[Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?

[plouf]

Gaffe !

"Attention aux coutures: l'huile peut affaiblir les fils coton; préférer des applications modérées ou des formules adaptées. Les fils synthétiques sont moins sensibles. Protéger les boucleries: éviter le contact direct avec le métal; essuyer immédiatement en cas de coulures"
La sellerie de quelques copains "Jaguaristes" l'a payée cher!

Pour ça je mettrais bien de la graisse type ecowax de famaco, elle contient aussi de la cire et va bien pour les coutures. Un adorateur de rangers qui marche avec tout temps a testé pour moi

[Tonton]

J'utilise quelques produits de cette marque que je trouve assez qualitative...dont cette huile .

https://www.starwax.fr/blogs/conseils-a ... onTq_Wbp_2

Mais c'est sûr que je vais pas en mettre sur mon salon en cuir ou mes sièges de bagnole , car çà noirci le support , çà reste assez gras et çà sent un peu pour ceux qu'on du blaire....
Mais pour des pompes de ce type ou même un Barbour bien patiné çà fait bien l'affaire , c'est étanche et çà assoupli bien .

[jpv17]

J'utilise quelques produits de cette marque que je trouve assez qualitative...dont cette huile .

https://www.starwax.fr/blogs/conseils-a ... onTq_Wbp_2

Mais c'est sûr que je vais pas en mettre sur mon salon en cuir ou mes sièges de bagnole , car çà noirci le support , çà reste assez gras et çà sent un peu pour ceux qu'on du blaire....
Mais pour des pompes de ce type ou même un Barbour bien patiné çà fait bien l'affaire , c'est étanche et çà assoupli bien .

Quand je parle de sellerie en cuir de Jaguar, cela ne concerne pas des brouettes contemporaines mes des cuirs encrassés et rêches d'au moins 40 ou 50 ans d'age, dans le cadre de restaurations. Nettoyage au savon puis huile de pied de bœuf pour assouplir et remettre à oeuf le cuir. Mais gaffe aux coutures coton.

[Tonton]

Tout simplement que des cuirs de 50 piges ont des coutures de 50 piges , détremper des fils aussi vieux c'est pas conseillé...mieux vaut les recouvrir de cire !
Pi l'huile pied de boeuf , j'en met quoi sur mes pompes....deux fois l'an , le reste c'est un coup de brosse ou d'éponge , suis pas trop bileux de mon look , c'est propre c'est propre , je fait pas les sorties commerciales de chez RE ( les One ride ) avec le dernier petit blouson à la mode ou les pompes de gandins .

[druid]

[van.alstine]

Moi je mets un peu de graisse de phoque (en tous cas c'est ce qui est écrit sur la boîte) sur mes bottes BM.
Je mets un petit coup de sèche cheveux pour la chauffer (il paraît que ça l'aide à pénétrer ... le cuir s'entend ... ) et un jour ou deux plus tard un coup de chiffon pour enlever le surplus.
Je dois les avoir depuis une quinzaine d'années et elles sont toujours à la fois très confortables et vraiment étanches.

[Jano]

Moi c’est sur le radiateur, et je la passe sous forme d’huile à la brosse a dents pour bien graisser les coutures.

[Tonton]

J'ai astiqué Scramiamiam comme une horloge Suisse , car j'ai trouvé un bouclard Honda qui à une CRF 300l neuve en stock , alors je vais allé y voir , sans grande conviction sur le tarif de reprise , mais bon je vais me mettre en mode commercial et la Scram qui brille , je vais p'tét gagner 50€ .....

[Ex-Gromono]

La petite bille se trouve au milieu de la bonbonne blanche, si pas de vis sur le côté.
Juste sous le cache...

Super!
Merci pour l’info
Tu l’as fait également?

Non, juste nettoyé l"amortisseur...

[TIMBERBALL]

Tu rigoles pas pour le nettoyage toi

[Ex-Gromono]

Curieux je suis...

[L'Argonnais]

Nettoyage complet chaîne, psb et carters ...... si tout va bien demain ................. une virée

[van.alstine]

Hier 270 bornes de gambade pour la Standard,
temps splendide et chaud, retour au panier avec un vent digne du Fastnet.
A vélo tu recule

[jpv17]

Vidange moteur et filtre à 27500km, la précédente à 21800km. (Bullet 350J de décembre 2023)
Parée pour les balades de septembre (BB et catalogne).

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Pour info :
L'apparition de la clé d''entretien apparaitra au compteur à 30000km, normal c'est programmé pour tous les 10000km.
Pour l'effacer lorsqu'elle survient sur ces RE350 nouvelle génération :
-mettre le contact (sans démarrer), puis appuyer sur le bouton pour passer au "Trip2".
-maintenir ainsi enfoncé quelques secondes.
-couper le contact en gardant le bouton toujours enfoncé pendant environ 10 secondes.
-remettre le contact avec toujours le bouton enfoncé, et attendre que le symbole "clé" disparaisse.

Pour ceux qui voudraient faire eux même leur vidange, c'est là, page 8 et 9 du sujet :
viewtopic.php?f=3&t=26825

[fab le motard]

elle revient de la révision des 20000

et choses surprenantes ... meme prix que pour les 10000 ... avec une bougie en plus et purge du circuit de freinage.
329 euros

j'adore cette moto , vraiment économique à tout point de vue
il faut que je change les pneus, l'avant est au témoin, l'arriere, pas encore
et le kit chaine ... pour la prochaine révision !

ca donnerait presque envie d'acheter une 450 raodster APEX