Nouvelle Ducati Multistrada V2.

[van.alstine]

Arf, ça marche
Un essai plus intéressant selon moi de la nouvelle.

[fab le motard]

elle est moche de face
elle est chère
pas bien originale.

[van.alstine]

[druid]

elle est moche de face
elle est chère
pas bien originale.

De la part d'un gars qui roule au guidon d'une bien molle ( bien molles toujours moches, trop chères et sans originalité aucune ), les bras m'en tombent...

[fab le motard]

désolé pour tes bras. Fais gaffe, les bras qui touchent par terre, c'est pas pratique. et tu risques d'avoir l'air ridicule.

[druid]

Ça sent le vécu...

[corto71]

Oui mais comme disait feu mon Papa : "Que souhaiter à son pire ennemi? Une forte démangeaison au cul et des bras pas assez longs pour se gratter!"

Fin de citation.

[Torque]

C’est marrant parce que personnellement dans cette catégorie là où on roule quasiment jamais hors bitume j’aurais plutôt choisi cela

https://www.triumphmotorcycles.fr/bikes ... t-800-2025

[van.alstine]

Le trois cylindres Triumph est un super moteur
J'ai la version 675 dans mon Street R et c'est un grand panard
Cette version là du 800 je l'ai pas essayée et il me semble que ces moteurs sont à diagramme "T-plane" (un peu comme les cross plane de Yam)
alors que ma version est dite "hurleur".
Ça avait un peu dérouté certains.

En outre la Triumph est en 17 17 je crois, donc plus roadster,
alors que la Ducati est en 19 17 donc plus trail routier.

Il faut absolument essayer une moto avant de l'acheter, des fois ça correspond pas à ce qu'on cherche.
L'essai de la KTM 1090 en version Trail m'a fait comprendre que, malgré ses qualités, c'était pas ce que je recherchais.
Bon, je suis un mauvais exemple car j'ai acheté mon Scramber Ducati sans l'essayer, je l'ai juste vu en vrai après avoir craqué sur les photos