La version attelée de la Bullet en Espagne.

[Daniel78]

Les Espagnols aussi ont droit à un side-car à la gamme officielle de l'importateur Royal Enfield Espagne.

Petit détail amusant, c'est un Cosy Rocket.
http://www.royal-enfield.es/motos.php?m=sidecar&n=1

[fab le motard]

ils ne connaissent pas le black-pearl ?

[cose]

curieux de voir leurs attaches sur leurs side?

[mimi.lulu]

Les Espagnols aussi ont droit à un side-car à la gamme officielle de l'importateur Royal Enfield Espagne.

Petit détail amusant, c'est un Cosy Rocket.
http://www.royal-enfield.es/motos.php?m=sidecar&n=1

Vous croyez que c'est le même AMV que chez nous ?
http://www.royal-enfield.es/news.php?noticia=1

[Daniel78]

Je viens de m'inscrire sur le forum officiel espagnol.
J'attends l'activation de mon compte par l'admin. Ils n'ont pas le même "Lucky Admin Luke" que nous visiblement...

Je vais poser des questions sur leurs sides, faites-moi confiance.
Car j'ai l'impression que le Cozy Rocket est présenté sur une Electra (je demande des photos des attaches René), et je ne sais pas s'ils ont beaucoup de demande en sidecar.
Le Black Pearl est une chasse gardée Heritage Import/Produc'Side. Mais ils a dû être vu sur le Net là-bas je pense.

D'ailleurs notre site est le premier à avoir été référencé dans les liens RE.
Présenté comme un site fantastique ! (si, si) : http://www.fororoyalenfield.es/viewtopic.php?f=20&t=23
"Page française dédiée aux Royal Enfield avec une multitude de bons articles de mécanique, et d'autres très, mais alors très intéressants, évidemment en français.
Vaut la peine."

J'ai vu plein d'autres choses intéressantes d'ailleurs, comme le récit d'une balade à trois Bullet "Séville - Cambridge - Séville".
Je creuse et je partage, comme d'hab'...

[Pat]

:D curieux de voir leurs attaches sur leurs side?

René tout compte fait les attaches d'origines ne sont pas si mal que ça.
Mis a part l'esthetique de la grosse fixation avant.
Mais tout compte fait, je suis actuelement avec une fixation en trois points ( fixation isometrique) et mon side se conduit tout en douceur et cette grosse fixation avant sert justement d'amortisseur ( la Fontaine connaissez bien).
Bon vrai aussi que ceux qui me suivent trouve bizarre l'ensemble mais bon le cadre a l'age de ses arteres et il faudra bien un jour que je le redresse.

Un side qui m'a beaucoup mais beaucoup plus a la conduite et celui de mon ami Marc.
quel reglage et quel douceur

[Jackymoto]

L'anomalie,c'est l' attache au niveau du support d'amortisseur arrière(pas solide du tout)
que j'ai vu sur certains <<attelages>>l'attache du point milieu se fait en haut du tube
de selle.J'ai vu de tout et surtout le pire en matière d'attaches(les GEP attelés sur les series 5
avec des bouts de fers plats...j'avais 14 ans mais j'avais souvent aidé mon pote Momo un VRAI
spécialiste en la matière.J'avais dit ce que j'en pensait au patron de GEP,quand il l'avait présenté aux mille
vaches.(un bout de fer plat allait directement au support de l'amorto arrière,la partie la plus fragile d'un cadre de série 5....
Grâce à des ânes pareils,BMW a vite interdit la pose de side sur ses pétoires et, comme j'ai la rancune tenace,je n'ai jamais acheté une BM neuve de ma vie!!
PS:Mes potes Allemands se plaignent de l'arrogance de la marque en question.