Contacteur Lucas pour ancienne.

[JacquesD]

Savez-vous où on peut trouver cela ?

C'est le contacteur qui doit remplir les fonctions de :
Contact allumage.
Off - Code - Phare.

La moto a été livrée sans les clés.
D'autre part le contacteur est monté sur le coffre droit, ce qui n'est pas l'idéal pour passer de code en phare et réciproquement ! . . . .

[mimi.lulu]

Je ne sais pas trop où on peut trouver cela, cependant je me rappelle qu'en 1980 ma MZ avait un contacteur de ce type. Peut être une piste pour chercher ?

Tu devrais peut être aussi chercher du côté de la Fiva :
http://www.fiva.org/F/WW/ww.htm

[gillou11]

http://www.burtonbikebits.net/switches_and_parts.htm

[leo]

bonjour Jacues, as tu contacté :

Ashwin Cornelius <ashwin_c20@yahoo.com>

-de façon générale , il me trouve des trucs introuvables(par birse, carburateur, un contacteur similaire-mais pas Lucas- que j'ai monté en remplacement de l'existant HS -sur coffret coté droit)

[Jackymoto]

Pour le modele spécifque des Velocette LE(non disponible),nous avons vu les enchères monter à
130£ sur E Bay(presque le prix de la Velocette neuve en 1960!!):lol:

[JacquesD]

Merci Claude,
Pour le moment je vais monter un contact à clé standard juste pour l'allumage et garder celui d'origine pour l'éclairage.

[seb]

si tu veux un contacteur de phare pour bullet j en ai un neuf que j ai eu chez ashwin mais il faudra que tu attendes que je rentre de vacances

[JacquesD]

Seb,
Merci, mais j'ai ce qu'il faut, un contact électrique standard à clé que je vais placer dans le coffre.

[jean92]

Jacques, il y a ce que tu cherches ici :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VINTAGE- ... 06.c0.m245

[JacquesD]

Merci Jean,
Non ce n'est pas ça, mon truc c'est le plus gros avec une serrure au centre pour la clé de contact.
Mais j'ai trouvé une solution avec clé de contact un peu planquée qui permet de conserver le contact d'origine pour l'éclairage.