Salut à tous
Ce matin je suis passé au salon de la moto saluer nos amis de Trophy Motos.
J’ai pu voir la dernière R .E . je la trouve très bien.
L’aspect général reste celui de l'éléctra le moteur est un peu plus compact le haut du moteur est plus carré, la chaîne a chargé de coté.
Sous le réservoir on découvre la pompe à injection.
Pour ma part elle reste dans la lignée Royal Enfied.
Dan.
Le salon
je suis aussi allé au salon ...
la moto est une electra ...juste moteur different
ressemble au mono suzuki (un petit custom 650 qu ils faisaient il y a deja pas mal de temps ...)
le coté "vintage" des carters moteur a completement disparu.... pas moche...mais plus "moderne". pour la finition ca reste 'indien' .
je suis content d avoir acheté une des dernieres electra....
Par contre sur le stand "oural" les sides etaient magnifiques....
c est dommage qu il n y ai pas de motos sans sides exposées ....
moi j aime bien les oural sans side aussi....
la moto est une electra ...juste moteur different
ressemble au mono suzuki (un petit custom 650 qu ils faisaient il y a deja pas mal de temps ...)
le coté "vintage" des carters moteur a completement disparu.... pas moche...mais plus "moderne". pour la finition ca reste 'indien' .
je suis content d avoir acheté une des dernieres electra....
Par contre sur le stand "oural" les sides etaient magnifiques....
c est dommage qu il n y ai pas de motos sans sides exposées ....
moi j aime bien les oural sans side aussi....
bandit 1250 s ABS travel edition ...
du jap :fiable , beau et puissant...
et qui roule tout les jours .. sans faire chier le monde .
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brd59
- en rodage
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- Enregistré le : 05 mai 2007, 22:33
- Prénom : bruno
- Localisation : Lille
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Bonjour à tous,
vendredi 5 salon de la moto : direction le stand Royal Enfield.
La "nouvelle" est exposée sur un plateau prête à se laisser admirer sous toutes les coutures.
Le moteur parait plus moderne (il l'est !!) & la partie cycle est celle d'une electra.Tout est agréable à regarder ............ de loin !!!!!
Si la finition des Electra était acceptable, celle de l'EFI est faite"à la j'en ai marre de la vie": les fils et durites passent n'importent comment,le redresseur (enfin je pense) est flanqué devant le moteur avec ses fils,les soudures du pot sont CATASTROPHIQUES,etc......
Et que dire de la sonde plantée sur le coude d'échappement telle une vérue....
L'ensemble (à mon avis) laisse un gout d'inachevé ,de proto.....
Comme dit phil je suis content d'avoir acheté une des dernières Electra.
Si ils ne se reprennent pas rapidement, à 5850€,ils vont avoir un mal fou à en vendre......
A+
brd
vendredi 5 salon de la moto : direction le stand Royal Enfield.
La "nouvelle" est exposée sur un plateau prête à se laisser admirer sous toutes les coutures.
Le moteur parait plus moderne (il l'est !!) & la partie cycle est celle d'une electra.Tout est agréable à regarder ............ de loin !!!!!
Si la finition des Electra était acceptable, celle de l'EFI est faite"à la j'en ai marre de la vie": les fils et durites passent n'importent comment,le redresseur (enfin je pense) est flanqué devant le moteur avec ses fils,les soudures du pot sont CATASTROPHIQUES,etc......
Et que dire de la sonde plantée sur le coude d'échappement telle une vérue....
L'ensemble (à mon avis) laisse un gout d'inachevé ,de proto.....
Comme dit phil je suis content d'avoir acheté une des dernières Electra.
Si ils ne se reprennent pas rapidement, à 5850€,ils vont avoir un mal fou à en vendre......
A+
brd
Demain est un autre jour............
j'acroche pas trop! je prefere l'ancienne, a voir en vrais mais la!?-
Jackymoto
- Membre RA 2025
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- Enregistré le : 14 janv. 2007, 20:47
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Anerie
Et une connerie et une c'est le tendeur de chaine primaire qui est automatique,pas le tendeur de chaine de distribution...car c'est une distribution par engrenages...
