C'est un projet custom étranger au constructeur.L'atelier Death Spray Custom a présenté au Goodwood Festival of Speed, une réalisation basée sur la plateforme des 650.
La moto s'inspire de la ligne des motos du Dakar des années 80 à 90. Un air de Cagiva.
Le moteur est doté du fameux kit "big bore", qui normalement porte la cylindrée à 865 cm3.
Le coloris pastel mauve et rose change un peu des trop fréquents coloris camouflage ou mat chez RE, dont nous parlions il y a quelques jours.
Vous noterez le gros Tripper rectangulaire et le petit compte-tours rond. Vous voyez bien que c'est possible de combiner les deux.
La partie cycle est également largement modifiée.
Une manière de ne pas lâcher le mollet du bureau d'études du constructeur RE, en répétant encore une fois : 400 ou même 450, c'est pas assez. On veut du gros !
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