DATATAG vous connaissez?

[Gilles38]

Datatag" propose un système assez révolutionnaire pour lutter contre le vol de moto. Il repose sur un marquage unique et infalsifiable."

[Jackymoto]

Encore un machin qui doit coûter plus cher que mes motos...

[van.alstine]

Les motos qui se volent beaucoup (comme les GS par exemple) le sont en général par des réseaux organisés qui les expédient entières ou pour les pieces en Europe de l'Est ou vers l'Afrique.
Y a pas grand chose qui les arrête.

[Daniel78]

C'est surtout que comme le marquage et les tags sont invisibles, ça ne dissuade pas.

[fab le motard]

Et les capteurs de puce RFID ... ca doit se trouver à 10 zorros sur aliboumboum

[Tonton]

Un bon traceur dans le feu arrière , çà n'empêche pas , mais je dis que çà soulage !

[mimi.lulu]

Tous ces donneurs de leçons...

Ça donne envie !

[jbt]

Les motos qui se volent beaucoup (comme les GS par exemple) le sont en général par des réseaux organisés qui les expédient entières ou pour les pieces en Europe de l'Est ou vers l'Afrique.
Y a pas grand chose qui les arrête.

Heu...les GS qui se volent beaucoup, c'est combien par an par exemple? 3? 18? 2000? Si tu arrives à avoir des chiffres ça m'intéresse...
Idem pour des preuves des fameux réseaux qui envoient les motos volées vers l'Est ou l'Afrique. Pour moi, la plupart restent ici et sont revendues sur leboncoin ou alimentent le milieu de la compétition moto friand de pièces détachées car on casse et on tombe souvent.

Non, parce que depuis 50 ans qu'on pique des motos, année après année, il s'en vole de moins en moins. Dans les années 80 on en était à 80000 vols annuels, on en est à la moitié aujourd'hui alors que le parc a doublé. 0,5% des deux roues motorisés se font voler. Et l'essentiel des vols concerne les motos non immatriculées (cross ) et les petites cylindrées, pas les grosses GS.
Le début de la video ci-dessus est explicitement mensonger: lorsqu'on voit une incrustation apparaître sur laquelle il est écrit "Vol de 2 roues motorisés en 2024: 140269 véhicules ont été volés en France" c'est du pipeau, de la fake new pure et simple: ce chiffre correspond au nombre de véhicules volés tous types confondus, voitures y compris! Les 2RM représentent à peu près un tiers de ce chiffre.
Ce qui augmente réellement, c'est le coût du vol, et ceci tout simplement à cause de l'augmentation du coût des modèles récents avec la généralisation des motos à plus de 20000€. C'est très regrettable de procéder à une telle désinformation de la part de la Mutuelle des motards. Mais ça s'explique aussi très bien, parce que si les clients venaient à réaliser qu'ils ont finalement très, très peu de risques de se faire voler leur moto, la couverture vol, qui est très rentable, risquerait d'attirer moins d'acheteurs...
Pour mieux se figurer ce que ça représente, jette un oeil à ça, c'est à l'echelle:


Le seul truc qui augmente c'est la trouille de se faire voler. Phénomène classique: plus on est en sécurité, plus on pense être en insécurité.
En attendant les marchands de trouille se portent très bien, merci pour eux, et profitent amplement de la désinformation sciemment entretenue autour de ce phénomène. La lecture de la presse en ligne à ce sujet est édifiante: lorsque les chiffres des vols sont en baisse, les titres affirment qu'ils sont en hausse! Et quand vraiment, comme lors de la pandémie, la baisse était trop manifeste, alors on s'arrange pour présenter l'info d'une autre façon tout de même anxiogène ("un vol de véhicule toutes les 4 minutes", ça ne signifie rien, mais ça marque l'esprit!) ou on fait les fameux palmarès (top 10 des motos les plus volées) sans jamais mettre en rapport le nombre de motos volées d'un modèle par rapport au parc total existant. Toujours dans cette video, les chiffres cités concernant les risques de vol de R1250GS (1/5) ou les TMax (1/7) ne concerne QUE la région parisienne ou marseillaise et QUE les 2 premières années du la vie du véhicule. Etait-ce bien ce que vous aviez compris?

