Demande Infos Royal DIESEL

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 06 juin 2008, 22:36

Marco a écrit :des Visas et LNA, lesquels ne sont pas considérées comme des dérivés de 2 CV car leur carrosserie porteuse est issue de la Peugeot 104.

104 ... je connais j'ai :lol:

et c'est bien utile par ces jours tres humides :evil:

Nils · Messagepar **Nils** » 06 juin 2008, 22:37

Tu maitrise le sujet Marco !

Fabélectra · Messagepar **Fabélectra** » 06 juin 2008, 23:10

Et pas seulement celui-là !.. :wink:

(tu n'es pas au bout de tes suprise Nils, au fait :coucou:

, ce forum est une mine de gens passionnants, ou une mine passionnate de gens je sais plus...)

Thierry · Messagepar **Thierry** » 07 juin 2008, 12:51

J'adorais le bruit de ma Dyane aussi!! J'ai eu une LN, et mon papa avait une Ami6, hihi

Nils · Messagepar **Nils** » 07 juin 2008, 17:10

Ma Dyane 6 - 1979

Thierry · Messagepar **Thierry** » 07 juin 2008, 18:25

J'avais la meme dans la meme couleur!!

Dis donc Nils, tu es mosellan??? Je suis de Metz!!! :lol:

Nils · Messagepar **Nils** » 07 juin 2008, 19:22

Yes! Je suis de Nancy, mais j'habite en Moselle, pres d'Amneville. :wink:

dominique · Messagepar **dominique** » 07 juin 2008, 20:01

Mauvais souvenirs des Dianes; Pour changer un moteur au bord de la route sur une 2ch, il me fallait 3 heures (montre en main!) Sur une Diane (Je mets pas l'"i"grec, elle le mérite pas!), un jour et demi :!:

Nils · Messagepar **Nils** » 07 juin 2008, 20:55

En meme temps c'est pas tous les jours qu'on change un moteur...
Et au prix où se vendent les 2cv, j'ai choisi une Dyane. Sans regret, pour l'instant.

Jackymoto · Messagepar **Jackymoto** » 08 juin 2008, 22:35

Pour changer un moteur de dyane,il ne me fallait pas plus de temps que
pour un moulin de deux pipes;par contre pour refaire les freins avants
c'était vraiment la colique!!(les porcs retroussaient les intérieurs d'ailes!!) :lol:

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 09 juin 2008, 06:40

Pour les freins, il n'était pas plus rapide de déposer le moteur ?

Les porcs travaillaient vite, mais parfois il ne fallait pas soulever les tapis ensuite.
J'ai connu un salaud qui découpait le plancher à la cisaille pour déposer une Bte de vitesse de 201 Peugeot.
Un tôlier qui avait voulu faire de la mécanique avait mal calé la chaîne de distribution d'une 11 traction avant. Il n'a pas mégoté et, pour ne pas avoir à déposer le moteur de nouveau, il avait fait une fenêtre de haut en bas dans la tôle de la cabine qui entoure le moteur entre les genoux du conducteur et ceux du passager.
Mais lui savait faire de très bonnes soudures ensuite.
Par contre il m'a appelé pour recaler son moteur "in situ" et je m'y suis emmerdé comme un rat empoisonné, pourtant à ce moment-là j'étais souple, j'avais 18 ans.

mimi.lulu · Messagepar **mimi.lulu** » 09 juin 2008, 09:04

JacquesD a écrit :J'ai connu un salaud qui découpait le plancher à la cisaille pour déposer une Bte de vitesse de 201 Peugeot.

C'est aussi arrivé à mon père sur sa 4L (Renault 4), le garageo a changé la chaine de distrib par l'intérieur de l'habitacle sans démonter le moteur...