[Sidecar] Ma Classic 500 EFI Redditch & panier Cozy

[fab le motard]

le mash 440 est vraiment bien mieux que la bullet
le moteur prend plus de tours ne vibre pas, tu pourras aller plus vite
ensuite le cadre de la bullet n'est pas fait pour etre attelé, le mash est vraiment plus gros et le chassis du 440 est plus costaud
et la fourche à balancer achève la comparaison.

la bullet attelée, c'est joli, le moteur est plus sympa, mais ca reste moins polyvalent et moins performant (si on peut parler de performance)

[Dom]

et la fourche à balancer achève la comparaison.

[nirlo]

et la fourche à balancer achève la comparaison.

J'allais le dire. Mais la question reste : quand on a balancé la fourche, on met quoi à la place ?

[fab le motard]

désolé, j'ai utilisé le terme anglais

[Jackymoto]

Me rappelle un jardinier qui regardait le fil à linge dans le jardin à côté:
" T'as vu, la voisine a sorti les balançoires à Mickey " en parlant des soustingues king size.

[Jano]

Et une bullet à fourche balancier ?

[Mac-Eliott]

Bonjour à tous,

Je vous donne quelques nouvelles de mon attelage dans les Alpes !

Il se porte à merveille et enthousiasme toujours autant son propriétaire
Je prends mes marques toujours, pas plus vite que doucement, les virages à droite sont timides et me conviennent bien ainsi, les virages à gauche, je commence à me prendre au jeu et c'est épatant

Pas encore de très longues ballades, une fin d'été (trop) remplie ne m'a pas permis d'en profiter autant que j'aurais souhaité, et s'est enchainée une météo cataclysmique qui a eu raison de de sortir coûte que coûte !

Quelques tours en ville en solo, et sinon majoritairement des ballades avec ma douce dans le panier, le terrain de jeu autours d'Annecy est plus qu'appréciable pour en profiter en quelques km et de nombreux (tous !) prétextes sont bons pour le sortir !
Ah, il faut aller chercher du pain ? Paf, sidecar !
Ah, il nous manque des ampoules et du petit outillage chez Leroy Merlin ? Paf, sidecar !
Ah, on doit rapporter un pull à des copains ? Paf, sidecar !

Evidemment je le bichonne, il a eu droit à son premier "check up" chez Royal Enfield Annecy :
> Vidange
> Filtre à huile
> Resserrage de quelques trucs, bien entendu
> et un petit réglage des freins indispensable. Je n'avais plus de frein arrière (pédale molle, plus aucun résultat, même debout sur la pédale...), c'est suicidaire avec un attelage, cela va sans dire... Il s'est avéré qu'il n'avait besoin que d'une purge des freins (des petites bulles d'air s'étaient glissées dans le circuit...)

Je pourrai sans doute m'occuper des prochains, rien de bien sorcier, mais pour un premier, je préférais qu'il passe entre les mains d'un professionnel

Prochaine étape, avant l'été, je passerai peut être chez ural pas bien loin de chez moi pour regarder le réglage du panier (ils n'y touchent pas à Annecy).
Il fonctionne parfaitement et roule droit sans difficulté, mais je suis toujours "circonspect" avec cette roue du panier qui frôle de très près le garde boue...

Les km m'ont habitué à l'engin, et ce qui me paraissait "ultra physique" au départ, me semble naturel aujourd'hui, on prend le pli de se servir du frein arrière et de l'accélérateur pour aider les manoeuvres, notamment dans les ronds points, et cela améliore énormément l'expérience de conduite

Clairement, les weekends en vadrouille avec ma chère et tendre devront attendre le retour du printemps
Déjà parce que nos douces ont toujours le dernier mot, chacun le sait...
Et puis je ne peux pas lui en vouloir de préferer partir quelques jours en 3 roues quand le soleil se couche plus tard, quand la température est plus clémente, et que les averses sont moins régulières (histoire de ne pas la dégouter trop vite ! )

Pour finir une petite photo de vendredi matin, en allant le récupérer de son passage à l'atelier, micro détour par le bord du lac, je vous épargne les 15min avant de pouvoir repartir avec les badauds bavards, intrigués par l'engin peu courant, forcément

[Mac-Eliott]

Et petite curiosité dont je me suis rendu compte il y a peu, cette configuration de sidecar est plutôt célèbre en fait !

Hagrid a le même dans Harry Potter !

Il me manque quelques mesures de hauteur, de largeur, et de barbe pour singer la référence, mais ma moustache en guidon fait déjà largement le boulot

[fab le motard]

cool si ca progresse
dans le film , ce n'est pas du tout le meme panier.
le tien est un cozy, là c'est un watsonian, mais l'image est retouchée , car on ne voit pas le cadre qui fait le tour du panier

[jeep91]

Content d'avoir des nouvelles .
Surtout quant elle sont bonnes .
Prépare toi pour monter dans le Nord pour le rassemblement de La RA en mai 2024 .

