Himalayan Dakar

[Ded31]

Dans ce cas, il ne s'agit pas spécifiquement d'un langage d'informaticien.
Mais plutôt d'une geek mode de d'jeuns en mal de reco.
Les informaticiens ont pour habitude, c'est vrai, de mélanger pas mal d'anglophonie à leur parler...
Ça vient uniquement du fait que toute la journée ils sont en mode programmation dans des langages de développement uniquement US.
Difficile d'y échapper... Moi même j'ai perdu pas mal en Français (orthographe et conjugaison) après des années de pissage de lignes de code.

[Ded31]

Et au moins, cela t'a t'il permis d'améliorer ton anglais ?
En ce qui me concerne, je bosse avec des japonais. Ce n'est pas pour autant que je colle du nippon dans chacune de mes phrases !

Voui, améliorer.
Mon Anglais n'est pas génial, mais je n'en avait jamais pratiqué avant....
Par contre aucune conjugaison et accent à chi..
Travailler avec des Japonnais n'a rien à voir.
Tu n'est pas obligé d'écrire et de penser toute la journée avec un pseudo langage US.

[Brian Wilson]

C'est vrai.
Quand on voit tout ceux ici, qui inondent ce forum avec des photos de leurs Royal-Enfield. C'est très choquant.

Tout à fait.
C'est bien pour ça qu'il vaut mieux le faire avec une autre marque

[jbt]

Ya des trucs qui m'interpellent sur cette moto.
Pourquoi un tel échafaudage sur les flancs alors que, bon, il n'y a rien de vital à protéger derrière ?
Pourquoi 4 phares devant...et aucun derrière?
Pourquoi autant d'accessoires en toc qui ne résisteraient même pas à un prologue de Rallye?

Bon, je lui reconnais tout de même une qualité essentielle: au moins, elle n'a plus qu'un seul garde boue à l'avant.

[three wheels]

Ya des trucs qui m'interpellent sur cette moto.
Pourquoi un tel échafaudage sur les flancs alors que, bon, il n'y a rien de vital à protéger derrière ?

Peut-être pour pouvoir se mettre à plusieurs pour la relever après le 20ème gamelle dans le sable mou

[Marco]

...Pourquoi un tel échafaudage sur les flancs alors que, bon, il n'y a rien de vital à protéger derrière ?...

Peut-être pour la faire ressembler à une Ducati à cadre treillis (treillis pas vert kaki, ça change).
Bref, cette brèle d’exposition semble juste être un "show-bike", un exercice de style... parce que 24 ch pour courir le Dakar, même allégé du garde-bouse antérieur, ça va être dur !

[Daniel78]

Pfff... il suffit de compenser le manque de puissance par du pilotage.

[fab le motard]

la vidéo ne fonctionne plus ... je ne verrais donc jamais cette version Dakar ?

[jpv17]

la vidéo ne fonctionne plus ... je ne verrais donc jamais cette version Dakar ?

essaye avec ce lien :
https://www.youtube.com/watch?v=N3GZfWDKxfE