Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

[Daniel78]

... Ce que j'attends, c'est plutôt une évolution usine vers un modèle un peu plus musclé!

Denys

Alors il va falloir être patient,
et attendre les plateformes Q et K (après 2021)

https://economictimes.indiatimes.com/in ... 606186.cms

[Dom]

pour ma part je trouve ce 650 largement suffisant ainsi dans mon optique de déflation de puissance et de vitesse, avec "profitage" plaisir du paysage .
D'ailleurs on peut, en cas de courte arsouille mettre les gaz sur nos petites routes auvergnates pas toujours nickel sans se retrouver en travers

Ben moi je l'ai trouvée trop puissante, je me suis retrouvé à 140 comme qui rigole, chose impossible (et tant mieux !) avec l'Himalayan.

[eglishadow]

pour ma part je trouve ce 650 largement suffisant ainsi dans mon optique de déflation de puissance et de vitesse, avec "profitage" plaisir du paysage .
D'ailleurs on peut, en cas de courte arsouille mettre les gaz sur nos petites routes auvergnates pas toujours nickel sans se retrouver en travers

Ben moi je l'ai trouvée trop puissante, je me suis retrouvé à 140 comme qui rigole, chose impossible (et tant mieux !) avec l'Himalayan.

y'a un truc simple, tu tournes la poignée un peu dans l'autre sens ! si si, tu n'essores pas tu "désessorres"

[Dom]

pour ma part je trouve ce 650 largement suffisant ainsi dans mon optique de déflation de puissance et de vitesse, avec "profitage" plaisir du paysage .
D'ailleurs on peut, en cas de courte arsouille mettre les gaz sur nos petites routes auvergnates pas toujours nickel sans se retrouver en travers

Ben moi je l'ai trouvée trop puissante, je me suis retrouvé à 140 comme qui rigole, chose impossible (et tant mieux !) avec l'Himalayan.

y'a un truc simple, tu tournes la poignée un peu dans l'autre sens ! si si, tu n'essores pas tu "désessorres"

M'aurait-on caché quelque chose, le motard est devenu un être raisonnable ?!?!

[bulot46]

La peur est le début de la sagesse !

[eglishadow]

pour ma part je trouve ce 650 largement suffisant ainsi dans mon optique de déflation de puissance et de vitesse, avec "profitage" plaisir du paysage .
D'ailleurs on peut, en cas de courte arsouille mettre les gaz sur nos petites routes auvergnates pas toujours nickel sans se retrouver en travers

Ben moi je l'ai trouvée trop puissante, je me suis retrouvé à 140 comme qui rigole, chose impossible (et tant mieux !) avec l'Himalayan.

y'a un truc simple, tu tournes la poignée un peu dans l'autre sens ! si si, tu n'essores pas tu "désessorres"

M'aurait-on caché quelque chose, le motard est devenu un être raisonnable ?!?!

presque (parce que rouler à moto n'est pas vraiment raisonnable non plus )

[Dom]

La peur est le début de la sagesse !

J'ai peur quand je roule vite maintenant, c'est la vieillesse ou la sagesse ???

[bulot46]

Les deux mon capitaine !

[Dom]

Les deux mon capitaine !

Le vieux sage vous salut bien.

[bulot46]

[Zébulon 64]

Un pote m a posé une colle...l Interceptor lui plaît sauf la selle qui il trouve un peu trop longue et plate. Je ne sais pas si celle de la GT peut s adapter ou en trouver une plus courte en after market, sans être forcement monoplace...je ne crois pas en avoir vu.
C est vrai que elle est longue, on pourrait en loger 3 comme moi dessus Coutume indienne peut-être...

[druid]

Celle de la Continental GT 650 se monte en lieu et place.
Mais elle est de la même longueur.

Il existe également la selle mono avec coque arrière.

http://www.sparezo.com/products/gt-cont ... seat-rider

[Zébulon 64]

Merci, il y en a également chez Hitch...je n avais pas bien vu.
Mais ça doit faire bizarre l arriere peut-être après...sauf à raccourcir mais la c est plus pareil !
Bref, il verra bien...
La selle de la GT doit un peut "casser" la longueur vu qu elle est moins plate... a voir ce que ça donne coté look.

[DT38-84]

Bonsoir

J'avais commandé la mienne avec la selle de la Continental GT, mais elle est arrivée avec la selle de l'Interceptor!

C'est le look "losange" qui ne me plaisait pas!

Finalement, je m'y suis habitué et la selle qui paraissait très ferme s'est finalement faite et je suis bien dessus.

La longueur est plus un effet d'optique qu'une démesure réelle : on est très bien dessus, en solo ou en duo, mais il n'est pas possible de monter à trois dessus, sauf à s’asseoir sur le réservoir!

Et quelques centimètres de plus sont bien confortables en duo; en solo, cela permet de varier un peu la position.

Denys

[jpv17]

heu... confortable en duo ? Pour le passager tu en es sûr.
C'est pas ce qu'on m'en a dit jusqu'à présent.