Le marquage invisible, ça a la même utilité que le marquage visible: tout le monde s'en tape et personne ne le vérifie, ni les forces de l'ordre (qui ne sont pas équipées du matériel pour le lire ou détecter les puces RFID), ni les pros (non plus), ni les particuliers (encore moins). Par contre les premiers clients de Datatag seront les voleurs qui s'empresseront d'utiliser la scannette pour vérifier que la moto envisagée est bien vierge de puce RFID. Et de la piquer quand même avant de se débarrasser des pièces pucées.
Tout au plus, si on découvre lors d'une enquête des motos marquées, alors ça permettra de vérifier que ces motos volées ont bien été volées. Mais comme on le savait déjà et qu'on les avait déjà trouvées sans ça... pas sûr que ça consolera celui qui a déjà laché 150€ pour faire marquer sa moto et qui se l'est quand même faite piquer.

[druid]

D'un autre côté, qui pourrait bien avoir envie de voler une bien molle GS ? ...

[fab le motard]

Au boulot y a des motos.
Y a eu un vol
Une GS.

[plouf]

Je m'étais fait voler une 500 GSE à Saint-Priest...
Cachée plus loin dans une haie et retrouvée dans l'heure suite à appel d'un riverain aux FDO.

[Gilles38]

(...)
Le seul truc qui augmente c'est la trouille de se faire voler. Phénomène classique: plus on est en sécurité, plus on pense être en insécurité.
En attendant les marchands de trouille se portent très bien, merci pour eux, et profitent amplement de la désinformation sciemment entretenue autour de ce phénomène. La lecture de la presse en ligne à ce sujet est édifiante: lorsque les chiffres des vols sont en baisse, les titres affirment qu'ils sont en hausse! Et quand vraiment, comme lors de la pandémie, la baisse était trop manifeste, alors on s'arrange pour présenter l'info d'une autre façon tout de même anxiogène ("un vol de véhicule toutes les 4 minutes", ça ne signifie rien, mais ça marque l'esprit!) ou on fait les fameux palmarès (top 10 des motos les plus volées) sans jamais mettre en rapport le nombre de motos volées d'un modèle par rapport au parc total existant. Toujours dans cette video, les chiffres cités concernant les risques de vol de R1250GS (1/5) ou les TMax (1/7) ne concerne QUE la région parisienne ou marseillaise et QUE les 2 premières années du la vie du véhicule. Etait-ce bien ce que vous aviez compris?

Le marquage invisible, ça a la même utilité que le marquage visible: tout le monde s'en tape et personne ne le vérifie, ni les forces de l'ordre (qui ne sont pas équipées du matériel pour le lire ou détecter les puces RFID), ni les pros (non plus), ni les particuliers (encore moins). Par contre les premiers clients de Datatag seront les voleurs qui s'empresseront d'utiliser la scannette pour vérifier que la moto envisagée est bien vierge de puce RFID. Et de la piquer quand même avant de se débarrasser des pièces pucées.
Tout au plus, si on découvre lors d'une enquête des motos marquées, alors ça permettra de vérifier que ces motos volées ont bien été volées. Mais comme on le savait déjà et qu'on les avait déjà trouvées sans ça... pas sûr que ça consolera celui qui a déjà laché 150€ pour faire marquer sa moto et qui se l'est quand même faite piquer.

Très pertinent

[danaotoba]

En tout cas, j'ai pas besoin d'assurer ma moto contre le vol : une Triumph Bonneville, ça ne se vole pas, dixit le concessionnaire de la marque, près de Toulouse !

[Jackymoto]

Dans mon coin, il n'y a que les motos de cross qui se volent, généralement neuves, dans la vitrine du magasin.
On sait même où elles sont, mais "On ne va pas déclencher la révolution pour 4 motos".
Le pire un copain entend sa moto volée tourner prés de chez lui. Il localise la maison
du merdeux. Réponse d'un flic: "Ah oui mais c'est un bon indicateur, alors..". Pas facile
la vie avec des véreux.

[JacquesD]

Dans mon coin, il n'y a que les motos de cross qui se volent, généralement neuves, dans la vitrine du magasin.
On sait même où elles sont, mais "On ne va pas déclencher la révolution pour 4 motos".
Le pire un copain entend sa moto volée tourner prés de chez lui. Il localise la maison
du merdeux. Réponse d'un flic: "Ah oui mais c'est un bon indicateur, alors..". Pas facile
la vie avec des véreux.

Là la solution est facile, il suffit de faire savoir à tout le monde que le mec est une balance, il n'aura ensuite plus l'occasion d'user la moto volée. Les "balancés" n'aiment pas du tout les "balanceurs".