'avais sur une autre moto à l'époque un plus grand qui protégeait mieux mais de nuit avec les phares ou la pluie c'était vraiment pas le top

[corto71]

............ Plus (+) après contact, par exemple fil de veilleuse dans la phare, tout est dans le phare, comme ça y a rien qui dépasse......

Salut Michel le "Ledonien"
En ce qui me concerne, j'ai utilisé la prise jaune accessoire pour alimenter les poignées. Le système d'alimentation Technogloge prend un peu de place dans le phare car il y a un petit boitier séparateur (fils gauches et droites) ainsi qu'un fusible. J'ai du utiliser du scotch toilé noir Américain sur le coté gauche car la poignée avait du mal à coller sur le métal

OK, c'est vrai que ça prend de la place dans le phare, mais ça rentre gentiment. Exact, la poignée gauche a tendance à tourner, j'ai fait pareil. Côté accélérateur il faut virer toute les nervures avec un cutter. Je n'ai pas utilisé la prise accessoire sur les conseils de mon concess, mais je ne me rappelle plus la raison invoquée pour ne pas l'utiliser.

[Michel05]

............ Plus (+) après contact, par exemple fil de veilleuse dans la phare, tout est dans le phare, comme ça y a rien qui dépasse......

Salut Michel le "Ledonien"
En ce qui me concerne, j'ai utilisé la prise jaune accessoire pour alimenter les poignées. Le système d'alimentation Technogloge prend un peu de place dans le phare car il y a un petit boitier séparateur (fils gauches et droites) ainsi qu'un fusible. J'ai du utiliser du scotch toilé noir Américain sur le coté gauche car la poignée avait du mal à coller sur le métal

OK, c'est vrai que ça prend de la place dans le phare, mais ça rentre gentiment. Exact, la poignée gauche a tendance à tourner, j'ai fait pareil. Côté accélérateur il faut virer toute les nervures avec un cutter. Je n'ai pas utilisé la prise accessoire sur les conseils de mon concess, mais je ne me rappelle plus la raison invoquée pour ne pas l'utiliser.

Alors sur ma Classic sur la prise accessoire dans le phare le plus après contact marche uniquement moteur tournant ce que j'ai trouvé particulièrement ingénieux

[corto71]

Alors sur ma Classic sur la prise accessoire dans le phare le plus après contact marche uniquement moteur tournant ce que j'ai trouvé particulièrement ingénieux

Exact
Bref, du moment que ça fonctionne sans tout mettre en panne!

[Hervé01300]

le tout étant de ne pas avoir de voyant moteur .

[Patrice91]

Y a-t-il une prise accessoires sur la meteor 350 ? Si oui, où se situe-t-elle ? Merci et bonnes fêtes de fin d'année à tous

[filou]

?

[jmj]

Y a-t-il une prise accessoires sur la meteor 350 ? Si oui, où se situe-t-elle ? Merci et bonnes fêtes de fin d'année à tous

Bonjour Patrice,
Pourrais-tu te présenter s'il te plaît dans la rubrique dédiée avant de poser une question ? merci
(ya une prise accessoire sur les nouvelles Bullet ?)

[louis 911]

Oui il y a une prise USB près de la poignée gauche ou droite je sais plus car j' ai la Scram411 qui n' en n' a pas.

[corto71]

Oui il y a une prise USB près de la poignée gauche ou droite je sais plus car j' ai la Scram411 qui n' en n' a pas.

A gauche.

[pinsole07]

Y a-t-il une prise accessoires sur la meteor 350 ? Si oui, où se situe-t-elle ? Merci et bonnes fêtes de fin d'année à tous

Tu peux aller voir ici http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article689

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