Vieille fonte à grosse tête.

[druid]

direction un atelier de précision dans la banlieue de Clermont

Z'étiez pas chez Sauvanet, par hasard ?

[olivier]

Merci pour le partage.
Faut un sacré savoir faire, expérience, outillage pour arriver à faire fonctionner ces pétaroux....
Je suis admiratif de ce travail de précision qu'il faut adapter à chaque pièce.
Bravo messieurs!

[Marco]

direction un atelier de précision dans la banlieue de Clermont

Z'étiez pas chez ... ?

Yes Nénesse !

[Marco]

...Faut un sacré savoir faire, expérience, outillage pour arriver à faire fonctionner ces pétaroux....
Je suis admiratif de ce travail de précision qu'il faut adapter à chaque pièce...

Oui, d'autant plus que ce ne sont que des pétarous, des monocylindres de même pas 30 ch... pas étonnant que l'industrie moto anglaise se soit cassée la gueule, mais que les fournisseurs de petites pièces existent toujours.
Quand je vois les compétences et l'expérience que ces travaux nécessitent par rapport au faible niveau de performance au final, c'est assez dingue.

[olivier]

Entièrement d'accord avec toi Marco.
Faut même être complètement irrationnel pour vouloir faire tourner ces machines, mais ne serait ce pas la magie de l'humain avec sa poésie ses contradictions...
Y'a pas longtemps le Jivaro affirmait que la mécanique était de la philosophie

[JicéduVar]

...Faut un sacré savoir faire, expérience, outillage pour arriver à faire fonctionner ces pétaroux....
Je suis admiratif de ce travail de précision qu'il faut adapter à chaque pièce...

Oui, d'autant plus que ce ne sont que des pétarous, des monocylindres de même pas 30 ch... pas étonnant que l'industrie moto anglaise se soit cassée la gueule, mais que les fournisseurs de petites pièces existent toujours.
Quand je vois les compétences et l'expérience que ces travaux nécessitent par rapport au faible niveau de performance au final, c'est assez dingue.

La plupart des mécanos d'aujourd'hui sont de simples changeurs de pièces, ils auraient commandé un vilo tout monté et s'ils s'étaient rendu compte que c'était monté trop serré, ils l'auraient renvoyé pour échange.

[Limobull]

...Faut un sacré savoir faire, expérience, outillage pour arriver à faire fonctionner ces pétaroux....
Je suis admiratif de ce travail de précision qu'il faut adapter à chaque pièce...

Oui, d'autant plus que ce ne sont que des pétarous, des monocylindres de même pas 30 ch... pas étonnant que l'industrie moto anglaise se soit cassée la gueule, mais que les fournisseurs de petites pièces existent toujours.
Quand je vois les compétences et l'expérience que ces travaux nécessitent par rapport au faible niveau de performance au final, c'est assez dingue.

La plupart des mécanos d'aujourd'hui sont de simples changeurs de pièces, ils auraient commandé un vilo tout monté et s'ils s'étaient rendu compte que c'était monté trop serré, ils l'auraient renvoyé pour échange.

...ou remonté tel quel

[Jackymoto]

Pour môa, c'est aussi le problème de la pièce non standard, il faut chimister, on passe un temps fou.
Je n'aime pas bosser sur une machine soit disant améliorée car la moindre pièce à changer demande de l'ajustage et faut pas payer les heures.
Même avec la camelote russkof trés bon marché je n'ai que trés rarement des retouches à faire. Quelques calages basiques suffisent.

[Marco]

Salut,
ce matin, il fallu redémonter le vilo pour sortir la soie qui doit être remplacée...

soie vilo gche.JPG (147.08 Kio) Vu 1770 fois

vilo redémonté.JPG (196.96 Kio) Vu 1770 fois

Les rainures de molletage ne sont pas d'origine, signe qu'elles ont été réalisées pour rattraper un manque de matière pour s'ajuster dans les roulements.
Vu l'état, pas étonnant qu'avec nos roulements neufs, le vilo peine à tourner libre une fois les carters montés.

soie vilo gche démontée.JPG (86.24 Kio) Vu 1770 fois

Y'a plus qu'attendre que la soie neuve commandée arrive.
En attendant, on en profite pour régler d'autres petits problèmes, par exemple l'entraineur de tachymètre... celui d'origine est mort et la pièce de remplacement indienne doit être adaptée : meulage des ergots d'entrainement et fabrication d'une nouvelle entretoise + d'une rondelle de calage... encore un peu d'usinage au tour, Jivaro se régale.

Jiv devant entraineur tachymètre.JPG (122.73 Kio) Vu 1770 fois

entraineur compteur BH.JPG (145.66 Kio) Vu 1770 fois

entraineur tachymètre monté.JPG (121.77 Kio) Vu 1770 fois

(matez au passage les escargots de tension de chaîne en dural fabriqués par Jackymoto)

Et puis on s'est attaqué à la béquille centrale : je remplace celle d'origine en alu coulé (belle mais pénible à l'usage) par une béquille neuve en acier de Bullet indienne que m'a refilé Pryt...
Là encore, bricolages, mesures, meulage du tube du haut pour entrer entre les platines du cadre (2 mm à retirer de chaque côté), fabrication au tour d'un axe interne en inox avec filetages femelles, tournage d'entretoises pour rattraper l'ovalisation des trous du cadre, coup de soudure pour recharger les butées...
Mais voilà un résultat aux p'tits oignons :

béquille centrale India sur RE BH.JPG (124.53 Kio) Vu 1770 fois

Vive Jivaro !
Mais son truc à lui, c'est les BSA...

Jivaro BSA 500 GS + MV 175.JPG (131.43 Kio) Vu 1770 fois

[bulot46]

Bravo, merci, et encore ! Vivement la suite

[Jackymoto]

Qu'est ce que c'est la MV qui traîne derrière?

[PRYT]

Tu fais bien d'en parler Marco, ça m'évitera de continuer à la chercher !!!
Je ne rappelai plus te l'avoir donnée en 2019, persuadé que j'étais alors de ne plus jamais remonter une Redditch.
Donc si un fontiste en a une qui traîne dans son stock, genre reste d'épave ou venant d'un side....je suis preneur.

[Jackymoto]

Je dois avoir une béquille d'une moto incendiée,..comme toi, je n'avais pas pensé que je
l'avait et en avait mécano soudée une pour ma petite dernière. Je peux même te la peindre.

[PRYT]

OK Jacqui, je la prendrai quand je viendrai chez toi, 1ère quinzaine de juin peut-être, tu me diras tes dispos.

[pinsole07]

...
Donc si un fontiste en a une qui traîne dans son stock, genre reste d'épave ou venant d'un side....je suis preneur.

J'ai celle de mon petit jaune ardéchois, ... mais je ne sais pas si la greffe est possible sur ta moto
Regarde et dizy moi