cose a écrit :Ah si seulement moto Guzzi nous remettrais une 250 voir 350 sur le marché.
Sans doute pas dans l'air du temps, trop petit en cylindrée et qui ne correspond pas au "business plan" de Piaggio, qui en est le propriétaire ainsi que d'Aprilia.
Ils visent à couvrir une belle partie du marché avec ces deux marques.
Aprilia pour le fun, Guzzi pour des motos plus "old scool" ou consensuelles.
Ainsi ils ont arrêté chez Aprilia la Capo Nord qui a fait un flop commercial mais Guzzi va chasser sur les terres des maxi trails (et donc de la GS) avec la nouvelle Stelvio.