envie d une anglo-indienne

[Nobody Else]

Oui tout-à-fait Jacky, photo prise à l'Union Ride 2007 à Fumel.

[JacquesD]

Les pentes de mon coin m'ont fait penser à cette solution (certains avaient monté un moteur avant classique sur le Solex ?? à roue AR motrice par arbre (je ne me souviens pas de son nom).
Mais j'ai opté pour une aute solution qui a fait deux heureux (dont moi).

[SERVAL]

apret avoir lut les commentaires de mes camarades, ces pour cela que j'esitais pour une ENFIELD ELECTRA.

j'avais trouver comme solution d'acheter a la place une 250 YBR, economiquement semblable, conso comparable mais ces tous.

mais bon les essai de la nouvelle FI sont tres bon, donc j'attend les essais des future proprios pour vendre ma 125.

[fab le motard]

oui mais soyons sérieux ... une bullet, meme à injection sera toujours beaucoup plus belle qu'une yam

[SERVAL]

ces ce que jai dit! et une japonaise aussi belle qu'elle soit sa reste un produit de grande consomation

[Fabélectra]

Salut tout le monde, salut Zephir76, et bonne année à tous !

Cela faisait un petit moment que je n'étais plus venu sur le forum faute de temps et je dois dire que je suis content de vous retrouver.

Je ne sais pas si ton pseudo vient du nom la kawa zéphir mais saches Z76 que Serval et moi sommes d'anciens utilisateurs de ce modèle. Nous avons tout les deux arrêté, moi moins douloureusement que lui je dois dire :lol: ! (ça va mieux depuis le temps au fait ?)

En ce qui me concerne cela fait pile un an que je roule en electra, soit un peu moins de 10 000 km pour cette année (contre 10/12 les années précédente, c'est l'effet "arrivée de bébé dans la maisonnée !), et heureusement que je me brosse bien les dents le soir car sinon elles seraient pleines de moustiques ! Heu-reux !!! Au risque de me répeter tant je l'ai déjà écris sur ce forum, je pense que cette moto est l'engin ultime pour allier trajets quotidien, plaisir de conduire, et préservation des points du permis.

Je n'ai jamais eu de gros problèmes (la dernière fois que j'ai dit ça mon cable d'embrayage a pété le lendemain mais bons, à environ 15 000 km cela n'a rien de scandaleux), la seule fois où elle m'a laissé en rade c'était au début de l'hiver: la batterie a laché et ce p... d'allumage electronique n'a rien voulu savoir pour partir au kick... Un problème lié à de l'electronique sur un Enfield, là j'avoue m'être senti un peu penaud !..

A part ça et un soucis de pignonerie de demarreur passé en garantie, je suis toujours aussi embalé par cette moto qui me permet encore un an après de me fournir la motivation qui fait parfois défaut le matin lorsqu'il s'agit de partir bosser.

Je fait un cinquantaine de borne aller-retour pour le trajet boulot (seulement trois jours par semaine, d'où le "faible" kilométrage), plus parfois encore autant entre midi et deux pour le plaisir, même en hiver et après un an de vie commune... Il n'y a quant même pas beaucoup de véhicule qui m'ait fait cet effet là.

Pour en revenir à tes questionnement Mr Zephir, je ne vois donc pas pourquoi tu devrait t'en priver, si l'entretient est fait régulièrement elle devrait tenir le coup non ? Suis-je trop naïf ?.. Vous voulez dire que ma moto n'est pas éternelle ???)
A la condition bien sûr que le charme agisse, et là une question me vient à l'esprit : en as-tu essayé une ? Si c'est le cas et que tu hésite encore j'aurais tendance à penser que tu ferais mieux de passer ton chemin, sinon commence par là, tu verras apres si tu peux encore t'en passer. Pour moi ça a été radical !

[SERVAL]

avec tous sa on se demande pourquoi on attend!

sinon moi sa va. je me remet doucement.
tien nous au jus des suite de tes avanture en ELECTRA

[JacquesD]

Pernicieux le Fabien1974,
Car il sait bien que si on essaye la Bullet on est marron, ou plutôt on est pris.

[Daniel78]

Attention Zephir76, c'est un piège !
Si tu essayes une Bullet tu es cuit. Ah les fourbes !

