Oui. ce sont les deux réservoirs d'origine de la T7 WR.
Idem sur la mienne.
Nouvelle T7 WR
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druid
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Re: Nouvelle T7 WR
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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van.alstine
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Re: Nouvelle T7 WR
Ok,
ça fait quand même une grosse moto
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druid
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Re: Nouvelle T7 WR
Par rapport à une bien molle GS avec son monstrueux flat, la T7 WR est bien fluette.
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van.alstine
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Re: Nouvelle T7 WR
Elle n'en reste pas moins une grosse moto avec pas mal de poids dans les hauts probablement.
Et ce n'est qu'un 700, à peine plus de la moitié de la cylindrée d'une 1300 GS - GSA, même si son bon moteur doit très largement faire le boulot.
Autant j'aime bien la 700 "de base" autant là je ne me vois pas du tout en selle.
Et ce n'est qu'un 700, à peine plus de la moitié de la cylindrée d'une 1300 GS - GSA, même si son bon moteur doit très largement faire le boulot.
Autant j'aime bien la 700 "de base" autant là je ne me vois pas du tout en selle.
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druid
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Re: Nouvelle T7 WR
Ça n'est pas grave.
Garde donc ta bien molle.
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Re: Nouvelle T7 WR
van.alstine a écrit :Ok,
ça fait quand même une grosse moto
c'est une vraie moto d'homme
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Re: Nouvelle T7 WR
Oui.
Pas une moto pour chochotte.
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van.alstine
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Re: Nouvelle T7 WR
On se rassure comme on peut
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druid
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Re: Nouvelle T7 WR
Contrairement à toi, je n'ai pas besoin de me rassurer en permanence.
En revanche, toi, tu radotes...
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Quand même large la World Raid,
pas trop de poids dans les hauts quand les deux rérés sont pleins ?
- 445510.jpg (207 Kio) Vu 2173 fois
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van.alstine
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Re: Nouvelle T7 WR
Oui j'avais déjà posé la question mais les deux résés Rothmans me paraissaient encore plus gros que ceux d'origine et j'avais effacé cette photo.
Sans doute l'effet des crash bars.
Roule bien avec ta moto "pas pour les chochottes".
Sans doute l'effet des crash bars.
Roule bien avec ta moto "pas pour les chochottes".