Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
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François47
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cose
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Hâte de la voir et à €0.00 bien sûr si sa sera pas Stella sa sera Honda.
merci pour ce petit test .
merci pour ce petit test .

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jpv17
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Vu la situation des repose pieds passager à cause de ces foutus pots alakon , j'ai bien peur que le duo soit inenvisageable au long cours, sans parler de la taille rikiki que devront avoir les sacoches à cause des susdits silencieux.
Bref bien vérifier l'adéquation du produit et du programme envisagé avant de craquer.
Elle n'est pas faite pour moi !
Bref bien vérifier l'adéquation du produit et du programme envisagé avant de craquer.
Elle n'est pas faite pour moi !

Quand on y a goûté on y RE vient. 

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fab le motard
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Est ce qu'on peut mettre cet essai sur le site?
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Merci de nous faire partager cette prise de contact;effectivement les pots paraissent bien volumineux;les marchands d'accessoires doivent déjà cogiter!des saucissons ou autres?
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Pierric
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
fab le motard a écrit :Est ce qu'on peut mettre cet essai sur le site?
Mouais. Personnellement, et sans offense aucune pour son auteur, je trouve que ce compte-rendu d'essai flirte plus avec le publi-reportage que l'essai objectif sur route.
Fly83 a écrit :Hier matin: un grand jour
Appréciation subjective présentée sous la forme d'une affirmation pour mettre en condition favorable le lecteur.
Fly83 a écrit :Comme attendu : un succès
Dès la deuxième ligne ? En quoi le succès de ce modèle était-il attendu, si ce n'est par son distributeur ?
Fly83 a écrit : bref une machine à mes yeux très bien née
Appréciation subjective présentée sous la forme d'une affirmation sans éléments factuels pour l'étayer autre que "les yeux" du testeur.
Fly83 a écrit : très agréablement surpris par le son musclé et typé qui sort des échappements
La surprise ou l'absence de surprise est-il un élément d'évaluation technique et ergonomique du pilotage d'une moto ? En quoi un son agréable est-il une surprise ? Doit-on s'attendre à un son pourri sur une moto neuve ?
Fly83 a écrit : pas possible de faire mieux je pense
Je pense = subjectf. Pas possible de faire mieux = affirmation absurde sans fondement factuel.
Fly83 a écrit :c’est super sympa
Sympa. Le mot fourre-tout qui ne veut rien dire. Quel niveau d'information m'apporte cet adjectif ?
Fly83 a écrit :partie cycle m’est apparue réussie
Soit elle est réussie, soit elle ne l'est pas. S'il elle ne l'est qu'en apparence, l'acheteur potentiel n'en veut pas.
Fly83 a écrit :dosage facile sans surprise
Les détails et la finition de la machine m’ont vraiment surpris
S'agit-il d'un essai destiné aux amateurs d'oeufs surprise ?
Fly83 a écrit :honnêtement
L'honnêteté est un pré-requis pour ce type d'essai. Le besoin ressenti de préciser subitement ce point de vue peut soulever quelques doutes légitimes chez le lecteur. Le reste de l'essai ne l'était-il pas ?Fly83 a écrit :Un grand merci à Daniel, concess' à CUERS et à son équipe pour cet essai, sans aucune difficulté et "à 0 €" bien sûr
Oui, on a bien compris qu'il était super "sympa" et que ses bécanes sont géniales.
Et sinon ?
Bon, désolé, je suis un peu dur, mais le journalisme c'est un métier, et une déontologie. Chacun a le droit de poster un essai avec toute la subjectivité qu'il souhaite sur le forum, merci à Fly83 pour sa disponibilité et sa volonté de partage.
Maintenant, si cet essai est épinglé en tant que référence sur un forum en accès public, c'est qu'on estime que cet essai est factuel, objectif, honnête, désintéressé et présente à l'acheteur potentiel toutes les raisons qui favoriseraient son achat ainsi que toutes celles qui doivent l'en empêcher. Ici, on est plus dans le C/R de fan. C'est rafraîchissant à lire mais le lecteur n'est pas factuellement informé si un investissement est justifié et si les prestations sont en adéquation avec le prix de vente.
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druid
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
+ 1
Le "sympa" à toutes les sauces, c'est absolument insupportable et ça ne veut strictement rien dire.
Le "sympa" à toutes les sauces, c'est absolument insupportable et ça ne veut strictement rien dire.
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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GEORGES87
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Fly83 a donné ses impressions avec ses mots après une balade d'une demie heure, ce n'est pas un essayeur professionnel, il a juste voulu donner son ressenti.
