Messagepar phyl » 01 mars 2007, 11:16
à francis,
quand je lis tes inquiétudes pour les feutres de fourche, et les remarques d'un autres inscrit concernant les roulements de roues non-étanches,dans un autres topic, celà me rappelle une machine que j'ai eu il y a quelques années déjà et qui est à l'origine de mon choix d'achat de bullet.
C'est la 125 CZ type 476 de 1977.
Elle m'a causée quelques soucis celle là, mais elle m'a toujours ramené au bercail.
Elle avait au niveau des pommeaux de fourche, juste au dessus des joints spy, des espèces de cache poussière en feutre que j'avais avantageusement remplacé par des caches en cuir.
Je ne sais pas si celà est faisable sur les bullet car je n'en ai pas.
Et les roulements de roues n'était pas étanches eux aussi (de même que les roulements de roues de harley de l'époque).
J'ai donc changé les roulements d'origines pour des roulements étanches (pas de pub) SKF car ils étaient aux normes standard, de même que tout les roulement de cette machine (boite,moteur et j'en passe).
D'ailleurs j'aimerai savoir si pour une bullet les pièces d'usures (type roulement) sont en cote normale, genre 25x40x8,et pas 24,8x39,7x7,2.
Bref c'était pour moi l'utilitaire idéale et pas prise de tête,j'espère que ma future bullet lui ravira l'estime que j'ai toujours porté à cet increvable mulet qu'était le CZ.