Éclairage LED

[JicéduVar]

J'ai monté des Led il y a trois ans pour des raisons de fiabilité/sécurité.
Mais pas partout: Ampoule arrière, témoin de point mort, témoin ABS, témoin Moteur et les veilleuses.
Sur la photo vous pouvez voir la différence de luminosité entre le témoin point mort et clignotant/plein phare qui sont aussi allumés.
Je n'ai pas changé ces deux là pour ne pas être gêné de nuit.

DSCN5028.JPG

Pourtant changer son ampoule clignotant du tableau de bord est bien, ça permet de ne pas l'oublier et ainsi d'éviter un éventuel accident.

On ne peut pas remplacer l'ampoule de clignotant par une led, l'ampoule est alimenté alternativement par un + et un - en fonction du cligno gauche ou droit., elle ne s'allumerait que pour un seul coté.

[QuentinRE33]

Chose promise, chose due, voici une comparaison entre ampoule classique et LED sur le feu arrière (photos prises cette aprem en plein soleil, avec l'aide de ma bien-aimée)

Commençons par le commencement, le feu éteint:

Screenshot_20230226_185521_Gallery.jpg (95.55 Kio) Vu 2000 fois

Feu de position allumé:
-ampoule classique:

Screenshot_20230226_185532_Gallery.jpg (90.1 Kio) Vu 2000 fois

-LED:

Screenshot_20230226_185524_Gallery.jpg (92.67 Kio) Vu 2000 fois

Feu stop allumé:
-ampoule classique:

Screenshot_20230226_185536_Gallery.jpg (89.98 Kio) Vu 2000 fois

-LED:

Screenshot_20230226_185528_Gallery.jpg (92.76 Kio) Vu 2000 fois

La différence n'est pas fulgurante, mais néanmoins notable

[mimi.lulu]

J'ai monté des Led il y a trois ans pour des raisons de fiabilité/sécurité.
Mais pas partout: Ampoule arrière, témoin de point mort, témoin ABS, témoin Moteur et les veilleuses.
Sur la photo vous pouvez voir la différence de luminosité entre le témoin point mort et clignotant/plein phare qui sont aussi allumés.
Je n'ai pas changé ces deux là pour ne pas être gêné de nuit.

DSCN5028.JPG

Pourtant changer son ampoule clignotant du tableau de bord est bien, ça permet de ne pas l'oublier et ainsi d'éviter un éventuel accident.

On ne peut pas remplacer l'ampoule de clignotant par une led, l'ampoule est alimenté alternativement par un + et un - en fonction du cligno gauche ou droit.,

Bah pourtant il me semble bien que je l'avais fait sur ma Electra euro3.

[JicéduVar]

J'ai monté des Led il y a trois ans pour des raisons de fiabilité/sécurité.
Mais pas partout: Ampoule arrière, témoin de point mort, témoin ABS, témoin Moteur et les veilleuses.
Sur la photo vous pouvez voir la différence de luminosité entre le témoin point mort et clignotant/plein phare qui sont aussi allumés.
Je n'ai pas changé ces deux là pour ne pas être gêné de nuit.

DSCN5028.JPG

Pourtant changer son ampoule clignotant du tableau de bord est bien, ça permet de ne pas l'oublier et ainsi d'éviter un éventuel accident.

On ne peut pas remplacer l'ampoule de clignotant par une led, l'ampoule est alimenté alternativement par un + et un - en fonction du cligno gauche ou droit.,

Bah pourtant il me semble bien que je l'avais fait sur ma Electra euro3.

Je n'ai pas le schéma de l'Electra, mais si ça fonctionnait sur la tienne, c'est que le câblage était différent.

[Hervé01300]

@ Chief : ils sont a LED les clignotants que tu as ? on peut en apercevoir un sur ta photo .
quel modèle est ce ? c est de l adaptable ?

[Chief]

Pourtant changer son ampoule clignotant du tableau de bord est bien, ça permet de ne pas l'oublier et ainsi d'éviter un éventuel accident.

J'avais effectivement tendance à oublier mes clignos.
Et c'est pour ça que je les ai changés avec des clignos double faces. Ils sont dans le bas de mon champs de vision et je ne les oublies plus.

@ Chief : ils sont a LED les clignotants que tu as ? on peut en apercevoir un sur ta photo .
quel modèle est ce ? c est de l adaptable ?

Oui c'est des ampoules Led. Mais à l'avant uniquement sinon il faut changer la centrale de clignotement.
Cligno acheté chez Daffy. Toutes les ampoules chez PlaneteLed.

[breninfrance]

un ampoule LED canbus, ca marche n'import polarity

[JicéduVar]

un ampoule LED canbus, ca marche n'import polarity

Information très intéressante.

