La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur Himalayan

[dominique]

Oui, comme ma chatte qui me saute dessus en ronronnant

[Jackymoto]

Hitchcock Alfred le vrai, disait qu'il fallait l'appeler Hitch...et de laisser tomber la bite(cock en argot).
J'ai suffisamment de (mauvaises!) fréquentations anglaises qui rigolent avec ça.
Je n'avais pas fait attention mais mon frangin qui est prof d'anglais m'avait fait la remarque
il y a bien longtemps( pour les commandes de pièces détachées, c'est lui qui me demande )
Remonter: c'est hitch up.

[JacquesD]

Ha l'anglais parlé parles étrangers ! . . .

Je vous donne une version qui a bien fait rire en son temps.
https://www.youtube.com/watch?v=q-Ll4y9EXOE

[Pierric]

Remonter: c'est hitch up.

Bonjour Jacky,

Je ne connaissais pas du tout cette signification. Merci pour l'info.

Les belliqueux pourront donc se référer au chien armé d'un fusil à l'ancienne, les amis des bêtes au coq qui fait le fier et les paillards à la virilité triomphante. Je ne ferais aucun commentaire sur le choix évident de tes amis anglais en la matière...

[Altotrad]

Et la boussole qui indique....... ben ch’ais pas quoi?

[Ex-Gromono]

Faire des "huits", comme la reine des abeilles avant le vol nuptial ...
Ou le permis moto avant la réforme ...

[Distovei]

Le problème de la boussole s'est résolu quand j'ai déconnecté la batterie quelque temps. A la reprise, en roulant, la recailbration s'est faite seule.

J'avais testé les 8 mais sans succès.

[Altotrad]

Merci pour le tuyau.

[jipounet]

Pour recalibrer la boussole, un aimant de disque dur sous le bloc compte tours au niveau de la boussole pendant une petite minute.
Tu enlèves l'aimant
Tu remets le contact et ça se calibre tout seul au bout de quelques minutes en roulant, sans faire des huit

Et en évitant tunnels et ponts...

[Altotrad]

Merci

[platypus]

Avez vous la 5 ième qui saute? Pour ma part, j'essaye de bien décomposer les mouvements surtout en rodage. Pas de passage à la volée. Mais sur un trajet de 40 km ca m'arrive et même 2-3 fois sur le trajet que du passage de la 4 à 5, la vitesse saute et me retrouve sur un simili point mort et le moteur qui monte dans les tours. Pas vu sur le forum ce genre de problème, je crois. Je précise, elle a maintenant 800 kms.

Même problème, réglé avec un câble d'embrayage retendu (d'après le garage ...)

Dernièrement, j'ai le frein arrière qui est resté bloqué, ça m'a bouffé les plaquettes et en allant pédestrement demander au garage si ils savent qque chose à ce sujet :
"ah ben oui, on a eu une note là dessus c'est un défaut connu, ça peut être sujet à rappel et pris en garantie"

Ne peuvent-ils pas envoyer par email les causes de défaillances aux clients ? au moins pour avoir une vigilance particulière sur ces points là ...

[Trailer62200]

Tu ne t'ai pas rendu compte que les plaquettes frottaient en roulant?

[druid]

Ben dis donc, déjà que l'Himalayan, ce n'est pas du genre violent, avec le frein arrière grippé, ça doit être quelque chose...

[Jackymoto]

La clientèle moderne n'a jamais roulé en D 45, en 125 Peugeot...ou en deux cv...
T'occupe pas que si quelque chose frottait tu t'en rendais compte.
Tu foutais ça au point mort sur un faux plat pour voir l'effet produit.
Sur une deux pipes ou une Juva, tu n'avais pas besoin de voyant de frein à main!

[Trailer62200]

La clientèle moderne n'a jamais roulé en D 45, en 125 Peugeot...ou en deux cv...
T'occupe pas que si quelque chose frottait tu t'en rendais compte.
Tu foutais ça au point mort sur un faux plat pour voir l'effet produit.
Sur une deux pipe ou une Juva, tu n'avais pas besoin de voyant de frein à main!

Effectivement les D'jeuns d'aujourd'hui ils leurs faut toutes les options électroniques pour qu'ils se rendent compte qu'il y a un truc qui cloche