Attacher le side Cozy Rocket sur RE 500 E-C

[Womble]

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Voici le resultat de 4 heures d'essais...à monter deux véhicules qui semblent vouloir me dire qu'ils ne vont pas ensemble tel quel.

Chaque nouvelle attache fixé me dit "tu n'as pas vraiment résolu ton problème, tu essaies juste à avancer malgré tout".

LE SIDE CAR EST TROP HAUT

Je ne sais pas si, chez Cozy, ils l'ont adapté pour l'EFI ou s'il y a autre chose, mais toute la problématique tourne autour de ça. Si je pouvais rabaisser le sidecar d'au moins 5 centimètres (mieux 8cm), tout irait beaucoup mieux.

Le seul moyen pour l'attacher en l'état était de l'avancer à nouveau, tel que je l'avais à mon premier essai, avec comme résultat à la fin, une précession de 43 cm !. Toutes les autres positions semblent moins bonnes.

La dernière pièce mise, l'amortisseur de direction, me dit à nouveau "T'as tout faux, tu te plantes...". Il me le dit, car avec le guidon droit, il est déjà enfoncé au maximum, donc plus de marge pour tourner à droite, il commence à pivoter sur l'axe de fixation côté fourche. Côté side, je ne peux pas l'écarter plus car il est déjà au plus loin, c.à.d. juste de devant le disque du col de cygne.

[hiero]

pour le mien j ai suivi les instructions de ce site http://www.cyclesidecar.com/Guides/enfield.html et à part qu il a fallu scier une fixation arrière, percer plus grand celle qui se met sur l axe des reposes pieds, ça s'est plutôt bien passé....maintenant je n ai jamais mesuré quoi que ce soit pour connaitre la position de la roue du side par rapport aux autres roues....

[cose]

la fixation de l'amorto de direction que Pat lui ne monte pas , pas nécessaire roule toujours à plus de 50 km/h doit être légérement de biais, roue droite elle doit pouvoir aller un rien se fermer et se r'ouvrir lorsque tu tournes , ainsi comme sur la photo tu dois avoir un point dur énorme.

pour le reste ton side n'est pas haut sont tous comme sa , c'est pas un Précision hein , modéle à haute vitesse, il est bon comme sa a vue d'oeil de maçon.

a faire : mettre un bloque pieds pour le singe ( une buse d'eau et deux L soudé et percé aux normes de la fixations de la caisse .

[Womble]

Cose, je n'ai pas tout compris dans ta phrase (seul le début et la fin - j'ai vu sur les photos de Pat qu'il n'a pas monté l'amortisseur - et je confirme avoir un point dur à droite, pas insurmontable, mais désagréable). Par contre ce que tu marque au milieu

Pour le moment je reflechis à faire raccourcir le col de cygne d'env. 10 cm

Actuellement

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Projet :

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Ainsi je pourrais fixer le col de cygne perpendiculairement avec le side la bonne hauteur et à la bonne place et avec l'amortisseur (si je le veux) etc, etc.

Bonne idée au mauvaise idée

[mimi.lulu]

Bonne idée au mauvaise idée

Je ne suis pas expert, mais je ne pense pas que ce soit une bonne idée, car le Cozy est prévu avec ce col de signe et pas un autre...

[cose]

ah et moi qui en ais un plus long que celui d'origine , en le faisant plus court , tu remontes encore plus ton side!
je veux dire que la fixation sur ta fourche de l'amortisseur de direction ,format XXL et bien tu la tournes un rien vers le moteur, maintenant elle est aligné sur ton amortisseur, une ligne droite .

attention tourne pas de trop , tu irais alors avec les boulons + écrous dans ton rayonnage de la roue.
Dimanche j'ais encore regardé le side de Pat , le garde boue avant passe à 2 mm de son coude d'échappement sa veux dire que son coude est plus arrondis et a plus de jour, d'où le pouvoir de monter la fixation vers l'avant.

[barde]

voilà mes tofs

ne faites pas attention au carrelage sale!!
j'ai commencer un truc et je n'ai pas encore nettoyé mon garage.

Hé, les gars, il est fort ce Pat. Il parle ménage pour que pendant ce temps on voie pas qu'il débranche le compteur

[Womble]

:shock: ah et moi qui en ais un plus long que celui d'origine , en le faisant plus court , tu remontes encore plus ton side!

Non, Cose, tu m'as mal compris. Le col de cygne en position "normale" (selon Newton) est trop bas.

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En raccourcissant le col de cygne, il remonte pour finir +/- à la bonne hauteur devant la partie du side. Comme ça je n'ai pas besoin de le faire pivoter et le side reste à une position logique par rapport à la moto. Je comprends bien qu'il y a plusieurs solutions, mais visiblement il y en a pas une parfaite.

@mimi.lulu : je te comprends, mais les autres solutions me semblent pas "bonnes" non plus.

[Jackymoto]

Et après,il va vendre une authentique fausse Bullet de 1960,ZERO kilomètre!!

[Pat]

Et après,il va vendre une authentique fausse Bullet de 1960,ZERO kilomètre!!

Et les freins qui a regardé aux freins

pour womble!!! un col de girafe

[Womble]

LE SIDE CAR EST TROP HAUT

Je viens de voir une photo sur le site de mimi.lulu qui semble expliquer mes problèmes...

Wheelsize.jpg (94.89 Kio) Vu 3129 fois

Roue 16 Pouces / Standard Roue 19 Pouces : différence = 7.62 cm !, soit 3.8 cm à l'axe

Tiens, c'est toujours ça...

[barde]

Damned ! le secret de la caisse en bois avec des mots écrits dessus !!

[cose]

tu as une roue de 19 sur ton side? décidemment si là aussi c'est le foutoir on en sortira plus
Il a été mis ensemble lors de la saison des pluies, plus haut , plus au sec

[Womble]

Ben non, sur le site des Yankees, la roue 19'' est standard. Je suppose que quelqu'un doit leur préciser si la roue doit être plus petite. En tout cas ça expliquerait partiellement mes problèmes.

[cose]

, si tu l'as eu par Cedrik , tu lui demandes de t'envoyer la bonne roue et fini le chipotage.
heureusement qu'il y avais la caisse à Mimi-Lulu
une caisse peux en cacher une autre