Plutôt que de critiquer, vous n'avez qu'à vous bougez et aller l'essayer pour vous faire votre propre idée ou acheter moto machin.
Cela devient de plus en plus c.n tous ces forums !
Plutôt que de critiquer, vous n'avez qu'à vous bougez et aller l'essayer pour vous faire votre propre idée ou acheter moto machin.
Cela devient de plus en plus c.n tous ces forums !
Modifié en dernier par GEORGES87 le 10 mars 2019, 20:18, modifié 1 fois.
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Serge 60
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Pas de doute, avec ce type de propos polémiques et agressifs , les échanges courtois et la fréquentation du forum vont connaître une nette amélioration !
Merci à Fly 83 pour son reportage qui exprime son ressenti de manière " subjective" comme tout à chacun le fait en exprimant un avis.
Merci à Fly 83 pour son reportage qui exprime son ressenti de manière " subjective" comme tout à chacun le fait en exprimant un avis.
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Pierric
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
GEORGES87 a écrit :Cela devient de plus en plus c..s tous ces forums !
Bravo. Fin et constructif.
Mon post n'était en aucun cas une critique destinée à Fly83. Il était destiné à Fab qui suggère de faire de ce bref essai écrit sur le mode du ressenti et de la subjectivité une référence sur le site concernant ce nouveau modèle. Je disais donc : bon, ok, c'est distrayant mais on est loin de l'essai en bonne et due forme et attendons peut-être d'avoir plus d'avis, et moins liés à certains intérêts mercantiles.
On n'est pas des jambons non plus, et on ne va pas laisser des concessionnaires ou des distributeurs se faire de la pub gratos et éhontée sur le forum sans même avoir le droit de donner notre avis sous prétexte que nous sommes des amateurs de la marque.
Se permettre d'écrire que "le succès est déjà assuré" alors que c'est peut-être la seule personne à avoir essayé ce modèle à cet instant en France, faut pas pousser mémère dans les orties non plus, et prendre les enfants du bon Dieu pour des canards sauvages.
On a encore le droit de faire preuve d'esprit critique vis à vis des informations qu'on nous présente.
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Serge 60
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Allez on passe la deuxième couche !
Des concessionnaires défendant des intérêts mercantiles se font de la pub gratos et éhontée sur le forum !
Mais que font les modos ?
Des concessionnaires défendant des intérêts mercantiles se font de la pub gratos et éhontée sur le forum !
Mais que font les modos ?
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Dom
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Merci Jicé pour ce compte rendu qui ne fait que confirmer tous les avis déjà exprimés sur cette bien belle moto.
Et oui Jean-Pierre, pas terrible pour le duo visiblement.
Et oui Jean-Pierre, pas terrible pour le duo visiblement.
"Le monde ne mourra jamais par manque de merveilles mais uniquement par manque d'émerveillement."
G.K. Chesterton
G.K. Chesterton
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fab le motard
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
notre site n'est pas un journal, mais juste des articles, des expressions de motards, des avis, c'est le premier essai d'un membre du forum, je trouve ca sympa (mot fourre tout) qu'il soit sur le site,
jusqu'à présent, on n'est pas nombreux à alimenter le site, si à partir d'aujourd'hui, il faut avoir une ligne éditoriale, un rédacteur en chef, des votes, sélectionner des articles ou pas ... autant dire qu'on arrête de suite.
Donc comme à ce jour, il n'y a que moi qui met des articles, (et dans l'attente d'autres bénévoles), je demande donc à l'auteur de ce premier essai si JE peux publier cet article sur Le Site.
Et j'invite tout ceux qui veulent s'exprimer, s'engager pour faire vivire Le Site à venir à l'assemblée générale pour débattre, voter etc ...
jusqu'à présent, on n'est pas nombreux à alimenter le site, si à partir d'aujourd'hui, il faut avoir une ligne éditoriale, un rédacteur en chef, des votes, sélectionner des articles ou pas ... autant dire qu'on arrête de suite.
Donc comme à ce jour, il n'y a que moi qui met des articles, (et dans l'attente d'autres bénévoles), je demande donc à l'auteur de ce premier essai si JE peux publier cet article sur Le Site.
Et j'invite tout ceux qui veulent s'exprimer, s'engager pour faire vivire Le Site à venir à l'assemblée générale pour débattre, voter etc ...
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Fly83
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- Votre moto : 500 EFI Trial
- Modèle de votre autre moto : XT 500 & Ténéré
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Oui, vous pouvez évidemment reprendre mon post pour le Site.
Je ne pensais pas déclencher une mini-tempête en vous confiant mes impressions d’essai, j’en suis désolé.
