Repositionnement du régulateur de tension sur Interceptor

[druid]

Le sujet avait été abordé il y a quelques temps.

Le fait que les ingénieurs de chez RE aient décidé du pire emplacement possible pour le régulateur sur l'Interceptor, ne pouvait à terme, qu'être générateur de problème.

Planqué derrière le moteur, entre ce dernier et la boite à caca, au plus bas du cadre de la moto, exposé ainsi à la graisse de la chaine, à la flotte, à la chaleur émise par le moteur et à toutes les saloperies bien crades projetées en priorité à cet endroit dès qu'on roule, le régulateur n'a pas une vie facile et est très mal refroidi, voire pas du tout, ce qui finit par le faire griller.

Bref, le problème, certains l'ont déjà eu, d'autres l'auront forcément à court ou moyen terme...

Plutôt que d'attendre que mon Interceptor en soit victime, et partant du principe qu'il vaut mieux prévenir que guérir, je me suis intéressé depuis longtemps au problème. Et je ne suis pas le seul, puisqu'un anglais s'est vraiment penché sur le sujet et a pu trouver les connecteurs électriques bien spécifiques pour faire une rallonge de câble, et permettre ainsi de repositionner plus favorablement le rectifieur à un autre emplacement sur la moto. Je ne sais pas où il a pu dégoter ces connectiques vraiment particulières. Moi, j'avais fait chou blanc dans le cadre de mes recherches.

Éric ( Boubou ) étant intéressé par le sujet, je lui avais filé le tuyau pour qu'il se rapproche de l'anglais qui proposait le matos pour faire la modif. Boubou a depuis fait le boulot sur son Interceptor attelée, grâce au câble proposé par James.

Je suis en passe de faire de même sur ma moto, en prenant contact avec James, qui m'envoie ce dont j'ai besoin.

Si jamais ça peut intéresser d'autres propriétaires d'Interceptor ou de Continental GT 650, voici le lien vers la chaine Youtube de James. Et qui sait, les Super Meteor ont peut être également leur régulateur placé au pire endroit qui puisse être également ?

https://www.youtube.com/@internetpolification/videos

[justeAlex]

J'avais vu les vidéos, faudra que je regarde de plus près où est planqué ce régulateur
Merci pour l'info

[druid]

Ça, pour être planqué, il est bien planqué !

[1R7]

Les ingénieurs ont parfois des "solutions" ... particulières ...

[Xan]

Super sujet
J en suis.

Oui parfois les ingés ont pour mission de trouver des générateurs de problèmes... j ai eu des retours confirmant cela... alors peut étre que c est le cas ici ... ou pas

[fab le motard]

Je pense qu'il y a aussi ici des ingénieurs qui cherchent aussi des générateurs de pannes sur une moto fiable

[Cyril sniper]

C'est une modification intéressante , en tout cas qui m'intéresse vu que cela doit permettre de fiabiliser la moto.

Par contre lorsqu'il remet le régulateur sous le T de fourche je ne trouve pas ça très esthétique et je me demande si cela ne peux pas amenez d'autre soucis avec les passages de câbles ( échauffement / cisaillement etc...) ?

[Xan]

Je pense qu'il y a aussi ici des ingénieurs qui cherchent aussi des générateurs de pannes sur une moto fiable

ah oui aussi la petite bête à chercher ...

[druid]

C'est une modification intéressante , en tout cas qui m'intéresse vu que cela doit permettre de fiabiliser la moto.

Par contre lorsqu'il remet le régulateur sous le T de fourche je ne trouve pas ça très esthétique et je me demande si cela ne peux pas amenez d'autre soucis avec les passages de câbles ( échauffement / cisaillement etc...) ?

Vraiment peu de risques, à mon avis, que les fils se coupent à cet endroit.

Rien ne t'empêche de positionner le RR au dessus du radiateur d'huile.

[1R7]

Chez BSA ils ont choisi le bon endroit ...

IMG_6214.JPG (71.83 Kio) Vu 5438 fois

[fab le motard]

et comme il est à cet endroit, c'est bien connu que les motos anglaises sont des motos fiables à l’électricité irréprochables.

[druid]

Fab, à ceci près, que cette "BSA" est fabriquée en Inde, comme les RE...

[1R7]

Derrière le régulateur ...

IMG_6215.JPG (160.72 Kio) Vu 5362 fois

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[druid]

Je pensais que la première photo de cette BSA, était celle de la "nouvelle" BSA.

Pas besoin d'avoir bac plus 12, pour savoir que c'est le meilleur emplacement pour un truc qui a besoin de refroidir.
Les ingénieurs de chez RE qui ont pondu la nouvelle Interceptor ont encore des trucs à apprendre...

[1R7]

Chez Triumph aussi ... (très joli en plus ...)

Régul Triumph a.JPG (56.21 Kio) Vu 5356 fois

Régul Triumph.JPG (117.25 Kio) Vu 5356 fois

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