TR0031RWMB

[Torque]

Caches culbus ronds
Carbus Bing
Jantes Akron ( je ne rappelle plus du nom exact )
C’est un 1000 ?

[Marco]

Ça a l'air d'une R 80/7 du tout début des années 80, avec allumage électro-magnétique et chaine de distrib' simplex.
Avec couvre-culbus "ronds" de série 5 ou 6.

D'après la selle à dosseret, ça pourrait être aussi une ex' RT qui a perdu son carénage.
Elle a été repeinte.

[pescalune]

Tu auras 50 ans avant, non ?
Tu as le choix entre une Rolex ou cette R1300RT.

Les deux sont absolument indispensables !

tout à fait j'ai une LIP et un solex

[pescalune]

Bon, allez, je recentre un peu le sujet en vous présentant cette belle Béhème vue à Limoges récemment
Je ne vous cacherai pas que tout ce qui a été produit par BMW après ces modèles épurés me laisse indifférent.
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ah oui, je trouve ces modèles dépouillés très jolis , un collègue avait une r100s (avec le tête de fourche) d'un rouge magnifiques .
quand à cette 1300rt je n'aime pas du tout je préfère les motos dénudées.
je peux comprendre que cela puisse plaire à certains , aucun soucis .
je préfère avoir le nez au vent et même la pluie sur la tronche , je ne prends jamais l'autoroute et je dois faire quinze ou vingt mille bornes par an , si il fait trop froid je prends mon duster .
autre chose , si vous connaissez dans le sud un gars ( un garage) qui puisse réviser une bmw 600 serie 2 des années soixante qui n'a pas tourné depuis vingt ans faites moi signe.
merci

[Jackymoto]

A Limoges, il y a plein de BMW hybrides car entre le garage central de la Police,
Moto casse (c'était le frère de Fred Fourgeaut) et mes potes de big twin qui achetaient pas mal de pétoires aux domaines,
beaucoup de possibilités. Je ne connais que deux ordures bobérisées, les autres sont souvent à l'état de neuf.
Je n'ai acheté que des BM en épave ou semi épave, ça m'a permis de rouler pour quasiment rien depuis 45 ans.
Les series 2, je les connais bien et j'ai l'outillage, mais vu le prix des pièces j'évite de les réparer.
Un vilo, rien que de le regarder c'est 750€, les soupapes 300€. Pistons 170€ ..l'unité quant aux cylindres
il vaut mieux trouver de l'occase. Ces machines ont beaucoup roulé et il n'y avait pas de limitations de vitesses.
Beaucoup viennent des flics et des porteurs de journaux. Je vois passer des factures à 4 chiffres ...

[Jano]

ça pourrait être aussi une ex' RT qui a perdu son carénage.

J'en ai eu une, le cadre c'est pas ça.

[Marco]

ça pourrait être aussi une ex' RT qui a perdu son carénage.

J'en ai eu une, le cadre c'est pas ça.

les cadres des série 6 et 7 sont les mêmes, à quelques détails de renforts près, pas visibles sur des photos comme ça.

[fab le motard]

j'ai testé le configurateur pour avoir une 1300RT
le prix de départ est à 24400 euros
j'ai rajouté
une béquille centrale ( ca devrait etre de base)
une bulle haute
une prise electrique
pare-cylindres

soit , ce que j'ai sur ma moto
automatiquement, ca ma rajouté le coté "extensible des valises"
quelques bricoles , et je suis à 26554
soit 2000€ de plus

Ca va vite !!

[Torque]

T’es loin du prix Maxi que je n’ai pas atteint
Quid de ces bécane dans 10 ans quand il faudra partir à la pêche aux pièces et composants électroniques…
Je voudrais bien connaître le prix du remplacement d’une suspension active

[fab le motard]

Quid de ces bécane dans 10 ans quand il faudra partir à la pêche aux pièces et composants électroniques…

je te dirais ca dans 15 ans quand je trouverais une belle 1300 RT d'occase à prix raisonnable.

[hiero]

j'ai testé le configurateur pour avoir une 1300RT
le prix de départ est à 24400 euros....

Je te défie d'en avoir une au tarif de base sans option, je pense que c'est impossible à avoir.....c 'est juste pour donner un prix de base....

[fab le motard]

si j'avais du temps à perdre, je pense que j’essaierais, par curiosité, même si je suis sur que tu as raison

[van.alstine]

Tu devrais l'essayer Fab,
ça engage à rien et tu sauras si ça peut potentiellement te plaire.

Pour ce qui est des motos modernes bardées d'électronique il est judicieux de les revendre, comme les bagnoles, juste avant la fin de la garantie.

C'est aussi pour ça que beaucoup de gens achètent en LOA ou LLD avec des contrats qui te garantissent l'objet.

Un copain qui arrive au bout de l'extension de garantie de son Boxster va le revendre, un souci sur ces caisses c'est une petite maison de campagne.

[Torque]

Allez zou !

https://www.youtube.com/watch?v=s-SFliVFEyw

Essai Motomag

[fab le motard]

Tu devrais l'essayer Fab,
ça engage à rien et tu sauras si ça peut potentiellement te plaire.

oui, un jour peut etre