La bécane m’a vraiment emballé « pour de vrai » et je la trouve très homogène : je ne vais quand même pas écrire qu’elle est pourrie et pleines de défauts…
D'autres essais issus d’autres membres nuanceront sûrement mes propos : c’est l’intérêt d’un forum, non ?
Trois oublis que je répare :
* Un défaut (oui, oui) : les rétroviseurs ne sont vraiment pas terribles : miroir trop petit et pas assez d’effet d’optique « grand angle » : leur miroir probablement pas ou pas assez bombé ne balaye pas un champ de vision assez important.
* Un autre défaut : comme bien illustré par Jpv17 : cale-pieds passager implantés trop haut, du fait des pots relevés. A vérifier en essai duo mais c’est d'emblée évident.
* Une qualité : la poignée d’embrayage se manœuvre sans effort, plus facilement que la moyenne. Les solutions techniques adoptées à la conception (assistance) semblent couronnées de succès.
Concernant mes trois mots favorables envers le concess’: je n’ai aucune action chez lui et le connais depuis peu (novembre 2018). Certains diront qu’il ne fait que son boulot voir son bizness, certes. Cela étant, dans le cadre de ma demande d’essai, son accueil ayant été franchement au-dessus de la moyenne, cela me paraît intéressant pour les membres du forum de le mentionner.
Appel de phare à tous,
Je ne pensais pas déclencher une mini-tempête en vous confiant mes impressions d’essai, j’en suis désolé.
La bécane m’a vraiment emballé « pour de vrai » et je la trouve très homogène : je ne vais quand même pas écrire qu’elle est pourrie et pleines de défauts…
D'autres essais issus d’autres membres nuanceront sûrement mes propos : c’est l’intérêt d’un forum, non ?
Trois oublis que je répare :
* Un défaut (oui, oui) : les rétroviseurs ne sont vraiment pas terribles : miroir trop petit et pas assez d’effet d’optique « grand angle » : leur miroir probablement pas ou pas assez bombé ne balaye pas un champ de vision assez important.
* Un autre défaut : comme bien illustré par Jpv17 : cale-pieds passager implantés trop haut, du fait des pots relevés. A vérifier en essai duo mais c’est d'emblée évident.
* Une qualité : la poignée d’embrayage se manœuvre sans effort, plus facilement que la moyenne. Les solutions techniques adoptées à la conception (assistance) semblent couronnées de succès.
Concernant mes trois mots favorables envers le concess’: je n’ai aucune action chez lui et le connais depuis peu (novembre 2018). Certains diront qu’il ne fait que son boulot voir son bizness, certes. Cela étant, dans le cadre de ma demande d’essai, son accueil ayant été franchement au-dessus de la moyenne, cela me paraît intéressant pour les membres du forum de le mentionner.
Appel de phare à tous,
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jean92
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
fab le motard a écrit :notre site n'est pas un journal, mais juste des articles, des expressions de motards, des avis, c'est le premier essai d'un membre du forum, je trouve ca sympa (mot fourre tout) qu'il soit sur le site,
jusqu'à présent, on n'est pas nombreux à alimenter le site, si à partir d'aujourd'hui, il faut avoir une ligne éditoriale, un rédacteur en chef, des votes, sélectionner des articles ou pas ... autant dire qu'on arrête de suite.
Donc comme à ce jour, il n'y a que moi qui met des articles, (et dans l'attente d'autres bénévoles), je demande donc à l'auteur de ce premier essai si JE peux publier cet article sur Le Site.
Et j'invite tout ceux qui veulent s'exprimer, s'engager pour faire vivire Le Site à venir à l'assemblée générale pour débattre, voter etc ...
100% d accord avec ce recadrage plus que nécessaire
A ceux qui font de la polémique un art de vivre, je rappelle qu’il existe une solution très simple pour ne pas être perturbé par ce qu’il se dit ou se fait sur ce forum......se déconnecter et chercher une autre tribune
Un mec a le pot d essayer une bécane que tout le monde attend depuis deux ans, et on se demande ce que l on pensera dans "milieux bien informés " si son retour d expérience (donc un simple avis personnel) est publié sur le site .....
C ‘est "juste" incroyable. (Encore une phrase qui va plaire ....Druid, si tu me lis
)Depuis 2006 un petit noyau de passionnés fait vivre ce forum et ce site......et ils le font très bien
A Fab , et aux autres acteurs ACTEURS ACTIFS de cette réussite.....merci
Ps. Fab, la prochaine fois, tu demandes le ok du rédacteur du post en "mp", tu publies sur le site, et hop.....le tour est joué

Modifié en dernier par jean92 le 11 mars 2019, 11:25, modifié 1 fois.
"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait". Mark Twain. ...

