dans le cadre de l'entretien courant (tension et graissage de la chaine secondaire, nettoyage et graissage du filtre à air KN...), j'ai voulu ce jour, procéder au démontage des bougies afin de contrôle et nettoyage.
Au moment du remontage de la première, j'ai eu la désagréable surprise, lors du serrage(Bosch R6 d'origine Indienne), de constater que cette dernière avait cédé au niveau du filettage... J'ai heureusement réussi à sortir ce dernier de la culasse...
Par acquis de conscience j'ai démonté la seconde, et me suis aperçu que la porcelaine tournait sur elle même, comme sur la première, également
- bougie Continental Gt Bosch R6.jpg (25.79 Kio) Vu 2779 fois
Fabrication Indienne semble t-il.
Je souhaite donc changer de modèle, voir de marque, pour du NGK, en espérant que cela suffira à éviter ce genre de soucis.
Toutefois, il semble que toutes les marques, même les plus prestigieuses, fassent fabriquer leurs produits en Asie.
L'un d'entre vous pourrait il me conseiller une marque en particulier pour la FCGT 650 de 2021 ? Sinon m'indiquer l'équivalence NGK de la monte d'origine (BOSCH R6) ?
Je joins au présent message, un cliché de la bougie brisée au niveau du filettage.
Pourtant pas plus serrée manuellement que toutes celles montées sur mes anciennes montures. Plus fragile, ou filettage plus fin ?
En vous remerciant par avance pour votre réponse.
Bon week-end à tous.
