Les toutes premières Early Bullet G2

[Nelska]

En me baladant chez nos amis du forum "Moto Anglaises", j'ai vu un post où un certain M. Hemingway (Non c'est pas lui ... paix à son âme... ) présente sa moto qui n'est autre que l'un des 10 premiers protos fabriqués début 1948 et donc l'une des dignes grand mères de nos Bullets suspendues !

Ceux-ci se sont illustrés lors de la "Colmore Trial Cup" en février 1948 et plus tard lors des ISDT et à plusieurs reprises.


Voici le portrait de la belle, bien conservée non ?






Ian Bell sur sa 350 Bullet trial lors du "Scottish Scramble"

et voici quelques belles photos des premières Bullet en action en tout terrain dont les deux premières, de 1953, sont aimablement communiquées par Laurent (Zesingle), qui en connait un rayon sur les motos de Redditch.







Une 500 cc Bullet de 1955 ça décoiffe non ?

pour en savoir plus, consultez les pages 32 et 33 du livre de Roy Bacon "Royal Enfield - The Postwar Models" où vous trouverez d'autres illustrations de ces premier prototypes tout terrain.





La British Team des ISDT 1954 dont les deux dernières motos à droite sont les 350 cc Bullet de JV Brittain et W. Stocker...
Qui a dit que les Royal Enfield ne sont pas fiables et performantes ?
(ISDT 1954)

Pour en savoir plus sur l'histoire des ISDT :
http://www.speedtracktales.co.uk/6830.h ... on*id*val*

et ici plein de liens : http://www.speedtracktales.co.uk/27301.html

Respect à nos ainés qui n'avaient pas froid aux yeux de se lancer dans une telle aventure !

Bonne découverte !

[jmj]

dis donc Druid! t'as fait les 6 jours d'Ecosse! faudra que tu racontes!

Merci pour les superbes liens!

[JacquesD]

Nelska,
La moto grise des deux photos du haut a le même moteur et la mâm Bte que la tienne (si tu roules dans la boue et les ronces avec la tienne je ne te parle plus).
Pour ceux qui parlent des 6 jours d'Ecosse, je me souviens du nom d'une épreuve les ISDT ?? qui pourrait me rappeler ce que c'était de truc-là ?? Merci.

[Nelska]

Nelska,
La moto grise des deux photos du haut a le même moteur et la mâm Bte que la tienne (si tu roules dans la boue et les ronces avec la tienne je ne te parle plus).
Pour ceux qui parlent des 6 jours d'Ecosse, je me souviens du nom d'une épreuve les ISDT ?? qui pourrait me rappeler ce que c'était de truc-là ?? Merci.

Ben c'est bien justement les six jours Jacques "International Six Days Trials" (ISDT)...

[jmj]

ça doit être international six days trial non?
en 81 j'ai vu les isdt à Brioude, ça m'a marqué à vie, c'était de l'enduro, avec des motos démentes genre les grosses bm blanches, des machines de l'Est qui marchaient très fort, des Zündapp 50 à l'équerre etc etc
en 84 c'était à Langeac et c'était bien aussi!
ah de bien beaux souvenirs!

[fab le motard]

et ben voilà un bel article pour le site

[JacquesD]

Nelska écrit : Ben c'est bien justement les six jours Jacques, "International Six Days Trials" (ISDT)...

Plus couillon que moi tu meurs,
Voilà que comme Mr Jourdain etc etc

[JacquesD]

Ouais bon, tu relativises, c'est ton droit, mais fallait le faire, chapeau.

C'est bien de ne pas envahir le salon avec tes coupes, mais tu vas finir par en faire des boîtes à boulons à trier les jours de pluie ou des plats à vidange, ce serait domage tout de même car celle des ISDT représente quelques sueurs froides je pense.

[JacquesD]

Ok,
Mais cela ne devait pas être plus facile quel que soit le sigle.
L'important c'est de participer et aussi de pouvoir être admis.

[Jackymoto]

Une bullet G2 devrait être équipée de deux sorties d'échappement,comme
c'était la mode dans les années trente pour faire riche.Et il n'y en a aucune!!!
Comme titre: bullet ancienne serait mieux adapté que G2en plus il me semble que c'est J2
PS:G2 c'est chez Gillette pas chez Bullet

[Daniel78]

Digression, pas tout à fait.
On parle bien depuis le début de motos de trial anciennes, non ? 1999 c'est vieux !

En tous cas, chapeau Druid. Que tu sois modeste est une chose, mais ne minimise pas la performance. Participer et finir l'IS... (heu non), l'SSDT, moi je redis chapeau.

[Jean-luc]

En tous cas, chapeau Druid. Que tu sois modeste est une chose, mais ne minimise pas la performance. Participer et finir l'IS... (heu non), l'SSDT, moi je redis chapeau.

dans une réplique de film Lino Ventura disait :

A sous estimer son talent on favorise l'ascension des médiocres

Quel film ? je ne sais pas

Michel si tu nous regardes .....

[Jackymoto]

Eh en plus on c'est pas interdit de disgresser sur un sujet intéressant!!
On parlait bien de sports motocyclistes...c'est le titre qui ne va pas,pas
le contenu!

[Nelska]

Une bullet G2 devrait être équipée de deux sorties d'échappement,comme
c'était la mode dans les années trente pour faire riche.Et il n'y en a aucune!!!
Comme titre: bullet ancienne serait mieux adapté que G2 en plus il me semble que c'est J2
PS:G2 c'est chez Gillette pas chez Bullet

Salut Jacky.

Je maintien ce que j'ai écris. La G2 est née en 1948 et c'est l'évolution "suspendue" du modèle G à cadre rigide. C'est bien de celle là dont je parle et c'est de cette Bullet G2 que les Bullet India s'inspirent.

La G2 n'a jamais eu deux sorties d'échappement contrairement à la J2 qui elle, effectivement, en était équipée.

Ma moto est bien une Bullet G2, regardes le numéro de série de mon cadre et de mon moulin :





Voici une belle J2 de 1949 :

[Jackymoto]

voila comment on s'instruit(ces fumiers de chez Gillette ont copié!)