[Sidecar] Ma Classic 500 EFI Redditch & panier Cozy

[jbt]

Pour moi le pb vient de l'excés de confiance qui fait oublier la prudence .
Le vrai plaisir c'est quand la conduite du trois roues devient naturelle en sachant qu'en trois roues tu ne peux jamais dormir .....toujours a l'affut d'une surprise

Ca résume bien la situation!
Un stage n'est pas obligatoire. Un copain a acheté cet hiver un Oural et a enquillé 500 km pour le ramener en Haute Savoie alors qu'il n'avait jamais conduit de side auparavant. Aucun souci.
Quand j'ai acheté mon premier side il y a presque 30 ans de celà, je suis parti avec sans stage. Et sans freins non plus d'ailleurs... à peine un peu à l'arrière.
Je me suis retrouvé une fois dans le fossé après avoir regardé un peu trop longtemps une fille qui me plaisait bien marcher sur le trottoir d'en face.
Et j'ai frôlé la cata une fois avec un panier pourtant chargé qui se lève dans un virage après que la roue ait tapé sur une bosse invisible dans le revêtement et m'a envoyé sur la voie d'en face. Ca faisait pourtant 15 ans et plus de 50000km que je roulais avec cet attelage que je croyais connaître sur le bout des doigts!
On ne maîtrise jamais un side car. Au mieux on l'apprivoise...

N'hésite pas à me contacter une fois que tu auras ton attelage, j'habite à une vingtaine de km d'Annecy.

[ADELISE]

Le mot d’ordre: humilité!

Je me souviens d’un périple avec ma fille et mon premier side. Ns voilà parti de bonne heure, 15 heures arrives et je dis à ma fille: «  Flo, on arrête ici ». Apres un peu plus de 300 kms, j’étais hors d’usage.
La fatigue excessive aurait pu me pousser à la faute etc.. Connaissons et reconnaissons nos limites!

Le side est un vrai plaisir mais requiert une attention de tous les instants.

[fab le motard]

Dans le motomag de ce mois, un article sur 3 side-car et un encadré sur les stages avec les liens, les adresses.

[Mac-Eliott]

Merci à vous tous pour vos messages,
Un bible du savoir être pour appréhender l'engin dans les meilleures conditions

J'avais bien en tête l'humilité, la patience et l'anticipation, qui sont les maîtres mots pour un side, mais qui sont aussi les maîtres mots pour la conduite de tout véhicule.

Ne jamais rouler au dessus de ses baskets (débutant ou pas d'ailleurs), et toujours garder une marge de sécurité, et des distances, pour la voiture qui pile, le virage qui se referme, le trou dans la chaussée...

Pauses régulières, pour la machine et les bonhommes.
Lent à gauche, encore plus lent à droite, et ce quelle que soit l'expérience.

De nombreuses remarques / conseils rejoignent la pratique du parapente, finalement, avec la conduite d'un engin étonnant, grisant de sensations, mais pour lesquels la moindre faute peut conduire à la catastrophe.
L'humilité, l'humilité, l'humilité
L'anticipation, l'anticipation, l'anticipation

Appréhender la météo, la fatigue physique et morale, adapter le rythme, s'adapter tout court, ne jamais jouer avec la limite.
En parapente, l'erreur ou l'excès d'optimisme, c'est la chute... On ne joue pas avec ça.
J'appréhende le sidecar avec le même état d'esprit, la même patience, la même humilité, la même découverte, et le même enthousiasme aussi

Merci Fab pour le tuyau sur Motomag, je vais aller l'acheter de ce pas

[filou]

Tiens, un petit cadeau pour toi.

[Skyranger]

Le mot d’ordre: humilité!

Le vrai mot à la con, très à la mode.

Détestable. Pour les faibles ou les croyants.

L'humilité c'est se rabaisser, ne pas avoir confiance en soi, douter de ses capacités, ne pas tenter, baisser la tête. Faire pénitence.

Pour moi le mot d'ordre c'est: "oser".

Celui des commandos de la France Libre: "Qui ose gagne".

Je suis atterré par ceux qui voudraient imposer un stage obligatoire pour rouler en side, rajouter de la règlementation et des impératifs pour contrer leur incurie et incompétence.

Pour moi en side chaque fois que je roule c'est en mode: "'instinct de survie".
Mais c'est pareil aussi avec ma fonte, ou je freine avec les pieds, plus efficaces que les freins !

