*** V4-600cm3-50KW-68cv-54NM-219kg-7390 € ***

[hiero]

C'est un dragster, comme la diavel.
Vous n'aimez pas.
Mais beaucoup aiment.

68 CV pour 220 kg, comme dragster, il doit être un peu anémié....

[M-D-C]

L'origine des customs n'a jamais été un 4 cylindres. C'est tout.

[nirlo]

On dirait un VMax. Ce genre de bécane a son public. Rien d'autre à dire.

[M-D-C]

C'est un dragster, comme la diavel.
Vous n'aimez pas.
Mais beaucoup aiment.

Oula... ancien propriétaire d'un diavel de la première génération (160 ch) et bien ça n'a absolument rien à voir.
Catégorie power cruiser
Ça me rappelle une mésaventure sur autoroute. Je m'étais "calé" à 130 et juste avant un radar je me suis pris une "bosse" ce qui a légèrement fait bougé mon poignet droit. Et hop 160 et hop flash.. j'avais oublié d'enlever le mode sport démoniaque cette moto.

[van.alstine]

C'est un dragster, comme la diavel.
Vous n'aimez pas.
Mais beaucoup aiment.

Sauf que la Diavel elle t'arrache les bras

[fab le motard]

Et celle là? Ça se trouve, elle est fun. Et 4 fois moins cher que la diavel

[van.alstine]

On ne parle pas d'accélérer
on parle de te faire rentrer les yeux dans les orbites Fab.

[Alain023]

Je n’ai pas grand chose à dire sur la moto présentée, je ne connais pas du tout.
Et puis chacun achète la moto qui lui correspond et lui fait envie.

Par contre, j’invite ceux qui ne l’ont pas encore fait à aller essayer les motos (voire automobiles) chinoises qui sortent actuellement : Voge, Kove, QJ, etc.
Ça remet un peu en place notre illusion de supériorité et notre vision européocentrée. Même les Japonais sont rejoints. Je ne parle même pas de la production américaine qui est dans une autre bulle.
Ensuite il peut y avoir le débat sur la protection de notre marché, nos emplois, nos industries. Mais pour le savoir-faire technologique, l’honnêteté intellectuelle démontre que nous ne sommes plus devant.

Ça fait un peu mal, mais c’est comme ça.

+1
D'accord avec toi Daniel avant de critiquer il faut avoir essayer.

[corto71]

Sûr, c'est facile la critique.
Va falloir se calmer, parce que les vraies bécanes bien de chez nous, il va bientôt plus y en avoir.
En Chine, il sont devenus très forts en techno et en plus ils ont une capacité à produire qui permet d'essayer tout plein de concepts jusqu'à trouver les bons pour nos marchés.
Comme dit plus haut, on est plus devant.

A lire peut-être...
http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... -600-v.php

[van.alstine]

Déjà c'est pas beau
68 CV pour 220 kg ça c'est du rapport poids/puissance !
Je ne vois pas en quoi ce truc peut présenter un quelconque intérêt.

Mais je suis d'accord sur le fait que les industriels chinois sont capables.
J'ai essayé la 800 CF Moto et c'est pas mal, rien d'excitant mais en dehors d'une commande de gaz déplorable c'est tout à fait acceptable.
Mais la moto c'est comme la pub Alfa Romeo.
"Quando e l'ultima volta che ti sei innamirato ?"

[yvesmetz]

D'accord avec toi Daniel avant de critiquer il faut avoir essayer.

Et désosser pour voir si c'est de la merde ou pas !

Avec ma SWM côté merde je suis servi !.... pour rouler ça roule, pour le reste faut pas être trop regardant et ne pas trop oser
tirer sur les clefs, surtout au démontage, beaucoup de collage ... C'est pas des motos pour durer, pas des motos à réparer bien longtemps,
des motos neuves d'occasions, car tordues d'origine
J'ai remplacé mes deux pneus à chambre, l'arrière ça allait, l'avant pas moyen de le foutre en place au gonflage, mouillé, savonné,
compresseur à toc, y m'énerve, j'aime rouler à zéro main, en fait c'est la putain de jante qui est pincée, comme si on avait roulé dessus,
qu'à un endroit de la jante, toujours le même, le pneu ne monte pas à sa place .
J'ai fait au mieux pour l'instant, pour que ça ne tourne pas ovale,.. averti,. le prochain coup j'écarterai l'endroit pincé .
Pis j'veux rien dire, mais c'est quand même quincaille à tous les étages .... L'heure venue elle ira à la ferraille .
Tant que ça roule, ça roule, refaire pareille charrette, perte de temps .

J'ai la chance d'avoir une belle sœur de Shanghai,..qui me dit: chez nous rien n'est fait pour durer, c'est notre politique et elle a fait ses preuves .
30 ans pour un bâtiment, pour un véhicule je ne sais pas, c'que je sais c'est qu'elle n'y prend jamais un ascenseur car ils en tombent
quand c'est l'heure .
J'en ai installé un chez mon frangin, avant que ma belle sœur ose s'en approcher il en aura fallu du temps .

[plouf]

Et désosser pour voir si c'est de la merde ou pas !

Voilà, le moment de vérité.
Pour ça que j'aime beaucoup le magasine allemand qui démonte un modèle arrivé à 50000 km.
Dommage que cela ne se fasse pas plus

[M-D-C]

Sans critiquer les motos chinoises, on peut critiquer le concept de cette moto car elle veut jouer sur tout les tableaux et au final c'est de la merde.
C'est pas un custom pour rouler dans les bas tours sur le couple car c'est un V4
C'est pas un power cruiser car vu le rapport poids puissance ça se fait même cramer par des harley stage 2
C'est pas une moto joueuse car pas de garde au sol.
Au final c'est de la merde qui va plaire aux kékés des terrasses de café à cause du look et du bruit.

[fab le motard]

Vous oubliez le rapport look prix plaisir.
Et là ... imbattable

[van.alstine]

Et puis des motos pareilles c'est du jetable.