Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
-
JD92
- Membre RA 2026
- Messages : 938
- Enregistré le : 10 oct. 2018, 23:23
- Votre moto : 500 EFI Classic
- Modèle de votre autre moto : 650 Interceptor - Morgan +8 (ben quoi, c'est une moto à 4 roues)
- Prénom : Jacques
- Localisation : 92 Sud
Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Il y a une revue video Youtube des 2 types de selle sur une Interceptor. Je trouve personnellement celle de la Continental GT plus réussie tant dans son design que son revêtement (pas du tout fan du revêtement "diamant"). Reste à tester le confort relatif des 2 modèles.

Cars move the body, a Royal Enfield bike move your soul
-
nirlo
- Administrateur - Site Admin
- Messages : 13420
- Enregistré le : 16 juin 2011, 15:41
- Fonction au sein de l'association : Secrétaire
- Votre moto : 450 Himalayan
- Prénom : Olivier
- Localisation : 9-4
Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Moi j' préfère effectivement la selle duo destinée à la CGT !


Pakapab lé mor san esayé (proverbe réunionnais)
Le dialogue et l'écoute pour s'entendre au delà de nos différences.
Le dialogue et l'écoute pour s'entendre au delà de nos différences.
-
eglishadow
- Membre RA 2024
- Messages : 2391
- Enregistré le : 23 août 2019, 19:28
- Votre moto : 500 EFI Trial
- Modèle de votre autre moto : une vieillerie qui fonctionne pas trop mal, + BSA B 441
- Prénom : Dom
- Localisation : Auvergne
Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
le style "diamant" est repris d'un dessin des années 70
la longueur me va très bien , faut penser à ma douce et tendre et je ne suis pas court de pattes
En revanche c'est duraille et un peu plus d'épaisseur m'irait bien
la longueur me va très bien , faut penser à ma douce et tendre et je ne suis pas court de pattes
En revanche c'est duraille et un peu plus d'épaisseur m'irait bien
Modifié en dernier par eglishadow le 12 nov. 2019, 16:49, modifié 1 fois.
TIME IS NOT MONEY !
-
Zébulon 64
- Messages : 57
- Enregistré le : 24 oct. 2019, 18:14
- Votre moto : 500 Electra X
- Prénom : Cédric
- Localisation : 64
Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
A premiere vue, je la trouvais un poil longue et plate,comme mon pote, mais lors de l essai ça ne m a pas dérangé...car une fois dessus je la voyais plus
Je ne l ai pas testée en duo mais j imagine que le confort doit être bon, c est presque 2,5 places.
Je parle de confort en terme de place car au bout d un moment je l ai trouvée un peu ferme, mais ça doit s arranger à la longue...
J ai fait presque 200 bornes avec car en fait je l avais louée via easy renter, histoire de bien me faire une idée
Quant au style diamant, ça ne me dérange pas.
Un gars en angleterre a monté une selle plus courte mais après il a retravaillé l arrière car ça faisait moche...il en a fait un scrambler en fait finalement. On la trouve sur YouTube avec Interceptor tec motorcycle
Sur ce, je file essayer de trouver un mécano qui accepterait de démonter le variateur...de ma vielle motobecane ( 1966)
Je ne l ai pas testée en duo mais j imagine que le confort doit être bon, c est presque 2,5 places. Je parle de confort en terme de place car au bout d un moment je l ai trouvée un peu ferme, mais ça doit s arranger à la longue...
J ai fait presque 200 bornes avec car en fait je l avais louée via easy renter, histoire de bien me faire une idée
Quant au style diamant, ça ne me dérange pas.
Un gars en angleterre a monté une selle plus courte mais après il a retravaillé l arrière car ça faisait moche...il en a fait un scrambler en fait finalement. On la trouve sur YouTube avec Interceptor tec motorcycle

