Après faut trouver la bonne occase ou s’y connaître en mécanique.Pour un usage régulier j’ai penché sur le modèle récent
J’avais pas réussi à insérer de photo pour ma himalayan sur le forum , du coup j’ai laissé tomber j’ai jamais réussi

Après faut trouver la bonne occase ou s’y connaître en mécanique.Pour un usage régulier j’ai penché sur le modèle récent

Torpille a écrit :Celle de l’époque me plaît aussiAprès faut trouver la bonne occase ou s’y connaître en mécanique.Pour un usage régulier j’ai penché sur le modèle récent
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J’avais pas réussi à insérer de photo pour ma himalayan sur le forum , du coup j’ai laissé tomber j’ai jamais réussi

bern95 a écrit :Il serait étonnant que R. E. affuble sa nouvelle Himalayan d'un bec de canard alors que la tendance actuelle est à la régression voire suppression de cet affreux organe.
bern95 a écrit :... J'avoue ne pas comprendre l'utilité d'un si long bec de canard associé à un garde-boue accolé à la roue avant. Soit on met un garde-boue et on l'éloigne de la roue comme sur les photos ci-dessus et dans cas la roue est libre de tourner quelque soit le terrain, soit on ne met pas de garde-boue et dans ce cas le bec de canard se justifie pour protéger la pilote.
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hourdek1 a écrit :1R7 a écrit :Les XT ont eu des becs de canard ???
Je crois que c'est la Suzuki DR 750 qui a inauguré ce style ... euh discutable
Les pros me reprendront si je dis une connerie
Daniel78 a écrit :bern95 a écrit :... J'avoue ne pas comprendre l'utilité d'un si long bec de canard associé à un garde-boue accolé à la roue avant. Soit on met un garde-boue et on l'éloigne de la roue comme sur les photos ci-dessus et dans cas la roue est libre de tourner quelque soit le terrain, soit on ne met pas de garde-boue et dans ce cas le bec de canard se justifie pour protéger la pilote.
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Salut Bernard,
Je me suis posé la question quand c'est apparu. Mais je n'ai toujours pas la réponse.
Soit c'est esthétique pour obtenir une ligne qui évoque un style tout-terrain pour ces motos.
Soit ça protège vraiment le pilote des projections de la roue avant à grande vitesse sur terrain gras.



, maintenant reste à connaître le poids ..sa va être dur de battre la ktm 390 adventure.
