Et si on parlait remorque ?

[JacquesD]

Merci Marco,

Je me rends compte que j'ai trimballé des motos avec ma Fiesta, parfois sur l'autoroute, avec un PTR non renseigné, c'est à dire sans assurance.

Le dieu des couillons était avec moi.

La seule façon de ne pas avoir de salades est encore de se faire établir une attestation par le siège de son assurance (et non pas par l'agent local, dont les allégations, en cas de pépin, peuvent être réfutées par la direction de l'assurance.

[mimi.lulu]

j'aime bien la lamborghini

Disons que c était original

Pourquoi ?
C'était une moto à emmerdes ?
Du genre : elle est mieux stationnée qu'en pilotage ?

[Ded31]

j'aime bien la lamborghini

Disons que c était original

Pourquoi ?
C'était une moto à emmerdes ?
Du genre : elle est mieux stationnée qu'en pilotage ?

Du genre qui devait envoyer la purée !!!

[T Max 66]

avec ce modele de moto que Coluche nous a quitté .





Quand ça chie vraiment comment s'en sortir avec pareille position de conduite qui t'embarque quand ça décroche ?

C est surtout les freins qui craigent , plutôt des ralentisseurs
pour la petite histoire , je l avais acheté 13 000 Francs a 16 000 kms en 89 et revendu un an apres avec 49 000 kms et c est un concessionnaire qui me l a rachetée 50 000 Francs ( le deces de Coluche a fait monter la cote )

C est une des motos de l epoque qui dépassait les 100 CV , pendant des années la plus rapide au 400 metres " depart / arrete " meme les premiers GSXR et autres sportives etaient derriere , d ailleurs le concess tirait souvent la bourre avec d autres meules et une fois au bout d une voie rapide double , en trirant la bourre , au freinage , est allé sodomiser le cul d un Anglais en vacance
une voiture , pas une moto comme un Francilien connu ici


.

[T Max 66]

j'aime bien la lamborghini

Disons que c était original

Pourquoi ?
C'était une moto à emmerdes ?
Du genre : elle est mieux stationnée qu'en pilotage ?

Non , pas du tout , c était une base de Kawasaki 900 Ninja revisitée par les freres Henriette ( Boxer Bike Toulouse ) mais a l epoque elle avait un look avant gardiste ( que ca plaise ou non , les gens regardaient )


.

[yvesmetz]

Pauvre Coluche, dessus, impossible d'esquiver, de s'en sortir !.....J'ai un copain, l'Hocine, qui avait une sale bestiole dans le genre, une Vmax, et qui me l'avait fourguée à réparer, réviser, fourche, direction, allumage, mise au point, etc, etc, .... ben j'n'ai senti à l'essai qu'une lourde accélérant fort, trés fort, mais progressivement sans casser mes trois pattes à un canard, sans me faire peur, bien loin des tueries de bécanes de cross de ma jeunesse qui me catapultaient comme vulgaire fétu de paille sur qui on souffle .
Oui position pour pousser tout droit et je me serais mal vu s'il y avait eu embardé de sa part .
Fin de l'histoire la meule a fini le couple conique, pont AR, destroy !....Pas le tout d'y mettre des watts, hein, faut que ça tienne les japs .

Les voisins qui n'y connaissent que pouic m'avaient pris pour un riche, le cul la dessus, avant que je la rende !....Putain, l'autre, encore une autre moto, pis celle là elle a le gros pneu des frimeurs au derrière, comment qu'y fait, où, mais où, y va aux sous d'autant qui bosse plus ........Tape à l'oeil la Vmax à Tmax .

[jadisenhiver]

avec ce modele de moto que Coluche nous a quitté .





Quand ça chie vraiment comment s'en sortir avec pareille position de conduite qui t'embarque quand ça décroche ?

C est surtout les freins qui craigent , plutôt des ralentisseurs
pour la petite histoire , je l avais acheté 13 000 Francs a 16 000 kms en 89 et revendu un an apres avec 49 000 kms et c est un concessionnaire qui me l a rachetée 50 000 Francs ( le deces de Coluche a fait monter la cote )

C est une des motos de l epoque qui dépassait les 100 CV , pendant des années la plus rapide au 400 metres " depart / arrete " meme les premiers GSXR et autres sportives etaient derriere , d ailleurs le concess tirait souvent la bourre avec d autres meules et une fois au bout d une voie rapide double , en trirant la bourre , au freinage , est allé sodomiser le cul d un Anglais en vacance
une voiture , pas une moto comme un Francilien connu ici


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Mimilulu vengé ....( mais en avance !! )

[T Max 66]

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L Alternative au remorque

[mimi.lulu]

[Gael]

Bonsoir!
Je déterre ce post car je me penche sur la question...j'ai cherché (sûrement mal) un peu sur le net pour trouver une remorque et je ne trouve pas ce que je cherche...quelque chose du type de celle de Dodomart0 me brancherait bien....pas trouvé. Remorques inder....pas trouvé. Occases...je sais même pas ou chercher...bref...une bille...
J'ai lu pas mal de choses sur le forum mais beaucoup de liens ne fonctionnent plus...je me retourne donc vers vous, puits de savoir, pour que vous m'orientiez ici ou là...merci pour votre aide, je ne suis pas pressé, je me renseigne...d'autant plus que j'ai bien pris connaissance des mises en garde par Marco, T max et compères au sujet de la législation, ce qui est moyennement rassurant, en plus d'être mal assuré!

[JicéduVar]

Sur le Boncoin il y en a de temps en temps, le plus dur est de les chercher parce que quand tu cherche avec les mots clés "remorque moto" tu as toutes les remorques porte-moto

Tu as celle là (chère) : https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 38662.htm/

[Jackymoto]

Le photographe, c'est vraiment un champion:
où on la voit le mieux, c'est sous la bâche!
C'est un qui doit planquer sa femme et sa plaque d'immatriculation.

[Gael]

Merci Jicé. Effectivement en cherchant sur le bon coin ca se mélange avec les portes motos...j'avais fais l'expérience. Bon ça se fait....
J'ai oublié de préciser que c'est pour mon euro3.
@ Jacky : il a immatriculé sa femme?

[Jackymoto]

il a immatriculé sa femme?

A mon avis elle doit être planquée SOUS la bâche!

[Gael]