Elle ne charge plus

[Daniel78]

Oui, batterie HS.
Le circuit de charge a l'air bien.

Prends les cotes de ton support de batterie, ou de la batterie d'origine.
On a vite fait de se faire avoir.

[Limobull]

Oui, j'ai pensé à noter les 3 dimensions pour éviter une mauvaise surprise
Qu'est-ce qu'il vaut mieux: batterie avec électrolyte liquide ou gel? avantage et inconvénients pour chacun des modes?

[Jackymoto]

Le gel,c'est trois fois mieux et en plus tu fais une économie de bénard et de chromes sur lequel les trop pleins finissent par pisser.

[yvesmetz]

Au gel faut un chargeur spécial lenteur, approprié !.....et c'est le double en prix pour la batterie, ce qu'a omis de te dire Jacky !

[JacquesD]

12v 8A 60 €uros début Avril.

[Jackymoto]

C'est pas le double de prix par chez moi,et de toute façons,elles sont trois fois plus solides.J'en ai deux de récup(12v sciées pour faire des 6v) sur ma LE,et sur ma Viper.
La LE,elle n'a pratiquement pas de régulation,et ça ne bouge pas.Ca éclaire deux fois mieux qu'avec les Yuasa remplacées,et c'est beaucoup plus solide.

[Jackymoto]

Ma Viper est en 6v avec une ampoule de 25 w à l'avant,le régulateur est maison(20€)je ne suis jamais emmerdé,et ne gaspille pas la puissance qu'il faut pour faire tourner un Alton inutilement puissant.Une dynamo de Velocette,c'est fait pour enlever la courroie et gagner de la puissance!!
J'ai une BM avec un phare de camion pour rouler la nuit!!

[yvesmetz]

Scieur de batterie, on aura tout lu par ici !

[Jackymoto]

Ben je pratiquais déjà ça il y a fort longtemps avec des batteries de 4 l achetées 50 francs à la ferraille,,pour faire des batteries costauds à pas cher,pour mes motos.
une batterie 6v coutait dans les 200 balles,à l'époque.Actuellement,c'est des batteries de traçeuses de terrain de foot à la chaux,que je découpe.Pour une fois que le foot m'apporte quelque chose d'intéressant!

[yvesmetz]

L'intéressant, je ne sais pas pour les autres, serait que tu nous dises comment tu coupes ?.....où, avec quel outil et habillé comment ?

[Jackymoto]

Les batteries au gel aucune précaution,c'est complètement sec dedans(les plaques,on dirait du tissu)scie à métaux.
Les batteries au plomb,tu vidais l'électrolyte dans une bassine,rinçage à grande eau,sciage à la scie à métaux.Il vaut mieux avoir des habits en laine ou en tergal,totalement
insensibles aux acides.

[JacquesD]

Les batteries au gel aucune précaution,c'est complètement sec dedans(les plaques,on dirait du tissu)scie à métaux.
Les batteries au plomb,tu vidais l'électrolyte dans une bassine,rinçage à grande eau,sciage à la scie à métaux.Il vaut mieux avoir des habits en laine ou en tergal,totalement
insensibles aux acides.

Ben où il est le gel ?

Je sens que le Jacky va avoir des emmerdes avec les supporters qui n'aiment pas perdre, tous les prétextes sont bons pour excuser la défaite, y compris les lignes mal tracées au sol, (on ne sait jamais qui est-ce qui vient lire par dessus notre épaule sur ce forum).

[Utilisateur1]

Encore un - petit? - métier perdu...
J'me rappelle d'un vieux gars qui fabriquait et reconditionnait
les batteries " noires", celles en goudron (du bret?).
Ma deuch connaissait pas le gel, elle avait du p...
De suspension.

[JacquesD]

J'ai dû en refaire une ou deux à partir d'un tas de vieilles, c'était au Sahara en 1964/65, les batteries souffraient beaucoup avec les vibrations des pistes et de leur "tôle ondulée" dévastatrice.

[Electron]

Je prends en cours
j’ai une batterie en rabe
ça va pas le faire
bon je repart