[Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?

[plouf]

Mes amis policiers et gendarmes

T'as quand même de drôles de fréquentations.

Et encore, c'est aux impôts que j'en ai le plus!

[van.alstine]

[plouf]

:LOL:

Le jour ou j'ai revu un vieux copain dans sa caserne c'était effectivement assez drôle
-bonjour, possible de voir votre chef?
-c'est pour quoi?
-ben on était à l'école primaire ensemble!
-ah... bougez pas je vais voir.

On a fini dans la salle de repos, il avait jugé son bureau trop strict

[Jano]

Sans avoir tous ses papiers, ta carte bleue, car carte de transport, ton badge professionnel, y a ton identité

Et des bonnes vieilles photocopies des papiers ?

[grizzly beard]

En sortant de chez Bibendum hier soir.
Si jamais il se reconnait.

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[Africalain]

Ça a dû lui faire drôle à l'Himalayan de rouler aussi vite !

C'est surtout les accélérations. 240 cv la SAAB, ça décoiffe

Il y a encore un suivi pour ces SAAB depuis que la marque a coulé ?

Désolé de ma tardive réponse, mais les travaux de la maison arrivent dans une phase physique et décisive.

Oui, il y a toujours un suivi puisque le gouvernement suédois avait imposé 10 ans minimum de pièces. Mais ça reste un monde à part et l'entretien bien particulier. Rien n'est faisable comme toutes les autres marques. Pour la programmation il faut passer par une "tablette" du groupe GM de l'époque, mais il faut obtenir des codes d'accès détenus par GM ( ) non accessibles au commun des mortels sauf s'ils ont réussi à trouver un clone piraté... Même quand on change une serrure de portière il faut reprogrammer et je ne te dis pas qu'il vaut mieux faire attention à ses clés (500 balles en moyenne la reprogrammation et la fourniture ).

A part ça ce sont de super bagnoles, confortables à acheter uniquement en essence et si possible en bio power (éthanol d'origine).

J'ai vérifié l'himalayan au retour : c'est bon, pas de coulures de peinture

Ps : si des forumeurs ou adhérents du Vaucluse veulent faire des virons avec nous (mon voisin et moi), ils sont les bienvenus. Dernière ballade en Baronnies, 5 cols dans la journée...

@+
Alain

[Ded31]

Rien !

[Jano]

Je viens de tomber en panne de lumière de compteur...

[van.alstine]

Désolé de ma tardive réponse, mais les travaux de la maison arrivent dans une phase physique et décisive.

Oui, il y a toujours un suivi puisque le gouvernement suédois avait imposé 10 ans minimum de pièces. Mais ça reste un monde à part et l'entretien bien particulier. Rien n'est faisable comme toutes les autres marques. Pour la programmation il faut passer par une "tablette" du groupe GM de l'époque, mais il faut obtenir des codes d'accès détenus par GM ( ) non accessibles au commun des mortels sauf s'ils ont réussi à trouver un clone piraté... Même quand on change une serrure de portière il faut reprogrammer et je ne te dis pas qu'il vaut mieux faire attention à ses clés (500 balles en moyenne la reprogrammation et la fourniture ).

A part ça ce sont de super bagnoles, confortables à acheter uniquement en essence et si possible en bio power (éthanol d'origine).

@+
Alain

Pas de souci Alain et merci pour ta réponse.

Oui, chez SAAB ils ont toujours été un peu .... originaux.
Moteurs deux temps ... traction uniquement ... clé de contact sur la console etc ....
Ces voitures avaient un cachet particulier.

Je me souviens de l'époque où en rallye Eklund et Blomqvist faisaient des étincelles sur la neige au Rallye de Suède avec leur technique du "frein pied gauche".

Il y avait eu à la même époque un 4 cylindres turbo chez Fait/Lancia, je me demande s'il n'y avait pas eu une collaboration entre ces constructeurs.

Avoir une voiture rare réserve souvent des surprises et quelques désagréments.

Bonne route à toi et ton pote Saabiste.

[Ded31]

Je viens de tomber en panne de lumière de compteur...

Ça peut pas m'arriver, j'en ai pas !

[Jano]

C'est émouvant, c'est ma première "panne", 5000 km.

Je pense que l'on accède à la petite ampoule du compteur par le phare.

[TIMBERBALL]

C'est émouvant, c'est ma première "panne", 5000 km.

Je pense que l'on accède à la petite ampoule du compteur par le phare.

Sur ton scooter

[Jano]

Non sur ma Classic

[minimono]

Pour moi aussi c'est la panne. De batterie. Ou presque. Parce que sur ma classic, il y a le kick. Alors depuis deux jours, chaque matin et chaque soir, je joue au Shadok. Je pompe. Le soir, deux coups. Le matin, un peu plus. Assez agréable d'entendre le gros mono se mettre en mouvement. A suivre ...

[Ded31]

Rodage des soupapes !
Sur la belle bleue Dominicaine.
Un grand merci à Christian (Chris31) pour ses z"outils et son aide précieuse.