Essai de la 350 Bullet de 1953

[Almifoto]

Bonjour,
attention à la poussière!
Dans "Motocycles et scooters" du 15 août 1953 :

Page 1
Royal_Enfield_350_Bullet__1-1.jpg
Page 2
Royal_Enfield_350_Bullet__2.jpg
Page 3
Royal_Enfield_350_Bullet__3.jpg

Bonne lecture

[Daniel78]

Merci.

Mais il manque l'essai.
Voir ici (page 17 à 21 : https://cyclememory.org/doc/B-1-0000000 ... 000465.pdf

[fab le motard]

c'est pas sur le Site ? il faut le rajouter

[QuentinRE33]

Un article très intéressant à lire, et détaillé en plus! Merci de ce partage

[Daniel78]

C'est quand même pas au niveau d'un essai YouTube avec du fuckmetal en fond sonore, hein !

Je plaisante.
Une autre époque...

[Jackymoto]

Je crois que je l'avais envoyé sur le site. J'ai la photo de la pétoire sur certaines de mes cartes de visite.

[Almifoto]

Je découvre le site Cyclememory : une mine, une caverne d'Ali Baba...
Merci beaucoup pour le lien.
Almifoto

[PRYT]

Essai fidèle, malgré une grosse erreur dans la description du fonctionnement du circuit de lubrification.

[Pierric]

Intéressant de noter qu'ils considéraient déjà il y a 70 ans que le freinage était un peu faiblard.

Et pour l'emplacement de la batterie, je suis d'accord.

19-Batterie.jpg (272.32 Kio) Vu 1713 fois

[Daniel78]

Je découvre le site Cyclememory : une mine, une caverne d'Ali Baba...
Merci beaucoup pour le lien.
Almifoto

Ouais, un vrai trésor pour ceux qui aiment fouiller.

Les revues : https://cyclememory.org/fr/search-coll- ... 00773#list
Liste de pièces : https://cyclememory.org/fr/search-mod-l ... let--#list
Les moteurs : https://cyclememory.org/fr/search-eng-l ... 50ACT#list


On peut faire une recherche par mot clé (Interceptor) : https://cyclememory.org/doc/B-2-0000000 ... 000134.pdf

[JicéduVar]

Je découvre le site Cyclememory : une mine, une caverne d'Ali Baba...
Merci beaucoup pour le lien.
Almifoto

Ouais, un vrai trésor pour ceux qui aiment fouiller.

Les revues : https://cyclememory.org/fr/search-coll- ... 00773#list
Liste de pièces : https://cyclememory.org/fr/search-mod-l ... let--#list
Les moteurs : https://cyclememory.org/fr/search-eng-l ... 50ACT#list

On peut faire une recherche par mot clé (Interceptor) : https://cyclememory.org/doc/B-2-0000000 ... 000134.pdf

Sur le site plandegraissage.org il y a aussi quelques perles : http://www.royalenfieldlesite.fr/forum/viewtopic.php?f=3&t=24363&p=571348#p570858

[Marco]

Intéressant de noter qu'ils considéraient déjà il y a 70 ans que le freinage était un peu faiblard.

Et pour l'emplacement de la batterie, je suis d'accord.

19-Batterie.jpg

Qu'est-ce qu'elle fout là, ta batterie ?
Sur une Bullet, elle se trouve normalement dans un caisson séparé au-dessus de l'embrayage, en avant de la boîte à outils... pas dedans. Sauf ensuite pour les séries avec le cadre des twin, mais ce n'est pas le cas de la Bullet essayée ni de la tienne, normalement.

[JicéduVar]

Intéressant de noter qu'ils considéraient déjà il y a 70 ans que le freinage était un peu faiblard.

Et pour l'emplacement de la batterie, je suis d'accord.

Le fils rouge (+), avant fusible qui touche la ferraille, avec les vibrations, je me méfierais....

[Pierric]

La première fois que j'ai ouvert la boîte, j'ai trouvé ça :

01-Boite-gauche.jpg (94.76 Kio) Vu 1615 fois

Du coup, j'ai fait un peu de rangement...

Merci JiCé pour le conseil.
(Je regarde de temps à autre dans la boîte si tout va bien mais je vais réfléchir à un système permanent pour éliminer les effets néfastes potentiels des vibrations).

Pour en revenir à l'article de 1953, on constate aussi que ni les indiens ni le temps qui a passé n'ont fondamentalement changé la vocation de roule-toujours de la Bullet au détriment de la performance pure, et qu'elle était déjà plus perçue comme un bon cheval de labour qu'un pur-sang dès sa naissance.

[fab le motard]

Merci.

Mais il manque l'essai.
Voir ici (page 17 à 21 : https://cyclememory.org/doc/B-1-0000000 ... 000465.pdf

pages 5, il y a un edito... d'actualité, c'est impressionnant.


et un peu plus bas, ca parle de stationnement des 2 roues à Paris