Naturellement compte-tenu d'une machine asymétrique dès la première accélération le débutant il doit comprendre que c'est pas une moto, dès le premier rond-point aussi, pour le gabarit et taper les trottoirs. Ensuite il ralentit fortement car il comprend qu'il ne maitrise rien à chaque virage malgré ses 20 ans de moto.
S'il veut continuer à rouler vite alors c'est que c'est un gars sympa pour les autres, en tant que donneur d'organes.
Merci d'avoir sa carte de donneur sur lui!

Ceci étant je comprend bien que les pilotes d'attelages veulent se la jouer "seigneurs de la route" et dire que c'est pas facile et pas donné à tout le monde de maitriser, mais faut pas pousser non plus, tu les mets sur un vélo pas électrique dans une montée et ils vont vite se mettre à pleurer et dire que le side c'est vachement facile!

Mac-Elliot, tu m'avais dit que tu allais me contacter ce soir tu l'as pas fait, tu as passé ton tour!
(je fais pas dans le social...)

[Tit34]

faire un stage de conduite, c'est toujours beaucoup plus mieux !
et commencer le premier voyage avec sa compagne, je trouve ca risqué

sinon, le side, c'est cool.

Je n’aurais pas dit mieux

[mimi.lulu]

Le mot d’ordre: humilité!

Le vrai mot à la con, très à la mode.

Détestable. Pour les faibles ou les croyants.

L'humilité c'est se rabaisser, ne pas avoir confiance en soi, douter de ses capacités, ne pas tenter, baisser la tête. Faire pénitence.

T'as pas besoin d'être désagréable...
Redis-le gentiment. Le message passera tout aussi bien.

[Skyranger]

Mimi-Lulu, je ne suis pas désagréable, juste lucide.
L'humilité c'est un mot si je demande sa signification à mes filles bac +5 elles risquent de me parler plutôt d'humidité.

C'est un mot de vieux, très connoté religion, dans un monde ou désormais pour sortir du lot et décrocher le poste convoité il faut avoir d'autres termes, la niaque, l'envie, et mettre en avant ses qualités, pas les taire.

Le gout du risque, l'envie d'essayer, de foncer, ça parle à un recruteur.
Viens à l'entretien avec ton humilité, tu vas rester longtemps l'allocataire de Pole-emploi

[halfamile]

Je n'ai jamais été tenté par un side car, et ce n'est pas la lecture de ces trois pages qui va me faire changer d'avis.

Vous allez réussir à le dégoûter avant même son achat, et pour en rajouter une couche, je dirai que pour ce budget on a de très beaux cabriolets.

[fab le motard]

le side c'est complètement irrationnel,


humilité :
https://www.linternaute.fr/dictionnaire ... /humilite/

Reconnaissance de ses limites et de ses capacités en faisant preuve de modestie. On la considère comme une qualité en opposition à l’orgueil.

l'humilité, c'est ce dire qu'on ne sait rien, qu'on a toujours à apprendre.
mais ca n'empeche en rien d'oser et de prendre des risques et de vivre des aventures, même à 3 roues.

[marcogrut]

Nous, pas de stage, trop loin,pas de budget, le side trouvé vers Béziers, le gars nous propose de le rapprocher sur Toulouse, 4/4 remorque,sortie resto, il neige, misère,on décolle,froid de canard, route pourrie,rampe de Capvern a descendre, on se traîne,bref on se tape les 230 km sous la neige et on arrive au bercail, 8 jours avant le cagnard... ensuite mode feignasse,mollo,mollo,et montagne, montagne ,nous,roues 14, pneus bagnoles,assez physique....la gamine avec nous, siège auto,en mode tourisme

[pinsole07]

https://www.facebook.com/reel/296910331 ... hYV2B&fs=e

[eriksc]

Le mot d’ordre: humilité!

Le vrai mot à la con, très à la mode.

Détestable. Pour les faibles ou les croyants.

L'humilité c'est se rabaisser, ne pas avoir confiance en soi, douter de ses capacités, ne pas tenter, baisser la tête. Faire pénitence.

Pour moi le mot d'ordre c'est: "oser".

Celui des commandos de la France Libre: "Qui ose gagne".

Je suis atterré par ceux qui voudraient imposer un stage obligatoire pour rouler en side, rajouter de la règlementation et des impératifs pour contrer leur incurie et incompétence.

bien dit ! , marre des 'petits profs ' et autre moralisateurs...

[fab le motard]

je ne sais pas si ce message s'adresse à moi,
mais je préfère faire le "ptit prof" ou le moraliseur plutôt que de jouer à celui qui a les plus grosses et d'envoyer des gens au casse pipe.