Sur ce, je file essayer de trouver un mécano qui accepterait de démonter le variateur...de ma vielle motobecane ( 1966)
-
druid
- Membre RA 2026
- Messages : 14936
- Enregistré le : 18 août 2006, 18:40
- Votre moto : 500 Bullet Fonte
- Modèle de votre autre moto : Bullet 500 fonte trial "bespoke"/Hima 450/SWM 600 Superdual/ Yamaha Ténéré World Raid
- Localisation : Toscane auvergnate
Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
La selle longue sur l'Interceptor ? Oui et non.
En tous cas, bien courte par rapport à celle d'une Velocette Clubman MK2 ou Thruxton. Elle dépasse largement la boucle arrière du cadre.
Selle d'une esthétique pour le moins particulière, mais qui fait aussi partie de la singularité de ces modèles de Velocette.
La mienne au Col de la Croix Morand
En tous cas, bien courte par rapport à celle d'une Velocette Clubman MK2 ou Thruxton. Elle dépasse largement la boucle arrière du cadre.
Selle d'une esthétique pour le moins particulière, mais qui fait aussi partie de la singularité de ces modèles de Velocette.
La mienne au Col de la Croix Morand
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
-
DT38-84
- Le moteur tourne bien
- Messages : 598
- Enregistré le : 21 mars 2019, 08:04
- Votre moto : 650 Interceptor
- Modèle de votre autre moto : Moto Guzzi 850 V7 Sp, Kawasaki 750 H2, BSA A65 L, BSA A7SS
- Prénom : Denys
- Localisation : Sud Est
Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Bonsoir
Quand je dis que c'est plus confortable en duo, je parlais de la longueur de la selle, pas du rembourrage!
Pour monter à trois, il faudrait que le pilote soit un nain : le réservoir n'est pas très long et un pilote de taille moyenne ou plutôt petit comme moi
(1m73) ne s’assoit pas au raz du réservoir, mais bien une bonne quinzaine de centimètres en arrière, ce qui fait que la place qui reste libre derrière lui est correcte pour un passager, mais qu'il n'y a rien de trop.
Sur la Vélocette, le réservoir est assez long, ce qui fait que la selle est reportée en arrière, donnant cette allure particulière, d'autre part la position de conduite est très différente, beaucoup plus sportive.
Moi-aussi, je trouve la selle de la Continental GT plus jolie, d'autre part elle est mieux rembourrée, c'est aussi pour ça que j'avais commandé l'Interceptor avec, mais hélas elle est arrivée avec la selle standard, et maintenant je m'y suis fait!
Denys
Quand je dis que c'est plus confortable en duo, je parlais de la longueur de la selle, pas du rembourrage!
Pour monter à trois, il faudrait que le pilote soit un nain : le réservoir n'est pas très long et un pilote de taille moyenne ou plutôt petit comme moi
(1m73) ne s’assoit pas au raz du réservoir, mais bien une bonne quinzaine de centimètres en arrière, ce qui fait que la place qui reste libre derrière lui est correcte pour un passager, mais qu'il n'y a rien de trop.
Sur la Vélocette, le réservoir est assez long, ce qui fait que la selle est reportée en arrière, donnant cette allure particulière, d'autre part la position de conduite est très différente, beaucoup plus sportive.
Moi-aussi, je trouve la selle de la Continental GT plus jolie, d'autre part elle est mieux rembourrée, c'est aussi pour ça que j'avais commandé l'Interceptor avec, mais hélas elle est arrivée avec la selle standard, et maintenant je m'y suis fait!
Denys
-
bulot46
- Le moteur tourne bien
- Messages : 1660
- Enregistré le : 23 mai 2018, 23:13
- Votre moto : Moto Guzzi
- Modèle de votre autre moto : MONKEY 125
- Prénom : Jérôme
- Localisation : Au fond de la classe près du radiateur
Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Trop belle ta pétoire Druid, j'en connais un qui doit baver (hein Philb) 

-
DT38-84
- Le moteur tourne bien
- Messages : 598
- Enregistré le : 21 mars 2019, 08:04
- Votre moto : 650 Interceptor
- Modèle de votre autre moto : Moto Guzzi 850 V7 Sp, Kawasaki 750 H2, BSA A65 L, BSA A7SS
- Prénom : Denys
- Localisation : Sud Est
Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Moi-aussi, je bave!!!
Denys
Denys
-
druid
- Membre RA 2026
- Messages : 14936
- Enregistré le : 18 août 2006, 18:40
- Votre moto : 500 Bullet Fonte
- Modèle de votre autre moto : Bullet 500 fonte trial "bespoke"/Hima 450/SWM 600 Superdual/ Yamaha Ténéré World Raid
- Localisation : Toscane auvergnate
Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Philb, tu viens au repas de samedi et au retour, on passe par chez moi et je te montre les Veloce. 

Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
-
fab le motard
- Membre RA 2026
- Messages : 33612
- Enregistré le : 15 mai 2006, 22:14
- Votre moto : 500 Bullet Fonte
- Modèle de votre autre moto : une Bien Molle
- Prénom : Fabien
- Localisation : Lyon
- Contact :
Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
ok, la velocette est jolie, mais je ne bave pas pour autant.
-
Zébulon 64
- Messages : 57
- Enregistré le : 24 oct. 2019, 18:14
- Votre moto : 500 Electra X
- Prénom : Cédric
- Localisation : 64
Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Pas toujours fan des customisation, ni des café racer mais la je trouve plutôt réussi :
Édité par Pinsole07 pour mettre les balises YouTube
Édité par Pinsole07 pour mettre les balises YouTube
-
DT38-84
- Le moteur tourne bien
- Messages : 598
- Enregistré le : 21 mars 2019, 08:04
- Votre moto : 650 Interceptor
- Modèle de votre autre moto : Moto Guzzi 850 V7 Sp, Kawasaki 750 H2, BSA A65 L, BSA A7SS
- Prénom : Denys
- Localisation : Sud Est
Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
On trouve la dénomination sur le compteur : "Moto gadget"!!!
Denys
Denys
-
eglishadow
- Membre RA 2024
- Messages : 2391
- Enregistré le : 23 août 2019, 19:28
- Votre moto : 500 EFI Trial
- Modèle de votre autre moto : une vieillerie qui fonctionne pas trop mal, + BSA B 441
- Prénom : Dom
- Localisation : Auvergne
Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Cette manie actuelle de mettre des boudins énormes à l'avant 

TIME IS NOT MONEY !
-
eglishadow
- Membre RA 2024
- Messages : 2391
- Enregistré le : 23 août 2019, 19:28
- Votre moto : 500 EFI Trial
- Modèle de votre autre moto : une vieillerie qui fonctionne pas trop mal, + BSA B 441
- Prénom : Dom
- Localisation : Auvergne
Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
druid a écrit :Philb, tu viens au repas de samedi et au retour, on passe par chez moi et je te montre les Veloce.
J'ai pensé à une époque acheter une Thruxton
TIME IS NOT MONEY !
-
philb
- Membre RA 2026
- Messages : 781
- Enregistré le : 26 oct. 2016, 21:44
- Votre moto : 500 EFI Classic
- Prénom : Philippe
- Localisation : Languedoc
Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Pour Bulot, la Velo de Druid est magnifique et on voit qu'il a soigné le moindre détail et c''est peu de le dire.
Mais perso je la vois plutôt sans carénage ni commandes reculées et avec un guidon plus droit ,pour ce que je pourrai en faire.
Pour Druid ,très sincèrement merci d'avoir pensé à moi et pour ta proposition.
Ca serait un grand plaisir de me joindre à vous et venir admirer tes Velo.
J'avoue avoir hésité un moment.
Mais ça me fait trop de route et pas la bonne saison même en bagnole.
De plus c'est le jour d'une des deux seules bourses moto dans mon coin,j'ai raté la première et je veux voir pour mes vieilleries.
Encore merci Druid.
Mais perso je la vois plutôt sans carénage ni commandes reculées et avec un guidon plus droit ,pour ce que je pourrai en faire.
Pour Druid ,très sincèrement merci d'avoir pensé à moi et pour ta proposition.
Ca serait un grand plaisir de me joindre à vous et venir admirer tes Velo.
J'avoue avoir hésité un moment.
Mais ça me fait trop de route et pas la bonne saison même en bagnole.
De plus c'est le jour d'une des deux seules bourses moto dans mon coin,j'ai raté la première et je veux voir pour mes vieilleries.
Encore merci Druid.
Modifié en dernier par philb le 13 nov. 2019, 13:06, modifié 1 fois.
