Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Pour parler de ces charmants monos, choix de la couleur, du sélecteur, essais, avis, tout tout tout, mais on laissera la partie mécanique au garage.
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JD92
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar JD92 » 11 nov. 2019, 23:59

Il y a une revue video Youtube des 2 types de selle sur une Interceptor. Je trouve personnellement celle de la Continental GT plus réussie tant dans son design que son revêtement (pas du tout fan du revêtement "diamant"). Reste à tester le confort relatif des 2 modèles.

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Cars move the body, a Royal Enfield bike move your soul

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nirlo
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar nirlo » 12 nov. 2019, 08:08

Moi j' préfère effectivement la selle duo destinée à la CGT ! :)

:chapo:
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar eglishadow » 12 nov. 2019, 09:42

le style "diamant" est repris d'un dessin des années 70
la longueur me va très bien , faut penser à ma douce et tendre et je ne suis pas court de pattes
En revanche c'est duraille et un peu plus d'épaisseur m'irait bien
Modifié en dernier par eglishadow le 12 nov. 2019, 16:49, modifié 1 fois.
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar Zébulon 64 » 12 nov. 2019, 16:22

A premiere vue, je la trouvais un poil longue et plate,comme mon pote, mais lors de l essai ça ne m a pas dérangé...car une fois dessus je la voyais plus :LOL: Je ne l ai pas testée en duo mais j imagine que le confort doit être bon, c est presque 2,5 places.
Je parle de confort en terme de place car au bout d un moment je l ai trouvée un peu ferme, mais ça doit s arranger à la longue...
J ai fait presque 200 bornes avec car en fait je l avais louée via easy renter, histoire de bien me faire une idée :ouiiin:
Quant au style diamant, ça ne me dérange pas.
Un gars en angleterre a monté une selle plus courte mais après il a retravaillé l arrière car ça faisait moche...il en a fait un scrambler en fait finalement. On la trouve sur YouTube avec Interceptor tec motorcycle ;)
Sur ce, je file essayer de trouver un mécano qui accepterait de démonter le variateur...de ma vielle motobecane ( 1966)

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druid
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar druid » 12 nov. 2019, 17:22

La selle longue sur l'Interceptor ? Oui et non.

En tous cas, bien courte par rapport à celle d'une Velocette Clubman MK2 ou Thruxton. Elle dépasse largement la boucle arrière du cadre.
Selle d'une esthétique pour le moins particulière, mais qui fait aussi partie de la singularité de ces modèles de Velocette. ;)

La mienne au Col de la Croix Morand

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DT38-84
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar DT38-84 » 12 nov. 2019, 19:15

Bonsoir

Quand je dis que c'est plus confortable en duo, je parlais de la longueur de la selle, pas du rembourrage!

Pour monter à trois, il faudrait que le pilote soit un nain : le réservoir n'est pas très long et un pilote de taille moyenne ou plutôt petit comme moi
(1m73) ne s’assoit pas au raz du réservoir, mais bien une bonne quinzaine de centimètres en arrière, ce qui fait que la place qui reste libre derrière lui est correcte pour un passager, mais qu'il n'y a rien de trop.

Sur la Vélocette, le réservoir est assez long, ce qui fait que la selle est reportée en arrière, donnant cette allure particulière, d'autre part la position de conduite est très différente, beaucoup plus sportive.

Moi-aussi, je trouve la selle de la Continental GT plus jolie, d'autre part elle est mieux rembourrée, c'est aussi pour ça que j'avais commandé l'Interceptor avec, mais hélas elle est arrivée avec la selle standard, et maintenant je m'y suis fait! :xptdr:

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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar bulot46 » 12 nov. 2019, 19:25

Trop belle ta pétoire Druid, j'en connais un qui doit baver (hein Philb) :D

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DT38-84
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar DT38-84 » 12 nov. 2019, 19:41

Moi-aussi, je bave!!! :amour:

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druid
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar druid » 12 nov. 2019, 19:52

Philb, tu viens au repas de samedi et au retour, on passe par chez moi et je te montre les Veloce. ;)
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar fab le motard » 12 nov. 2019, 21:24

ok, la velocette est jolie, mais je ne bave pas pour autant.


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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar Zébulon 64 » 12 nov. 2019, 22:16

Pas toujours fan des customisation, ni des café racer mais la je trouve plutôt réussi :



Édité par Pinsole07 pour mettre les balises YouTube

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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar DT38-84 » 12 nov. 2019, 23:03

On trouve la dénomination sur le compteur : "Moto gadget"!!!

:010:

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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar eglishadow » 12 nov. 2019, 23:05

Cette manie actuelle de mettre des boudins énormes à l'avant :téviré:
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar eglishadow » 12 nov. 2019, 23:07

druid a écrit :Philb, tu viens au repas de samedi et au retour, on passe par chez moi et je te montre les Veloce. ;)

J'ai pensé à une époque acheter une Thruxton
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar philb » 12 nov. 2019, 23:12

Pour Bulot, la Velo de Druid est magnifique et on voit qu'il a soigné le moindre détail et c''est peu de le dire.
Mais perso je la vois plutôt sans carénage ni commandes reculées et avec un guidon plus droit ,pour ce que je pourrai en faire.

Pour Druid ,très sincèrement merci d'avoir pensé à moi et pour ta proposition.
Ca serait un grand plaisir de me joindre à vous et venir admirer tes Velo.
J'avoue avoir hésité un moment.
Mais ça me fait trop de route et pas la bonne saison même en bagnole.
De plus c'est le jour d'une des deux seules bourses moto dans mon coin,j'ai raté la première et je veux voir pour mes vieilleries.
Encore merci Druid.
Modifié en dernier par philb le 13 nov. 2019, 13:06, modifié 1 fois.