C'est sérieux, la tienne n'est plus la bullet fonte poussive, à la boîte mal étagée.
C'est aussi bien, voir mieux qu'une EFI, donc ce n'est plus une bullet dans l'esprit ni dans ses entrailles
Mise à jour Classic 350
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fab le motard
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druid
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Re: Mise à jour Classic 350
Ça reste un modèle "fonte" amélioré.
À l'œil nu, hormis le cylindre alu, pas de différence.
Mais dans les entrailles, y'a eu du changement, c'est vrai.
Ensuite, "l'esprit" Royal-Enfield... Ça n'est que du blablabla.
Si tu préfères rouler avec un truc qui n'a rien dans le sac et dont tu n'es jamais sûr qu'il va être capable de t'emmener où tu as prévu d'aller... Mais avec la tienne, tu connais tout ça parfaitement.
À l'époque, ils auraient pu faire la même que la mienne. Mais pour une moto de série telle que la Bullet, ça aurait coûté trop cher.
Chez Velocette, ils le faisaient dès la conception. Mais le prix de leurs motos étaient bien supérieur.
À l'œil nu, hormis le cylindre alu, pas de différence.
Mais dans les entrailles, y'a eu du changement, c'est vrai.
Ensuite, "l'esprit" Royal-Enfield... Ça n'est que du blablabla.
Si tu préfères rouler avec un truc qui n'a rien dans le sac et dont tu n'es jamais sûr qu'il va être capable de t'emmener où tu as prévu d'aller... Mais avec la tienne, tu connais tout ça parfaitement.
À l'époque, ils auraient pu faire la même que la mienne. Mais pour une moto de série telle que la Bullet, ça aurait coûté trop cher.
Chez Velocette, ils le faisaient dès la conception. Mais le prix de leurs motos étaient bien supérieur.
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Daniel78
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Re: Mise à jour Classic 350
fab le motard a écrit :
Je trouve que Les modèles de couleur sont chouettes
Surtout la rouge qui me fait penser à celle de jacky
Oui, j’ai l’impression (à mon avis, hein) qu’avec cette mise à jour RE travaille sa segmentation. La Classic cible les « vieux », et on a des coloris plus classiques et traditionnels. J’ai aussi l’impression que dans la réalité le bleu et le rouge claquent moins que sous les projecteurs de la présentation.
D’autres modèles basés le 350 ou le 450 ciblent les moins vieux.
Cette mise à jour ce n’est pas seulement de nouveaux coloris.
Tout l’éclairage passe en DEL : phare, feux arrière, deux lampions de capotage de phare, et clignotants. Les deux leviers deviennent réglables, le port USB passe au standard USB-C, et un indicateur de rapport engagé apparaît.
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Dom
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Re: Mise à jour Classic 350
Quand on voit que la majorité des constructeurs proposent 3 ou 4 colories, voir 2, ils assurent chez RE. 
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druid
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Re: Mise à jour Classic 350
et un indicateur de rapport engagé apparaît.
Ah ben alors, c'est vraiment la fin des haricots !
Manque plus qu'un écran TFT...
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Daniel78
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Re: Mise à jour Classic 350
druid a écrit :et un indicateur de rapport engagé apparaît.
Ah ben alors, c'est vraiment la fin des haricots !
Manque plus qu'un écran TFT...
Je l’ajoute à la wishlist et je transmets.
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Daniel78
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Re: Mise à jour Classic 350
Dom a écrit :Quand on voit que la majorité des constructeurs proposent 3 ou 4 colories, voir 2, ils assurent chez RE.
Oui mon bon Dom.
Les 7 nouveaux coloris sont répartis en 5 catégories :
- Heritage Series : Madras Red et Jodhpur Blue.
- Heritage Premium : Medallion Bronze.
- Dark Series : Gun Grey, Stealth Black.
- Signals Series : Commando Sand.
- Emerald Chrome vient semble-t-il s’ajouter aux coloris chrome existants.
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JD92
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Re: Mise à jour Classic 350
druid a écrit :et un indicateur de rapport engagé apparaît.
Ah ben alors, c'est vraiment la fin des haricots !
Manque plus qu'un écran TFT...
