Schema electrique.

[emergo]

Pour un pote du forum polonais, je cherche un shema electrique de Bullet 350 de 1988.
Le plus etant `a la masse.
Merci!

[Noël]

Es tu certain que le Plus est à la masse pour ta bullet 350 de 88?
La mienne est de 88 et j'ai fait ...la boulette de mettre le plus à la masse en me fiant à la couleur des câbles (noir = masse et rouge = positif) pour la bullet 350 de 88, c'est exectement le contraire:rouge = négatif mais pas partout. conclusion le redresseur a flambé net (carré de plaques vissé sur le garde boue AR, sous la selle.
Attention donc: les câbles rouges sont en fait des câbles de négatif

[emergo]

Aucune idee....
Il ecrit que le plus vas sur son cadre...
A-t-il porter attention seulement sur les couleurs de cables...?
Je lui soumet.

[cose]

Mes salutations aux menbres de ce forum , je recherche le wearing harness , pour une Bullet 500 de 1996, peut être aussi de 1995
contacteur à clé dans la boite à outils de droite et interrupteur de phare sur le dessus de la casquette.
fil noir à la masse , fil rouge positif vers le seul et unique plomb.
On y va!

L'ami Bernard peut il m'aider?

[PRYT]

+ ou - à la masse, on peut dire que c'est fondamentalement le même schéma: on inverse pour le régulateur redresseur, c'est quasiment tout.
Le principal est de ne pas mélanger sur un même circuit masse + et masse -.
D'ailleurs les circuits d'origine anglais sont à masse positive avec fil rouge rouge à la masse, qui pourrait faire penser à un béotien que le rouge c'est effectivement le positif mais pas la masse.

[Noël]

René,

Je pense bien que j'ai cela dans mes boîtes, quelque part dans uns de mes garages.
Tout neuf et incompatible avec la 350.

[JacquesD]

Est-ce que le dialoguiste du film "Mais où est passée la 7è compagnie" roulait à Bullet dans les années 70 ?
C'est à peu près à cette époque que les deux systèmes de branchements devaient cohabiter en grande quantité.

[cose]

entre temp puisqu'il commence à faire une de ces chaleurs par ici , je démonte et rien de supprenant à voir que de
l'habituel , pfff enfin toujours à la recherche du St. graal. voici quelques photos, sa parle tout seul et moi qui n'entend pas, une kakophonie dans ce petit atelier...

Si quelqu'un a une culasse en trop pour une 500 , qu'il me le disent, s.v.p.

pour ceussent qui ont dans leurs garages, les photos sont en couleurs hé , oui je sais y en a qui les voient pas les couleurs , mais ils n'ont certainement pas un wiring harness dans un de leurs garages.

bon voici les tofs,

[allain]

Dis donc René ça se repare ça soudures etain,gaine thermoretactables tu sonnes comme il faut et roulema poule

[cose]

oui , of course , mais dans la casquette c'est aussi un peu de tout, sa dégringole de partout, tout refaire sa reviens au même de mettre du neuf.

[JacquesD]

Il va alors falloir penser au multiplexage pour gagner de la place sous la casquette ?






Mais alors là ! . . . . . .