Cherche Compte Tour

[manulaeti83]

Merci, pas de compte tour pour le moment sur ce site.
J'attends une réponse de vitessecool avant de me décider.

[cose]

alors manumilataeti83 as tu déjà pris contact avec vitessecool?
pour le compte-tours.

[vitessecool]

Oui et il veut une photo!
Des images, j'en ai déjà mis des tas sur le forum.
Daniel78 en avait monté un aussi et il avait même, je crois, fait un article pour le site.

Prise ce matin:

[cose]

c'est quoi tout ce gris sur la photo?

[manulaeti83]

Merci vitessecool pour la photo, promis, dès les prochaines intempéries je fouille le forum de fond en comble ...
Pareil, tu m'as dit que ça ne marchait pas avec l'allumage Boyer alors comme je ne sais pas ce que c'est je vais chercher.

Sinon passe moi quand même un message pour me dire combien tu le vends.

Amic,
JM

[Daniel78]

... promis, dès les prochaines intempéries je fouille le forum de fond en comble ... ...

Pas besoin d'attendre la prochaine pluie pour chercher l'article.
C'est ici : http://www.royalenfieldlesite.com/spip/ ... article120

[Daniel78]

...Prise ce matin:

Tu en as enlevé ?
Tu n'as plus ton altimètre, vario, compas, horizon artificiel, etc... ?

Je parle de la Bullet.

[manulaeti83]

Merci Daniel pour ce lien, mais celui-là je l'avais lu et relu, c'est à partir de là que j'avais fait le calcul que la Bullet pouvait rouler à 150Km/h ...!


Je ne savais pas que Vitessecool avait le même compte tour !
Sais tu ce que c'est l'allumage Boyer et pourquoi ça ne marche pas avec ?

[Daniel78]

Les compte-tours sont donnés pour certaines caractéristiques. Dont une très importante et souvent appelée "ratio".

Sur ce modèle de compte-tours le ratio est de 1:2. C'est à dire qu'il est prévu pour fonctionner sur un allumage qui délivre une étincelle tous les deux tours moteur.
Ce qui convient à une Bullet fonte avec allumage par rupteurs.

Avec d'autres types d'allumage, comme l'allumage électronique Boyer, tu dois probablement avoir une étincelle à chaque tour moteur (une sur deux est perdue).
Il te faut donc un compte-tours avec un ratio 1:1. Sinon ton nombre de tr/mn affiché sera doublé.
Certains compte-tours disposent d'un cavalier ou d'un dipswitch qui permet de choisir entre plusieurs ratios disponibles.

Cherche sur le forum (dès qu'il pleuvra), il y a un autre membre qui a installé un compte tours Nova MMB sur un allumage électronique je crois.

[manulaeti83]

OK, merci, ça me convient puisque j'ai une fonte 4 vitesse à vis platinées.
Par contre j'avais en effet vu que ce type de compte tour pouvait s'adapter à tous les cas de figure, ça ne doit donc pas être le cas de ce modèle.

[seb]

j ai rebranché le mien alors arrete de faire mes poubelles a 110 je tourne a 4000trs m

[manulaeti83]

Jacques a fait un excellent tableau trmn/Kmh, ça permet d'étalonner le compteur des Bullet qui semble bien optimiste, à moins que tous ces comptes tours soient faux !


Sinon pas de problème de mon coté, j'en suis pas à faire les poubelles, personne n'a de compte tour à vendre ici et une ame bienveillante m'a indiqué le site pour en acheter un neuf donc tout baigne !

[JacquesD]

Le meilleur contrôle pour la vitesse est un chrono entre deux bornes kilométriques.
Ensuite : 3600 divisé par le temps en secondes pour faire un kilomètre = vitesse en km/h

[manulaeti83]

Oui, encore faut-il réussir à rouler à vitesse constante entre les 2 bornes et suffisamment longtemps pour une bonne précision !

[JacquesD]

Je connais un coin (assez loin de Lyon) entre Cahors et Agen il y a de longues lignes droites et des bornes bien visibles jusqu'au mois de mars, ensuite l'herbe pousse et le conseil général manque de moyens pour la faire couper.
Le seul compteur très juste pour toutes motos reste le compteur VTT que l'on étalonne sur un parcours connu, il suffit ensuite d'afficher le diamètre de roue qui donne la même distance que la distance réelle. Je sais que ce n'est pas beau, mais c'est une solution pour sauvegarder les points du permis.