[Fabélectra]

C'est tout a fait ça !
Pour moi en tous cas c'est comme ça que cela s'est passé, une envie de bullet qui trainnait dans un coin de ma tête depuis un moment (bien avant d'avoir le permis) à laquelles je n'ai pas cédé tout de suite, puis apres quelques temps passé sur des japonaises les symptomes sont apparus : pas envie rouler vite, marre des multi cylindres,... Jusqu'au moment où il a fallut décider entre investir dans l'entretient de ma Zéphir après 20 000 km passés ensembles, ou bien changer.
Je passe "à tout hasard" voir le dealer, pardon le concessionnaire Enfield, il me dit inocement, essayez-en une, et là le piège s'est refermé: plus moyen de m'imaginer rouler sur autre chose. La moto dont je révait à un prix raisonnable (occase) ! J'ai même tenté d'essayer une W650 pour voir si elle ne faisait pas changer d'idée : c'est en revenant de l'essai de la kawa que j'ai signé le chèque pour réserver la bullet !

C'est bien pour ça que je me dit qu'à mon humble avis la première chose à faire lorsque l'on a envie d'une Royal Enfield, c'est d'en essayer une : si le charme n'agit pas (on ne sais jamais ça peu peut-être arriver, qui sait ?), la question est réglée; s'il agit, tu as raison Jaques, c'est foutu !!!

[allain]

Salut
ah ben alors si tu essayes une Bullet t'es foutu tu es contamine et tu en voudras une. Comme moi cela m'est arrive avec ma R.E et avant avec mon Oural. cherche pas d'anti-dote il n'y en pas, c'est pas nouveau et ça ne vient pas de sortir.
a+ jpa

[zephir 76]

salut a tous
tout d'abord merçi pour vos réponses instructives.
pour répondre a marco,je sais bien que la fiabilité des enfield n est pas leur point fort, elle reste une moto ancienne a utiliser et entretenir comme telle, je veux avoir une enfield et je n attends pas quelle soit une cb 500.
pour le fait d avoir une japonaise a coté pour le quotidien , j ai un 125 cg,un 250 tu, et un 750 zephir attellé a un cobra 2 donc l enfield sera une moto plaisir et non pas une moto boulot, un plaisir épicurien en fait.
je fait environ 35000 km par an avec ces machines ( mais en relisant mon premier message je me suis apercus que je n avais peut etre pas été tres clair, milles excuses !)j ai l habitude de faire mon entretien moi meme, c est pour cette raison que mes motos ont un kilometrage respectable ( le cg a 66000 km,le tu 15000 km et le zephir 186000 km) donc l entretien d une vieille neuve n est pas un probleme je pense .
j ai roulé pendant quelques années sur des mz zt jawa qui neccéssitait le meme entretien qu une enfield a quelque chose près, ma premiere mz ( une 125 etz) que j ai eut neuve et toujours entretenue maison a fait 105000 km en deux ans et demi, et n as jamais cassée, elle as finis sa vie dans un poid lourd
pour continuer je vais prendre contact avec jean de chez trophy pour aller en essayer une, comme ça le mal sera fait et le ver serra dans le fruit ,après plus moyen de faire autrement comme vous etes unanimes pour le dire.
j 'avais essayer une 350 enfield il y a 15 ans environ, moto qui m avait semblée mal finie a l'époque, et pas exempte de défaut, surement étais-je trop jeune et pas prèt pour enfourcher une légende que je considérais que comme une simple moto a l époque
au plaisir de lire vos réponses et réactions
salutations motocyclistes
seb

[JacquesD]

Bon, c'est plus clair, le truc couvait depuis quinze ans déjà, ce n'est pas tombé sur toi brusquement, mais tu tournais autour du pot depuis 15 ans.
C'est bien ce que tout le monde dit sur ce forum, les Bullet y mettent le temps, mais elles arrivent toujours à leurs fins avec les imprudents qui ont un jour jeté une oeil sur elles.
NB : Zephir c'est quoi cette machine ??

[Fabélectra]

Une Zéphir, en ce qui me concerne, ça ressemblait à ça



une moto sympatique pour débuter tranquilement, rien à voir avec nos bullets, mais une bonne machine des années (19)90. Moi c'était une 550 mais la 750 y ressemble beaucoup. Il y avait aussi une 1100 que je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer.

Pour en revenir à nos belettes, tiens nous au courant de la façon donr se sera passé ton essai Mr Zéphir !

[fab le motard]

zephir76

en lisant ton deuxieme message

oui alors achete une enfield et une fonte ya pas de doute, t'es fait pour
dans le 76 il doit bien y a voir un concessionnaire, ou alors moto-masala qui fait de la location pour un week end