Nouvelle Ducati Multistrada V2.

[Torque]

La preuve c'est qu'en moto GP leurs moteurs ne sont pas en Desmocomique mais plutôt avec des linguets comme tous les autres...

[Jide38]

La preuve que ça ne sert à rien est faite depuis que des moteurs fonctionnent très bien avec des ressorts. Eviter l'affolement de soupapes sur un 450 mono qui devait prendre 6000 tr/mn en pleine colère, c'te blague

[plouf]

Mercedes avait inventé le desmo pour ses moteurs de F1...

[Ded31]

1924 est l'année des victoires: Norton obtient 125 victoires au total. La presse annonce plusieurs prototypes et J.L. Norton dépose un brevet de distribution desmodromique.

n5.jpg (25.59 Kio) Vu 1072 fois

[plouf]

Bon tu m'as fait chercher, le premier brevet est français et de 1893
Le principe desmodromique a utilisé différents systèmes suivant les nombreuses marques qui ont tenté.

[van.alstine]

Mercedes avait inventé le desmo pour ses moteurs de F1...

Oui, inventé je sais pas mais utilisé c'est sûr.
La version endurance avait de mémoire un bloc coulé, la version F1 était en mécano soudure il me semble.
C'était dans les années 50 qui pour Mercedes ne rappellent pas que des bons souvenirs, au public non plus

[Jide38]

Après on a appris à faire des ressorts

[Torque]

Et il me semble qu’à présent en F1 c’est un système pneumatique ?

[druid]

BMG Motor-Cycles avait développé, en 1962, un kit desmo pour les Velocette:

BMG kit details.1.jpg (36.5 Kio) Vu 1023 fois

bmgdes11.jpg (31.55 Kio) Vu 1023 fois

images.jpg (12.15 Kio) Vu 1023 fois

[van.alstine]

Et il me semble qu’à présent en F1 c’est un système pneumatique ?

Je crois aussi, et depuis un bon moment,
Renault avait déjà monté ça sur les V10 atmo,
Honda avait me semble-t-il essayé des petites barres de torsion à la place des hélicoïdaux.

[Jackymoto]

Les moteurs Chaterlea dans les années 20 avaient une distribution desmo...trés simple(came plateau qui actionnait une fourche).
Quelques bagnoles de course d'avant 14 utilisaient ça avec un certain succès.

Honda avait me semble-t-il essayé des petites barres de torsion à la place des hélicoïdaux.

tous les moteurs Panhard civils ou de guerre étaient équipés de barres de torsion réglables, contrairement
aux machins indexés qui rendaient la culasse inutilisable après un "bon" rodage de soupapes, sur la 450 Honda.

[van.alstine]

Une petite prise en main de la bestiole.

https://youtu.be/LfS5DULqGL8?si=9r2pjkWmZHCB7oku

[druid]

viewtopic.php?f=109&t=26228

[jmj]

Une petite prise en main de la bestiole.

https://youtu.be/LfS5DULqGL8?si=9r2pjkWmZHCB7oku

[van.alstine]

Ça semble être un très beau jouet.
Mais la version qui va bien n'est pas beaucoup moins chère que la version standard de la V4

Je vais tenter de l'essayer lorsque j'amènerai le Désert Sled à la revis