Nouvelle Royal Enfield ....?

[fab le motard]

et le pot !
on dirait qu'il n'y en a que d'un seul coté

[Daniel78]

Oui, l’échappement. Qui doit être dans le style de celui de la Hunter 350.

La roue avant en 19" au lieu de 18" (à confirmer).

Compteur rond, les pneus style Scram.
Peut-être une carto moteur ou des rapports de boîte différents.

[Jano]

Il parait que le beau beurre est sorti...
Un collègue m'a dit ça.
Ça m'étonne, vous n'auriez pas manqué d'en parler.

[Alain023]

Il parait que le beau beurre est sorti...
Un collègue m'a dit ça.
Ça m'étonne, vous n'auriez pas manqué d'en parler.

https://www.royalenfield.com/fr/fr/home/

[Daniel78]

Il parait que le beau beurre est sorti...
Un collègue m'a dit ça.
Ça m'étonne, vous n'auriez pas manqué d'en parler.

Non, c’est la Shotgun 650 qui a été mise en ligne sur le site RE.
En 650 il faut différencier Shotgun, avec futur Scrambler et futur Bobber.

Le Bobber 350 lui, n’a toujours pas été présenté en Inde, mais des mulets roulent.

[Jano]

Merci Messieurs.

Mouais bof, Custom ou Bobber, je m'attendais à voir quelque chose de bien différent de la gamme actuelle.

Je pensais voir une jolie fourche, un Vtwin et une position de conduite vraiment relax, incitant à la conduite cool, les pieds loin loin devant, comme aime tant Marco.
Je rêvais d'un Vtwin longue course, un truc pof pof à conduire au couple...
En fait j'ai l'impression que RE s'éloigne de ce qui a fait son succès "moderne" : Le longue course de la Bullet.

Mais non en fait ce "Shotgun" c'est un genre de Super Meteor rabaissée.
On dirait un nom de boite de nuit...

Ils ont fait à l'économie.
Pourtant, 7 mille et quelques balles pour un 650 c'est pas donné non plus.
J'aimerais bien aller l'essayer quand même avec le Dom un samedi matin.

[Daniel78]

Si tu veux un truc relax, les pieds loin devant, c'est la Super Meteor 650.
RE va décliner sa gamme à l'infini sur ses 3 moteurs existants : Sherpa 450, 350 (J), et 650 twin parallèle.
Oublie le V-twin longue course.
Un moteur coute cher à développer, et les clients fortunés indiens réclament une moto polyvalente capable de cruiser sur l'autoroute.

Les clients ce sont bien les indiens, hein. Pas nous, qui sommes dans l'épaisseur du trait des ventes.
En janvier 2024 RE a vendu 76K motos.
70K sur le marché indien, dont 67K sont des 350 (les 350 en croissance de 30%).
5K à l'export... en chute libre (-20%).
(J'ai arrondi tous les chiffres).

Ce que vend RE :

[Daniel78]

Pour ceux qui n'ont pas révisé.
Rappel de la gamme 650 à venir :

[Francesco vespa]

C'est marrant, si on compare avec le secteur Photo numérique, j'ai toujours mon Fuji X100 acheté il y a 11 ans.
Depuis, il est sorti 5 modèles mais je n'ai jamais vu l'intérêt de changer, pour de la photo contemplative.
Idem pour mon Interceptor, je ne voudrais pas de moteur noir ni de jantes à bâtons. Quand aux nouveaux coloris.....

[fab le motard]

Ils font comme toutes les marques depuis des décennies.
Ils déclinent un moteur, un cadre

Des bullet " chopper " y en avait dans les années 70/80 en Inde, donc les meteors et super meteor sont dans la lignée, aucune révolution. C'est bien de la royal indienne..

Au contraire ils ne s'écartent pas de ce qu'ils sont depuis 40.ans.

Lhimalayan est elle une révolution, môle, mais une révolution quand même

[Daniel78]

Oui, les motos de type cruiser sont une vieille tradition chez Royal Enfield India.
La Lightning 535 (moteur fonte) date des années 90.
Puis la Thunderbird 350 et 500 à moteur Leanburn,
puis la Thunderbird 350 et 500 à moteur UCE en 2008.
Il y a 3 ans la Meteor 350 avec le nouveau monocylindre (J).
Puis la Super Meteor 650 bicylindre.

Et oui, selon moi le trail de moins de 500 cm3 c'est ce qu'ils ont fait de plus malin et plus polyvalent ces dernières années.
Mais ce n'est pas ce qu'il vendent le plus.
La Classic 350 (UCE puis J) écrase toutes les ventes depuis 15 ans.

[Daniel78]

Nouvelle Classic 650 et nouveau Scrambler 650 en test.
Côte-à-côte on voit la différence de position.

Et en-dessous la Classic 650 plus en détails.

[Daniel78]

Et ici, (âmes sensibles au changement s'abstenir) le futur roadster 450.
Équipé du moteur Sherpa 450 liquide de 40 ch de la nouvelle Himalayan.

https://www.bikewale.com/news/royal-enf ... d-testing/

[Fabélectra]

Je suis curieux de voir ce à quoi ressemblera la Classic 650, pour avoir essayé la Super Météor récemment - que j'ai bien aimé mais dont la position et le style un peu frime m'ont laissé perplexe - je pense qu'elle me plairait bien...

[Dom]

Je crois qu'elle pourrait me plaire également.