A nous les p'tites anglaises

[DT38-84]

Aujourd'hui, je vous montre un truc improbable, mais que j'ai réellement vu de mes yeux, pas un montage Photoshop ou autres, l'engin était garé sur le parking d'un centre de contrôle auto, je me suis arrêté pour photographier la bête, le centre était fermé, alors je n'en sais pas plus!

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Visiblement, il s'agit d'un coupé Jaguar XK 150 transformé en woody!

Un comble de mauvais goût!

Denys

[Marco]

So british !

[druid]

Ce n'est ni plus ni moins qu'une XK 150 Shooting break "Foxbat"...
Quelques unes ont en effet été recarrossées de la sorte.

La greffe de l'arrière d'une Morris Minor Traveller sur l'avant d'une XK 150.
Ce n'est pas très heureux, j'en conviens.

J'ai gagné une tringle à rideaux ?

[DT38-84]

Alors là, chapeau, Claude!

Si je n'avais vu cette "chose" de mes yeux, je n'en aurais jamais entendu parler ni jamais lu la moindre information!

Comment connais-tu cette horreur, que dis-je, ce sacrilège roulant?

J'imagine, ou tout du moins j'espère qu'il n'y a pas eu trop d'exemplaires de XK 150 ainsi massacrés?
Il faut bien être Anglais pour commettre des choses pareilles!

Chez nous, on a aussi massacré de belles autos pour les transformer en sombres utilitaires, voire engins agricoles!
Je me rappelle avoir vu étant gamin des dépanneuses construites avec des Hotchkiss, une Delahaye en tracteur agricole, une scie automotrice sur un châssis de Cottin&Desgouttes Sans secousses remotorisé avec un monocylindre Bernard et entendu parler de la Rolls Royce d'un éminent professeur transformée en scie à ruban.

Nombre de motos ont fini aussi en motobineuses!

Mais l'époque était difficile et on manquait de tout, pour la démarche de ce break de chasse, ce doit être bien différent.



Denys

[druid]

Disons simplement que beaucoup de ce qui touche à la Grande Bretagne en général et ce depuis longtemps, a toujours suscité mon intérêt.
C'est un peu mon second chez moi car j'y ai vécu et travaillé, et j'entretiens des relations régulières avec des amis qui y vivent.

Mais concernant cette voiture peu courante, c'est juste que j'en avais entendu parler. Le hasard.

[fab le motard]

Sport, chic, pratique, comme une Vincent attelée

J'aime.

Ça me fait penser a ma Mégane break

[three wheels]

Tu rêves de ça Fab ??? Tu as bon goût !!

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[DT38-84]

Bonjour

Encore une petite d'une marque prestigieuse, mais assez confidentielle :

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Une Lagonda croisée chez un ami restaurateur de voitures, voisinant avec une Type E série 2.

Je crois me souvenir qu'il s'agissait d'une deux litres quatre cylindres, mais attention, comme souvent sur ce type de voiture, il y a eu nombre de bidouilles et reconstructions/transformations, de plus elle n'était pas très fraîche!


Denys

[Limobull]

Alors là, chapeau, Claude!

Si je n'avais vu cette "chose" de mes yeux, je n'en aurais jamais entendu parler ni jamais lu la moindre information!

Comment connais-tu cette horreur, que dis-je, ce sacrilège roulant? Denys

C'est çà qu'on appelle le "break seat ":mrgreen:
Sur ce coup là je te rejoins Denys, c'est vraiment de mauvais goût

[JD92]

Pour Limobull, Marco et quelques autres un bien beau reportage de 52' où pour une fois le journaliste ne dit pas de conneries...... et a su écouter ce qu'on lui disait (j'ai veillé au grain) !

[JacquesD]

Certains osent tout, il paraît que c'est à ça qu'on les reconnaît.

Heureusement, la photo de face reste intacte.

[eglishadow]

Tu rêves de ça Fab ??? Tu as bon goût !!
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Tiens... je crois reconnaître la bête et le lieu (du moins peut-être)

[Jackymoto]

Les anglais ont toujours été les rois de la transformation...plus ou moins heureuse.
Le dernier très beau coupé Bentley que j'ai vu (à Leamington Spa), il était des années cinquante et avait une carrosserie française Pourtout ou Chapron, je ne me souviens plus.
En France la nouvelle mode est de foutre des sièges baquet sur des châssis de 201 pour faire des types course...qui pointent à 80!
Le public est ébahie! (un peu comme les Royal Enfield monocylindre à guidons bracelets..):036::036:

[Utilisateur3]

Le public est ébahie! (un peu comme les Royal Enfield monocylindre à guidons bracelets..):036::036:

Oui mais quand il ne reste ( de visible) que les ailettes de cylindre et que le reste est bâti comme ça:

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[Limobull]

J'ai retrouvé ces photos prises y'a 4 ans en Corrèze.
Question: c'est quoi l'appendice sous la calandre? Compresseur? aut'chose?

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