Renaissance d'une petite française ...

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Clint
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Messagepar Clint » 24 févr. 2007, 11:04

Super ce projet !

Sûr qu'à 4000 euros et des brouettes la 125, ça fait un peu cher. Mais elle quand même bien jolie.

Et si je n'avais pas le permis moto, ça me ferait hésiter. Enfield au même tarif + prix du permis, ou alors Gima sans débourser un centime pour le permis ?

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Nelska
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Messagepar Nelska » 24 févr. 2007, 12:05

Je pense que la cylindrée choisie pour lancer l'affaire n'est pas due au hasard car ce moteur existait aussi en 175 cm3... Le néo rétro étant en vogue, les citadins titulaires du permis B pourraient s'enticher de cette jolie moto différente dont les performances importent moins en ville que sur les grandes routes... C'est aussi la moto qu'on laisse à la maison de campagne pour aller faire un tour le dimanche... C'est vrai qu'elle est pas donnée mais si c'est le prix à payer pour faire travailler des français...

Ce projet pourrait bien réussir avec un bonne politique de communication et une moto qui soit fiable et ludique à l'usage... Souhaitons leur bonne chance, c'est pas tous les jours qu'une moto française arrive sur le marché !
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francis ouaibmastair
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Messagepar francis ouaibmastair » 24 févr. 2007, 13:43

Un bien bel engin tout de même, même si son prix... Je prends contact avec eux.
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Messagepar fab le motard » 24 févr. 2007, 14:08

moi c'est le prix qui me choque :shock:

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Messagepar Limobull » 24 févr. 2007, 17:03

Une seule chose me choque, c'est la taille du garde boue avant, trop grand et de section trop carrée à mon goût. Pour le reste, c'est sûr que faire renaître une vielle mécanique est toujours intéressant pour les zozos de notre espèce :wink:
FFMC veut aussi dire Fonte Fidèle Mais Capricieuse :) .

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JacquesD
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Messagepar JacquesD » 24 févr. 2007, 17:55

Pas facile de faire bon marché dans notre douce France.
Quatre mois de smig cela peut parraître cher même s'il fut un temps où les 125 cc nationales étaient encore plus chères en nombres de mois de smig, il est difficile d'acheter ce que nous fabriquons , ou ce que fabriquent des gars aussi bien payés que nous. Maintenant que les consommateurs sont habitués à acheter des objets de très haute technologie pour ldes clopinettes, il va falloir les démarrer à la manivelle pour les décider à payer le juste prix pour une machine rétro, mais bon pourquoi pas ?
Il va avoir des difficultés à produire maintenant que des vendeurs de chinoiserie font de la vente immédiate sur Ebay. Un neveu a acheté une 125 cc chinoise vendue en Allemagne, qu'il allé se chercher à Paris (1300 km AR avec bagnole et carriole) le moteur a résisté une dizaine de jours, depuis on est en attente d'un nouveau moteur pris pour moitié en garantie, il reste 150 €uros à donner mais toujours pas de moteur.
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Messagepar Nelska » 24 févr. 2007, 19:20

Je suppose que les mecs de Gima seront là pour présenter leur proto ?
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Messagepar francis ouaibmastair » 24 févr. 2007, 19:54

si c'est le cas, j'aimerai bien voir des photos de détails de la moto.

Vous avez noté que la couleur est au choix du client !

On se croirait chez Morgan Angleterre !

Moi je trouve ça top. Pas de peinture de série.
francis





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Jackymoto
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Atelier de Mécanique du Centre

Messagepar Jackymoto » 24 févr. 2007, 20:24

Salut Druid,je pense que tu connais Regis Chassagne et son fils,c'est
eux que je consulte quand mes AMC sont trop mous à mon gout
(mecaniquement,un AMC est 3 fois mieux fait qu'un Motobecane,mais
par contre, les arbres à cames trop calmes, en font des veaux!)
Quand à Guy Baster ça fait 30 ans qu'on fait des rallys ensembles.
Je ne sais pas la date du rally AMC,mais à certaines périodes il faudrait 3
week-end par semaine pour faire ce qu'on me propose!!!

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Calendriers merdiques!

Messagepar Jackymoto » 24 févr. 2007, 20:30

Consultation du calendrier:8 avril normalement je suis au cent ans Monet Goyon ,voir beaucoup plus loin s'il y a des vacances scolaires!!

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L'aventure continue...

Messagepar Nelska » 07 juin 2007, 08:30

Voici quelques news sur l'aventure "GIMA" qui me tient à coeur depuis le début.

Le lien suivant vous emmenera sur le site de la chaîne TV8 Clermont Ferrand. A la fin du petit texte, vous cliquez sur la durée du film 9m36 et vous téléchargez le film.

Bonne séance et surtout bonne chance à la petite moto française... :wink:

http://www.clermont-ferrand.fr/GIMA-La- ... erche=gima
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cose
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dieu créa la femme

Messagepar cose » 07 juin 2007, 09:02

fab le motard a écrit :une jolie moto

une plus grosse cylindrée serait interessante aussi


peut être pour Amandine ? :D
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JacquesD
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Messagepar JacquesD » 07 juin 2007, 10:24

A Pont du Château un des deux frères qui demandaient des renseignements afin de savoir s'ils allaient acheter une Bullet Diesel importée directement d'Inde ou une Army de chez Trophy (ce que j'ai pris la liberté de leur conseiller) était journaliste à TV8 de Clermont, mais ce n'est pas lui qui fait le reportage.
Ce reportage est très bien fait, attendons les prochains modèles.
Jacky, tu dis que ces bécanes étaient molles avec leurs arbres à cames mal dessinés, pourtant le gars parle de victoire au bol d'or de 1949, est-ce qu'il s'agissait d'un modèle spécial ??? Merci de tes lumières. :P
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Re: dieu créa la femme

Messagepar Amandine » 07 juin 2007, 20:55

cose a écrit :
fab le motard a écrit :une jolie moto

une plus grosse cylindrée serait interessante aussi


peut être pour Amandine ? :D


moi j'veux une KawaW650,meme si le gars de triumph veut me vendre sa bonneville ....
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SERVAL
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Messagepar SERVAL » 07 juin 2007, 22:59

ces vrais moi aussi le prix :shock:

mais bon une 125 varadero vaux 4500/4700€ il me semble???
et elle se vent tres bien!
alors pourquoi pas.



perso moi je voudrais un 500 SR neuf a 4500€ avec un frein avant a disque qui tape le 150kmh en pointe (ces juste pour avoir de la marge a 120 de croissiere) mais bon si ENFIELD nous sort sa pour remplacer l'ELECTRA ya bon :lol:

du moment que ces refroidit par air qui ya un carbu sameva :wink:
vive le gromono de route!
le fameux 421!
4 tempt 2soupapes 1cylindre.
POUMPOUM