Contrôle Technique 2 roues - j'y vais / J'y vais pas ?

[Jeff85]

....
Quoique...

..un dentiste Musulman... ouf !
me voilà rassuré

enfin, une future députée qui a du " mordant " et qui tient la route ..

[Jackymoto]

Si ça se trouve, son dentiste est même noir ET musulman! Pour une fois, le ramassis national
arrive à me faire rire
Sur les forum motocycliste, on parle souvent de mal au cul, vu la qualité des selles plates
ou il faut un cul plat!

[mimi.lulu]

C’est comme Nadine Morano qui n’était pas raciste car elle avait une amie noire !

Moi j'avais entendu qu'elle mangeait du couscous de temps en temps !

[T Max 66]

.
CT MOTO, 1er BILAN la suite…
QUAND ON CRIE HAUT ET FORT QUE LE CT MOTO EST INUTILE !!
Le 1er bilan de Securitest confirme celui d’Autovision.
Extrait de l’article de presse de MOTO-STATION.COM
“Contrôle Technique Moto : le premier bilan chiffré assez révélateur
Securitest, une des enseignes leader du contrôle technique en France, vient de publier un premier bilan chiffré depuis l’instauration du CT obligatoire pour la catégorie L (moto, quad, voiture sans-permis). Et la moto est plutôt bon élève.
Depuis le 15 avril dernier, 46 690 véhicules de catégorie L sont passés par les 1068 centres de contrôle technique de Securitest, le réseau qui représenterait 31% de parts de marché. Suffisamment pour avoir des premières données si l’on s’en remet à la bonne foi du géant du contrôle technique, tous véhicules confondus. En tout, cela représente 183 823 véhicules, soit 4,39% du total des contrôles techniques réalisés par la société. Le « deux roues » est donc encore une part minoritaire au sein de ce secteur.
Le taux de contre-visite pour les véhicules des catégories L est de 11,55%, contre 18.90% pour les VL (voitures). Parmi ces véhicules, deux dépassent le taux de contre-visite des VL : les voiturettes avec 31,95% et les scooters avec 20,16%.
Que faut-il en conclure ? Sans faire de généralités, il apparait que le propriétaire d’une moto de grosse cylindrée en prendrait davantage soin ou que il se montrerait plus attentif à son état.”
L’histogramme ci-dessous indique les taux de contre-visite par catégorie.

449655972_491964479885868_3989473473786224484_n.jpg (32.25 Kio) Vu 1957 fois

[Skyranger]

Ca confirme surtout qu'il y a un tas d'enculés qui passent le CT2R.

Une satisfaction: Clément Beaune, qui a "endormi" voir enpapaouté la FFMC avec son contrôle à moins de 50 € à été jeté aux législatives dès le premier tour.
Il peut postuler pour un emploi chez Securitest ou autre Dekra?

[T Max 66]

Ca confirme surtout qu'il y a un tas d'enculés qui passent le CT2R.

Pas tant que ca, la majorité c est pour faire une carte grise ou pour la vente ...
Les garages de ventes d occasions sont obligés de passer par la

[Sylvanecte]

Ca confirme surtout qu'il y a un tas d'enculés qui passent le CT2R.

Merci pour l'insulte gratuite.

Première fois que je me fais insulté dans le monde de la moto en fait!

Comme l'a dit TMax 66 c'est maintenant un passage obligatoire pour un achat de moto, on ne va pas pouvoir y couper.
Alors pour calmer les esprits dis toi que les "enculés" ont permis d'apporter les chiffres de moins de 10% de recaler grâce auxquels la FFMC va pouvoir justifier de continuer sa lutte au CT.

Ce CT est une connerie purement administrative, on est bien d'accord. Mais en France les combats administratifs se font avec des chiffres et des dossiers bien ficelés, et non pas avec des insultes.

[van.alstine]

Eh oui, d'aucuns s'offusquent parce qu'on évoque la politique et ce, de façon assez mesurée, mais se faire traiter d'enculé est conforme à la charte ?
Ça va me donner envie d'aller le passer ce CT.
Je ne parle pas de coloscopie bien sûr

[Jano]

Toujours dans la mesure et la retenue Cyrille

[Skyranger]

Jano, si tous les motards de France avaient décidé de ne pas passer au CT une fois le décret appliqué et ce juste pendant une année il serait désormais caduque.
Les boites de contrôle sont là pour faire du fric, pas de la sécurité, elles doivent "rentabiliser" les investissements.

1 an sans contrôle moto ça veut dire pour un patron j'arrête d'investir, y compris et surtout avec les normes plus durailles à venir, et je me contente des voitures.

Le problème c'est qu'en fait le motard de nos jours c'est pas un passionné mais juste un utilisateur compulsif, il n'est pas capable de tenir un an sans changer de bécane ou LOA ou trouille sécuritaire, mais pas un vieux réac d'avant, alors il file au CT comme une mouche à merde sur une belle crotte.

Alors oui je ne suis pas dans la retenue, je suis un vieux mais un jeune motard, et franchement désormais pour moi motard rime avec connard, quand je vois comment ils aiment se faire sodomiser, y compris à la FFMC par Clément Beaune...

Mes 3 bécanes ne verront jamais le CT, je le dis et redis, je leur foutrais le feu à la place.

[Marco]

Jano, si tous les motards de France avaient décidé de ne pas passer au CT une fois le décret appliqué et ce juste pendant une année il serait désormais caduque.
Les boites de contrôle sont là pour faire du fric, pas de la sécurité, elles doivent "rentabiliser" les investissements.

1 an sans contrôle moto ça veut dire pour un patron j'arrête d'investir, y compris et surtout avec les normes plus durailles à venir, et je me contente des voitures.

Le problème c'est qu'en fait le motard de nos jours c'est pas un passionné mais juste un utilisateur compulsif, il n'est pas capable de tenir un an sans changer de bécane ou LOA ou trouille sécuritaire, mais pas un vieux réac d'avant, alors il file au CT comme une mouche à merde sur une belle crotte...

Entièrement d'accord !

Et à “trouille sécuritaire”, je rajoute (ce qui est encore plus pitoyable) la “trouille réglementaire”.

Le boycott était notre seul moyen d'action et ça ne tient pas à cause de mecs qui ne pensent qu'à sauver leur petite peau à eux...
J'espère ne pas être sur leur route le jour où j'aurais un accident ou une panne car question solidarité, c'est zéro !

Et la moto sans la solidarité, c'est plus grand-chose.

[van.alstine]

Et comment on fait pour vendre une moto sans ?

[Jackymoto]

Tu ne vends rien et tu n'achètes rien pendant un ou deux ans, tu vas voir la gueule des importateurs,
et des marchands de motos. J'ai vendu gratuitement une 250 Ducati de 1964...sans CG.
J'ai un copain qui a passé une 100 Motobécane pour la vendre: " Je ne peux rien controller là
dessus, faites marcher la lumière" (il a mis ses mains autour du feux rouge pour voir qu'il fonctionnait!)
" Vous me devez 50 €! ". Je n'ai acheté qu'une moto neuve dans ma vie, une 125 WSK Polonaise: 300€

[van.alstine]

Tu ne vends rien et tu n'achètes rien pendant un ou deux ans

Ben voyons ...

Si j'ai bien suivi sans CT le nouveau proprio ne peut pas immatriculer ?

[van.alstine]

J'espère ne pas être sur leur route le jour où j'aurais un accident ou une panne car question solidarité, c'est zéro !
Et la moto sans la solidarité, c'est plus grand-chose.

Là Marco tu fais un poil dans la caricature.