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Re: Mise à jour Classic 350
J'adore toutes ces nouvelles couleurs, trop beau !
D'ailleurs, influencé (?) par ces beautés,
j'ai aussitôt démonté mes sacoches et le Pillion passager, elle est bien mieux toute nue !
Et puis, nuitamment, m'est venue une saugrenue idée, ....une chimère ..une hérésie
? ...
ne me crucifiez pas tout de suite, je développe d'abord
!
Facts 1:
On adore nos Classic / Bullet / Meteor ; look , position, couple en bas (compléter ad libidum) ...
mais sur une montée à 10%+ ...on souffre !
Sur voie rapide c'est la compèt avec les 35 T pour survivre ...
Facts 2:
Il est bien ce nouveau moteur Sherpa 450 liquide etc...pas mal en bas et avec l'allonge en haut
et le refroidissement liquide , c'est bien
..si si 
(et le TFT avec Google Maps.. c'est bien !
La Chimère:
Greffer le haut moteur, cylindre culasse du Sherpa sur le vilebrequin du 350 J
reste une course de 85,8 mmm pour alésage de 84 mm, un 475 cm3 "légèrement" longue course ...
Royal Enfield pouvait tester l'assemblage improbable, comme çà, juste pour voir ?
(Bien sur en gardant forme look roues etc de Classic)
Ou alors on lance une pétition ? ...vous précipitez pas ... je me sens seul
...
Pour me faire pardonner de frôler l'hérésie, une photo dans le Champsaur
(avant démontage mise à nue)
D'ailleurs, influencé (?) par ces beautés,
j'ai aussitôt démonté mes sacoches et le Pillion passager, elle est bien mieux toute nue !
Et puis, nuitamment, m'est venue une saugrenue idée, ....une chimère ..une hérésie
? ...ne me crucifiez pas tout de suite, je développe d'abord
! Facts 1:
On adore nos Classic / Bullet / Meteor ; look , position, couple en bas (compléter ad libidum) ...
mais sur une montée à 10%+ ...on souffre !
Sur voie rapide c'est la compèt avec les 35 T pour survivre ...
Facts 2:
Il est bien ce nouveau moteur Sherpa 450 liquide etc...pas mal en bas et avec l'allonge en haut
et le refroidissement liquide , c'est bien
..si si (et le TFT avec Google Maps.. c'est bien !
La Chimère:
Greffer le haut moteur, cylindre culasse du Sherpa sur le vilebrequin du 350 J
reste une course de 85,8 mmm pour alésage de 84 mm, un 475 cm3 "légèrement" longue course ...
Royal Enfield pouvait tester l'assemblage improbable, comme çà, juste pour voir ?
(Bien sur en gardant forme look roues etc de Classic)
Ou alors on lance une pétition ? ...vous précipitez pas ... je me sens seul
... Pour me faire pardonner de frôler l'hérésie, une photo dans le Champsaur
(avant démontage mise à nue)
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Re: Mise à jour Classic 350
Hum, moi j'en pense que tu devrais y aller mollo sur les apéros....
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Daniel78
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Re: Mise à jour Classic 350
Si les performances limitent trop l’utilisation, plutôt que de bricoler en pure perte la 350, attendre l’arrivée de la Classic 650 twin.
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Re: Mise à jour Classic 350
Daniel78 a écrit :Si les performances limitent trop l’utilisation, plutôt que de bricoler en pure perte la 350, attendre l’arrivée de la Classic 650 twin.
Ou de la...Bullet 650 en 2025 !
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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eriksc
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Re: Mise à jour Classic 350
Tromblon63 a écrit :Hum, moi j'en pense que tu devrais y aller mollo sur les apéros....
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Rem 350 C
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Re: Mise à jour Classic 350
OK....
je me calme....
(mais...si un gars de Royal Enfield India veut tenter la greffe...)
ok je sors !
allez une photo toute nue
je me calme....
(mais...si un gars de Royal Enfield India veut tenter la greffe...)
ok je sors ! allez une photo toute nue
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eriksc
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Re: Mise à jour Classic 350
Elle est chouette dans ce coloris, j'avais la même . Je l'ai revendu puis j'ai repris une 500, plus rugueux mais le couple plus important est bien appréciable