Comparaison entre ma Voge 300ds et la Royal Enfield scram 411

[Rodger]

Bonjour,
Revenu à la moto après des années d’arrêt, j’ai recommencé au guidon d’un trail, une Voge 300DS. Cette moto m’a agréablement surpris tant par le moteur que la partie cycle. Pourtant, je m’en suis vite lassé. j’ai eu quelques problèmes électroniques, et j’ai constaté une accessibilité mécanique épouvantable! Simplement changer une bougie demande un temps fou! De plus, à l’usage, la selle s’avère inconfortable et les pose pieds sont trop en arrière pour moi. Face à ces constats, et un peu par hasard, j’ai essayé une Royal Enfield 350 Hntr et une Scram 411.
J’ai particulièrement appréciée la maniabilité, la selle et l’esthétique générale de la 350. Quant à la Scram, son moteur, ses suspensions et son style, n’ont finalement fait craquer. Sur le papier, ma Voge 300 ds est plus performante et plus légère . Pourtant, le moteur 411cc mono longue course à l’ancienne de la Scram, est bien plus exploitable que celui de la Voge qui doit être cravaché en permanence pour obtenir la puissance et le couple situé à 8500 t/min! Avec 300cc, il n’y a pas de miracle. En vitesse maxi, la 300 ds permet de monter à 130km/h mais il lui faut le temps. La Scram ne dépasse pas le 120km/h et, elle n’est clairement pas faite pour ça ! De plus, sa tenue de route devient assez floue à cette vitesse. Les 2 motos sont bien plus adaptées pour les routes secondaires où l'on prend le plus de plaisir! La maniabilité de ces 2 motos est très bonne, malgré un poids de 15 supplémentaires pour la Royal Enfield. Pour l’aspect entretien et l’accessibilité mécanique, il n'y a pas photo, la Scram est un exemple. On verra la fiabilité à l’usage. En attendant, je prends mon pied en Scram et je me sépare de ma Voge.

[louis 911]

Bien vu et bon choix
Longue route et prend beaucoup de plaisir en Scram411

[nirlo]

Intéressant ce retour

[Papikiroul]

Merci pour ce comparo bien instructif.

Amuse toi bien avec cette Scram prometteuse !

[Big]

C'est pas forcément tout de suite que l'on peut se rendre compte de ce qui nous plaît dans une moto, et, à contrario, ce qui ne nous convient pas.