[Daniel78]

Chose promise, chose due, voici une comparaison entre ampoule classique et LED sur le feu arrière (photos prises cette aprem en plein soleil, avec l'aide de ma bien-aimée)

Commençons par le commencement, le feu éteint:
Screenshot_20230226_185521_Gallery.jpg

Feu de position allumé:
-ampoule classique:
Screenshot_20230226_185532_Gallery.jpg
-LED:
Screenshot_20230226_185524_Gallery.jpg


Feu stop allumé:
-ampoule classique:
Screenshot_20230226_185536_Gallery.jpg
-LED:
Screenshot_20230226_185528_Gallery.jpg


La différence n'est pas fulgurante, mais néanmoins notable

Merci Quentin.
Je trouve au contraire que la différence est bien visible.
Notamment en feu de position.

[jbt]

J'ai monté des Led il y a trois ans pour des raisons de fiabilité/sécurité.
DSCN5028.JPG

Pourtant changer son ampoule clignotant du tableau de bord est bien, ça permet de ne pas l'oublier et ainsi d'éviter un éventuel accident.

Vous n'avez pas un peu le sentiment de verser dans un délire sécuritaire, là, non?
Un peu de retour à la réalité ne nuirait pas: Une ampoule grillée n'est pas une source de danger, pas plus qu'un clignotant qui clignote.

[mimi.lulu]

J'ai monté des Led il y a trois ans pour des raisons de fiabilité/sécurité.
DSCN5028.JPG

Pourtant changer son ampoule clignotant du tableau de bord est bien, ça permet de ne pas l'oublier et ainsi d'éviter un éventuel accident.

Vous n'avez pas un peu le sentiment de verser dans un délire sécuritaire, là, non?

Non, pas moi en tous cas.

Un peu de retour à la réalité ne nuirait pas: Une ampoule grillée n'est pas une source de danger, pas plus qu'un clignotant qui clignote.

Ah bon. Une ampoule grillée n'est pas source de danger.

Un feu arrière grillé en moto en pleine nuit sans lune par temps de pluie...

[louis 911]

En 8 ans sur ma 500 Classic j' ai grillé une veilleuse à côté du phare (pas grave il y en a trois veilleuses et je roule en feu de croisement bien sur)et récemment le feu rouge de position arrière qui a tenu 31000km;
Les lampes ordinaires à filament me conviennent très bien, pas envie de m' embêter avec des leds.

[jbt]

Si tu roules la nuit (c'est déjà rare) par temps de pluie (encore plus rare) et que l'ampoule de ton feu arrière pête (encore plus rare), ça fait déjà pas mal de "si".
En supposant que toutes ces conditions soient réunies, alors ta présence sera tout de même constatée par le véhicule qui te suit, en apercevant le faisceau de ton phare avant, avec ta silhouette qui se découpe en ombre dessus, comme elle sera également explicitement visible grace au faisceau des phares du véhicule suiveur, grâce au catadioptre équipant obligatoirement ta moto et aux éléments rétro réfléchissants garnissant l'arrière de ton casque.

A force de raisonner par l'absurde, on devient absurde.

Sur les photos postées par Quentin, avec ou sans ampoule LED, je distingue clairement qu'il y a une moto. Pas vous?

[louis 911]

Si tu roules la nuit (c'est déjà rare) par temps de pluie (encore plus rare) et que l'ampoule de ton feu arrière pête (encore plus rare), ça fait déjà pas mal de "si".
En supposant que toutes ces conditions soient réunies, alors ta présence sera tout de même constatée par le véhicule qui te suit, en apercevant le faisceau de ton phare avant, avec ta silhouette qui se découpe en ombre dessus, comme elle sera également explicitement visible grace au faisceau des phares du véhicule suiveur, grâce au catadioptre équipant obligatoirement ta moto et aux éléments rétro réfléchissants garnissant l'arrière de ton casque.

A force de raisonner par l'absurde, on devient absurde.

Sur les photos postées par Quentin, avec ou sans ampoule LED, je distingue clairement qu'il y a une moto. Pas vous?

Hi hi !!! du même avis
Arrêtons d' avoir peur, je roule jamais de nuit, rarement sous la pluie, j' ai un catadioptre, des stickers réfléchissant sur le casque et le blouson

[fab le motard]

une fois, je roulais, en novembre, dans le brouillard, et j'ai vu que mon feu arrière m'avait laché
une seule solution ... aller plus vite que tout le monde

donc avec ma 900 Ninja, voie de gauche, clignos et poussez vous !!

comme ca , pas de risque qu'on me percute par l'arrière.

si ca peut vous aider, en cas de panne de feu arrière ...