[jeep91]

Pour le panier de Harry il ne s'agit pas d'une image retouchée mais la partie avant chromée a simplement été enlevée.
Ce n'est qu'un "parechoc" comme sur le cozy

[fab le motard]

en effet JP
j'avais en souvenir mon squire ou c'est le cadre qui fait le tour qui porte la caisse.

[Mac-Eliott]

Pour le panier de Harry il ne s'agit pas d'une image retouchée mais la partie avant chromée a simplement été enlevée.
Ce n'est qu'un "parechoc" comme sur le cozy

C'est bien pratique, cette barre chromée, pour les sangliers qui se jettent sous les roues (ou les enfants d'ailleurs )

Et effectivement c'est un watsonian, mais reconnaissons tout de même que l'allure générale, pour le quidam moyen, est plutôt très similaire

@Jeep91 : je suis toujours ravi avec le side, j'en prends grand soin, et chaque sortie avec est un enchantement et une aventure !
Vivement te revoir et rouler ensemble avec nos attelages !
Mais faut avouer que sans remorque, la traversée de la France avec n'est pas encore à l'ordre du jour compte tenu de la vitesse de croisière de l'engin, et de mon (trop faible) nombre de jours de congés pour partir sur de grandes escapades lointaines !

[Petochon]

Content d'avoir de tes nouvelles, je voit que ce belle attelage fait toujours ton bonheur, je suis comme toi toutes les excuse sont bonne pour prendre le guidon de la classic .

[Mac-Eliott]

Hello Hello !

Quelques nouvelles du petit coleoptère bleu qui se porte toujours à merveille dans les Alpes du Nord !

Enfin pris le temps de bricoler un peu dessus aujourd'hui pour paufiner quelques petits détails
L'occasion de vous partager quelques petites infos

Petite intervention "électrique" :
> Remplacement de l'ampoule du compteur (mieux quand il est éclairé)
> Remplacement des ampoules des lumignons au dessus du phare (yen avait un des deux qui ne fonctionnait plus)
Compte tenu de la simplicité de l'intervention, je n'ai pas pris la peine de faire un tutoriel!
En résumé, pour ceux qui veulent faire :
- une vis sur le dessus du phare à désserrer (gare à ne pas faire tomber le phare qui bascule)
- on déconnecte les cosses du phare pour le poser à plat plus loin
- l'ampoule du compteur est directement accessible, on la remplace, on remonte tout et basta cosy !
(Pour les lumignons au dessus du phare, une vis pour chacun, on désolidarise le caoutchouc et le bulbe en plastique, on remplace l'ampoule, on remonte et c'est plié !)
A noter : plus simple de démonter le phare pour changer les ampoules des lumignons, on a mieux accès au cables par en dessous pour les tirer et changer les ampoules sans forcer)
A noter bis : finalement pas de led, j'ai préféré me fournir chez mon bouclard Royal Enfield local, plutôt que sur Amazon, et remettre des ampoules jaunes plutôt que la teinte bleue des leds

J'en ai profité pour regainer de scotch d'électricien quelques cables, remettre du propre, un ou deux rilsan et tout est nickel
Et avec les outils sortis
> faire quelques resserrages de boulons (les classiques rétroviseurs, l'amortisseur de direction, et quelques trucs par ci par là)
> démonter la casquette de phare (je préfère largement sans !)

Résultat :

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Capture d’écran 2024-04-27 à 23.12.12.png (465.11 Kio) Vu 1102 fois

Une petite bonus de la belle, après la ballade du jour au col de la Chambotte, avec une jolie virée autours du lac du bourget, régal !

IMG_9242.jpg (76.57 Kio) Vu 1102 fois

Allez pour finir 2 petites réflexions sur le side :

> C'était ma première "grande" ballade en solo avec personne dans le panier, une grosse centaine de km.
J'ai suivi quelques conseils lus ici, j'avais collé 20kg de sable et métal dans le fond du panier, et on y gagne beaucoup en stabilité. Aucune frayeur, aucune levée de panier, et le side se comporte merveilleusement ! Vraiment une machine géniale, à consommer sans modération !

> La deuxième, c'est la consommation qui me bluffe !
Malgré le poids conséquent ajouté avec l'attelage, 95% de mon usage avec une passagère : calculé aujourd'hui à 3,6 l/100km ! (333km avec 12,31L d'essence...) (idem sur les pleins précédents, je tourne entre 3,6 et 3,8 l/100 !)


Au plaisir de se croiser bientôt à 2 ou 3 roues !