elle me plaisait cette V85TT

[pinsole07]

Elle est plus mieux belle en jaune

[fragdegre]

Ah la CB500S (en jaune). Ma copine de l'époque de mes études (à Grenoble) en avait une. Elle ne l'a pas gardée longtemps, non pas parce que c'était une mauvaise moto mais surtout parce qu'elle s'était fait peur et avait décidé d'arrêter la moto seulement quelques mois après l'obtention du permis. J'avais beau lui avoir expliqué qu'il fallait s'accrocher mais elle n'était pas passionnée...
Enfin bref, j'avais eu l'occasion de rouler avec quelque fois, un vrai vélo! Surtout comparé à mon 1300 XJR de l'époque!

[Jide38]

Ah ...
La seule moto sur laquelle j'ai changé un truc c'est le guidon sur une 500 EFI De Luxe de 2013.
Il refermait trop et j'ai mis le guidon de la Classic.
Sinon je passe de la 500 Bullet Standard à la Triumph 675 Street Triple R et même si je dois retrouver mes repères j'y arrive encore.
Quand je ne pourrai plus je revendrai ... la Bullet

Quand j'étais jeune je suis passé de la 600 Pantah à la 600 Ténéré sans que ça me gène plus que ça. Mais ça c'était avant

[Alain.29]

Elle est plus mieux belle en jaune

Une TiteJaune !

[plouf]

Ah ben oui mais avant j'étais à l'aise sur une 500gse, mais c'était avant...

Maintenant il y a des jours ou j'ai du mal à finir la journée de travail.

[Jide38]

ce moteur même si il était en 35kw m'a déja épaté, y a du couple, ca accélére déja bien.
D'ailleurs, j'ai trouvé qu'il marchait beaucoup mieux que mon interceptor ... c'est pour ca, cette loupiotte 35kw ... me laisse perplexe.

J'en ai essayé une hier, c’était aussi une A2 et effectivement le moteur est bien plus pêchu que celui de l'interceptor. Je ne parle pas de hauts régimes ni de vitesse de pointe, mon but était de voir le comportement du moteur autour de 3000 tr/mn par rapport à celui de la V7. En résumé, par rapport à la V7 je l'ai trouvée meilleure partout, suspensions, position, moteur mais elle est trop haute à mon goût. Ca m'a rappelé la raison pour laquelle j'ai arrêté les trails.

[bri2_06]

Trois ans et demi et 23000km que je roule avec, aucun soucis et beaucoup de plaisir, pas de réels défauts, un caractère moteur très sympa avec une puissance suffisante en config duo bagages,un confort supérieur à tout ce que j'ai eu y compris 1200GS, je lorgne du coté de la NT 1100 honda avec DCT et avec réticence de laisser le cardan pour une chaine.
Salut enfieldien des antilles