Charge de la batterie sans la débrancher

[manulaeti83]

Bonjour,

Y-a-t-il un problème à charger la batterie directement sur la moto sans la débrancher ?

Je fais ça sur mes motos modernes sans problème, je suppose donc qu'il y en a encore moins sur la Bullet ?

Merci
JM

[Fabélectra]

Je ne m'aventure que rarement à donner des conseils de mécanique ici, mais n'y a-t'il déjà pas un risque avec les projections d'acide lorsque le liquide bout ?..

[manulaeti83]

L'acide ne bout jamais, j'utilise un chargeur d'entretient que je passe d'une moto à l'autre chaque semaine et comme ça ça démarre toujours au quart de tour et j'ai jamais changé une batterie comme ça m'était arrivé avant que j'utilise cette technique l'hiver !

[Ded31]

Moi, je débrancherais la batterie. Il y a toujours un risque de claquer un élément "SURTOUT" sur ces conception antiques de circuits électriques. Comme tu as du le voir, les circuits électriques varient d'une machine à l'autre. Principe de précaution !!!

[Jackymoto]

Je le fais sur mes modernes quant je ne peux pas faire autrement,mais ce
n'est absolument pas recommandé,un chargeur produisant du jus ondulé
mais pas filtré,il y a de bonnes crêtes de tension qui sont annulées si ta batterie est bonne(une batterie est un condensateur donc supprime ces crêtes)mais une batterie bien pourrave peut annuler cet effet, et là...
Les petits chargeurs d'entretien doivent être moins dangereux ,car ils sont étudiés pour charger la batterie en place.D'autres +pointus que moi en électronique moderne pourrons peut-être t'expliquer ça mieux que moi.

[vitessecool]

La batterie de ma bulle (et celles de mes autres motos) sont branchées en permanence sur des chargeurs à impulsions. Jamais de blème.

[manulaeti83]

OK, merci, si aucun élément sensible n'est branché sur la batterie quand le contact est coupé alors en effet il ne devrait y avoir aucun problème !

Le risque est plus important me semblet-il sur des engins modernes ou un tas d'électronique reste branché mais ça le supporte bien alors y'a pas de raison sur une bullet à vis platinées !

[JacquesD]

Il y a aussi des motos modernes (pas chez Bullet, mais avec EFI je ne sais pas) qui déprogramment des trucs si on débranche la batterie.
Je n'ai pas rencontré le cas, j'en ai seulement entendu parler.
Sur certaines voitures j'en suis certain.
Dans le doute ! . . . .

Les projections d'acide ne sont pas top pour la peinture, les petits chargeurs d'entretien permanent mettent du temps à charger, mais ne présentent pas de danger.

[Marco]

Sur une Bullet "normale", y'a un porte-fusible qu'il suffit d'ouvrir pour "couper" le courant... à faire de toute façon en cas d'inactivité (quelques jours) et ça évite de sortir les glingues pour débrancher la batterie.

Sinon, toujours sur une Bullet "normale", donc sans électronique, on doit pouvoir charger sans trop de risque sans avoir à débrancher la batterie (avec un chargeur moto, à charge lente).
Quand aux problèmes de sur-charge et d'ébullition de l'électrolyte, y'a normalement un tube reniflard plogué sur la mise à l'air libre de la batterie.

[JacquesD]

Marco : "Quand aux problèmes de sur-charge et d'ébullition de l'électrolyte, y'a normalement un tube reniflard plogué sur la mise à l'air libre de la batterie"

Ok mais dans ce cas l'acide tombe au sol et après avoir bouffé la belle chape de béton de ton garage, descend dans la nappe phréatique où il va rejoindre tous les organo-mercuriques les polyphosphates, et autres joyeusetés rejetées par l'agriculture, l'industrie et autres constructeurs de machines à emmerder le monde (comme les radars) et bien sûr les motos.

Ne vous affolez pas, c'était ma minute de connerie

[claude et flo condrieu]

Bonjour.

Nous utilisons aussi des chargeurs (d'entretien) sur nos motos,de la BM 2005, à la norton 54, sans débrancher les batteries et sans ouvrir les bouchons, d'ailleurs maintenant elles n'ont plus de bouchons à ouvrir, elles sont toutes équipées de batterie au gel.

Pas de problèmes.

[ganaful]

Comme dit au dessus avec ce petit appareil muni de connections genre fiches usb qui restent sur la batterie pas besoin de demonter selle et autres carters
http://www.optimate3.com/classic/indexfr.html

[Daniel78]

Moi j'ai ça aussi : Optimate 3.
Deux cosses raccordées en permanence aux bornes de la batterie, et la prise rapide en attente derrière le cache latéral.
Rien à démonter, plug / unplug.

Nota : comme le dit Jacques, sur une injection électronique le fait de débrancher/rebrancher la batterie peut mettre la zone côté calculateur.
Vive le progrès...

[Jackymoto]

Quant vous dites qu'il n'y a rien d'électronique qui est branché sur la batterie,vous êtes optimistes:il y a justement le régulateur électronique,et
c'est justement cet enfoiré qui craint les crêtes de tension(et les branchements inversés)
Sur les balayeuses maintenant équipées d'ordinateurs,nous avons obligation de débrancher les DEUX cosses de la batteries,avant d'approcher un chargeur ou un poste soudure
Pour les bouchons,avec un chargeur d'entretien,ça ne risque rien car le régime de charge est faible(donc bon pour la batterie)

[dominique]

Quant vous dites qu'il n'y a rien d'électronique qui est branché sur la batterie,vous êtes optimistes:il y a justement le régulateur électronique,et
c'est justement cet enfoiré qui craint les crêtes de tension(et les branchements inversés)
Sur les balayeuses maintenant équipées d'ordinateurs,nous avons obligation de débrancher les DEUX cosses de la batteries,avant d'approcher un chargeur ou un poste soudure
Pour les bouchons,avec un chargeur d'entretien,ça ne risque rien car le régime de charge est faible(donc bon pour la batterie)

J'osais pas le dire mais je le pensais ...Très fort