Comment dit-on...

[Limobull]

Question aux habitués du vocabulaire technique anglais.
Comment dit-on "épurateur centrifuge"?
Et plus globalement, y-a-t-il un site qui traite des termes techniques et de leur traduction?
Au travers des catalogues Hitch', manuels d'atelier et catalogue de pièces détachées j'arrive à bien cerner la mécanique Bullet quand je dois en causer en anglais, mais y'a pas que la Bullet et pas que la moto qui fait appel à l'anglais pour des termes techniques

[Marco]

Salut,

en regardant une "partlist" de moteur anglais (un twin Triumph, par exemple), je lis "oil tube" dans le "crankshaft".
Donc, l'épurateur, ça doit être quelque chose comme "crank-oil tube".
J'ai aussi trouvé les termes "crankshaft showing -oil tube" (littéralement "tube à huile nettoyant du vilebrequin") et "centre punched indentation"...

[Jackymoto]

Centrifuge filter tout simplement.
Si c'est un trou dans le vilbrequin pour ramasser la merde: c'est sludge trap.(piège à merde).

[Ded31]

Moi j'aurais dit : Rotor, Oil Filter.

[mimi.lulu]

Centrifuge filter tout simplement.

Centrifugal filter plutôt ?

Ou encore : Centrifugal cleaner.

[Ded31]

Je me base juste sur l'appellation de quand je bossais chez Honda tu sais qui (houla, dans les années 70's )



Ici, il faut regarder la réf n° 9... le filtre centrifuge de la CB 250-350.

[Utilisateur1]

1)Pour choisir parmi toutes ces propositions ( crankshaft oil tube, ashole sludge trap,
centrifrugal filter, rotor oil filter,, etc...) tu peux taper chacune d'entre elles sur google
puis en bas de ton écran google taper sur “images”.

Le mot qui générera un groupe d'images contenant beaucoup d'épurateurs centrifuges
sera sinon le plus exact mais au moins celui que le sens commun aura retenu dans la
langue étrangère choisie – ici le rosbeef mais ça fonctionne aussi avec le volapuk –
tu pourras ensuite nous dire qui de nos poteaux du forum est en l'occurrence le traducteur
le plus googol...

2)Épi aussi un traducteur technique sûrement pas parfait mais pas mal à pêcho dans ce site:

http://www.the-burgund.com/

3)Bon là j'y vais; les mouchetées m'attendent entre girolles et myrtilles

[mimi.lulu]

3)Bon là j'y vais; les mouchetées m'attendent entre girolles et myrtilles

Tu as encore des myrtilles ?

Dans le Morvan c'est fini depuis 2 semaines...

[Jackymoto]

Sur une Honda, c'est certainement très mal branlé....enfin, j'm'doute

Avec les huiles modernes, on perd son temps à nettoyer ça.
Ca se garnit quand tu descends la bielle. Sur les Ducati, à 10000km il n'y avait rien dedans
à 12000, quand la bielle se pelait, ça se remplissait en 250km.

[Utilisateur2]

3)Bon là j'y vais; les mouchetées m'attendent entre girolles et myrtilles

Tu as encore des myrtilles ?

Dans le Morvan c'est fini depuis 2 semaines...

Des myrtilles? Plein ! A 900 m.et au dessus. Elles sont moins avancées et la cueillette
se fait parfois jusqu'au 10/15 août.
Huummm tarte demain; après les p'tites farios juste à la meunière, mais pas de girolles.

[mimi.lulu]

3)Bon là j'y vais; les mouchetées m'attendent entre girolles et myrtilles

Tu as encore des myrtilles ?

Dans le Morvan c'est fini depuis 2 semaines...

Des myrtilles? Plein ! A 900 m.et au dessus. Elles sont moins avancées et la cueillette
se fait parfois jusqu'au 10/15 août.
Huummm tarte demain; après les p'tites farios juste à la meunière, mais pas de girolles.

J'arriiiive !

Curieux, dans le Morvan comme je disais plus haut, il n'y en a plus maintenant... et il y en a très peu eu cette année. Et tous ces abrutis qui ramassent au peigne sans savoir s'en servir... résultat, les récoltes sont faibles les années suivantes !

Ma maigre récolte le 11 juillet !

[filou]

Ah oui, c'est vraiment une maigre récolte !
Tu comptes faire combien de pots avec ça ?

[Limobull]

De retour après un break je découvre vos cogitations en mon absence
Je vais étudier çà de près.
Merci à tous.
Claude, je sais bien qu'il n'y a pas d'épurateur centrifuge sur ma Bullet, j'ai déjà eu par 2 fois mon embiellage sur l'établi
Par contre, je soupconne la grosse cage à billes de la cloche d'embrayage de faire office bien malgré elle d'épurateur centrifuge des boues de poussières de ferodo, provoquant ainsi une usure prématurée de la piste de roulement.
Ma cloche d'origine, remplacée à 42000 "graille" sévèrement, même après bain de pétrole, WD 40 et huilage.

[Jackymoto]

Toute partie tournante accumule la saloperie à l'intérieur..c'est comme ça.
Par contre, depuis que les huiles sont détergente la merde s'accumule moins...mais elle circule .
Pas facile de plaire à tout le monde..

[JacquesD]

Toute partie tournante accumule la saloperie à l'intérieur..c'est comme ça.
Par contre, depuis que les huiles sont détergente la merde s'accumule moins...mais elle circule .
Pas facile de plaire à tout le monde..

Je ne sais pas si tu étais déjà mécano lorsque les huiles non détergentes ont disparu (dans les années 60 je crois) beaucoup de gens qui se sont trompés et ont mis de la "détergente supplément 3" (réservée en principe au moteurs Diesel à usage sévère), dans des moteurs à essence ayant déjà beaucoup vécu, se sont vus avec des problèmes de crépine bouchée et des moteurs aux coussinets endommagés.

Heureusement que les "supplément 3" n'étaient pas disponibles partout.